hagui

Buenas compañeros a mi me toca mañana por la mañana en Montmeló. Hay algo para el acompañante ? Pueden almenos subir al coche? Es que pa dejarlo con las ganas, paso!!!!!!! Un saludo

Bueno bueno, no era mi intención la de crear polemica con este post, pero ya que esta creada y que estan los dos tecnicos en ella, pues a ver si sacamos provecho todos y nos aclaramos un poco. Por cierto nervios, yo tenia entendido que los inerciales marcan mas potencia que los inerciales , sino es así que alguien me corrija, creo que ahi te equivocas. Saludos

Bueno ya ta instalado, con cono y acople incluido, la verdad es que ha quedao de maravilla, si alguien esta intersado..... mandadme privado, ah y va de p.m.!!!! sALUDOS

La verdad es que siendo la repro de la marca TLR, lo que me decepcionó es que no me aguante la potencia máxima 300 rpm mas arriba (sobre las 4000), como venia siendo habitual en todas las reprogramaciones de Carlos (TLR). Ya que la segunda pasada por el banco, es a mitad de precio, haber si puedo hacerla con la cartografia original y comparamos. Estoy de acuerdo contigo solo he visto 2 gráficas TLR y una UPSOLUTE, muy poca info para hacer una valoración. Saludos,

Bueno gente esto es lo que ha quedado, en la segunda versión de repro de TLR, como no hay muchas graficas que estos motores por aqui, dejo esto para que podeis dar vuestras impresiones. S2!!!!!!!! :clap1:

A mi me paso lo mismo! Apuesto unas birras que tienes algun tornillo de la barra que sujeta los limpias suelto o en malas condiciones. S2!!!

Bueno, bueno no será tanto, hay un monton de foros donde se habla profundamente del tema por ahi!! si alguno pos no se atreve que me mande al privado. s2 a todos!

c***!!!! con las velocidades que coge la gente por aqui, y nadie lo tiene instalado?

Hola compañeros, pues eso, esta semana recibiré el anti BEL 975r con su cono, mi duda reside en la colocación de estos en el coche, el antiradar+acople, tengo pensado poner lo en el cajoncito de la izqueirda (al lado de los fusibles). Lo que no tengo ni idea aun es donde poner la antena y el cono. Pues si alguien lo lleva os agradeceria que me hecharais una mano, si puede ser alguna foto mejor! Saludos,

Hola de nuevo, hoy Juan Antonio de TLR me puso la repro de nuevo, por lo que me ha comentado Nervios TLR, le ha quitado par a bajas vueltas para eliminar ese problema que tenia, la verdad es que ahora ya me va perfecto, lo que no se es si he perdido mucho , diria que quiza no sube tan agilmente (primerisima impresión), tengo que probarlo más a fondo. Ah!! me gustaria pasarlo por el banco. Sabeis de algun banco fiable para mi sistema HALDEX en barcelona?

Si claro es esta famosa linea, a mi que no me digan que es la linea que separa la radio de todo lo otro, esta linea estaba iluminada hasta ahora!

Hola compañeros, pues eso que este finde justamente el sabado se me fue una linea des fis, por lo que he estado leyendo por aqui en multiples posts es algo bastante freqüente, pero jod** mi a3 no ha cumplido ni un añito....!!!! El lunes lo llevaré al conce a ver que me dicen. A los que ya habeis pasado por esto, sabeis si me cambiaran todo el cuadro? solo la pantallita? trae mucha faena? s2!!

ei crockard! tranquilo, ya estoy aquí, bueno estos dias he tenido mucha faena asi que no me he podido dedicar mucho al foro. Bueno al tema...! el finde pasado pude probar la repro bien, la verdad es que tiene muy buena pinta sobretodo a medio y alto regimen, ahora viene la put*da, pude comprobar que no funcionaba muy bien a bajo regimen, intenaré explicarme: si le pisas en 5a o 6a marcha a 2000 rpm el coche no responde bien hasta que sube a 2.200 mas o menos, a partir de allí muy muy bien. Si cuando le pisas en estas marchas ya estas entre 2200 y 2300 o más el coche responde perfectamente. Ah solo me pasa en estas 2 marchas!!! Pues bien, se lo comenté a Carlos de TLR y me dijo que tendrian que retocarla un poquito (- potencia) , que no es normal y que hoy me la volverian a poner. Ya os seguiré contando, espero no colgarme tanto!!! s2

Bueno compañeros, pues eso, ayer estuve con Juan Antonio (TLR Barcelona) y me vitaminó mi 2.0. TDI quattro, aun no he podido comprobar del todo que tal la repro pero puedo hacer unas primeras valoraciones: Precio: 315 euros (entré en el 30% descuento por grupo) Humo: igual que siempre a la que le pisas saca un poquillo, ya me lo hacia sin ella. Consumo: ya os contaré, este finde voy para andorra. Potencia en bajos: noto la misma patada ni menos ni más. Recuperaciones: lo mejor de la repro, recupera en cualquier marcha perfectamante ya sea subida o bajada. Potencia en altas (3500, 4000) el coche no para d estirar, muy muy bien tambien. Siento no poder daros más información pero el domingo por la noche ya lo habre catado mejor. No se si lo pasaré por el banco de potencia, ya que el banco de mi ciudad es de frenada y no puede hacer quattro, pero me ha comentado que quizas quitando algun rele puede desconectar el quattro y meterle la potencia delante que lo habia hecho anteriormente. Mi primera impresión es que realmente vale mucho la pena pero si quereis que la repro os deje pegado al asiento; quizas necesitais otro tipo de repro y un coche con 400 quilos menos. Ya os seguiré contando..............

Ya lo lleve al conce, se ve que tenia un tornillo suelto, esto es lo que me comentaron "cabe la posibilidad de que cuando cambiamos el motor del limpia hace un mes no apretaramos algun tornillo ......", en fin.......

Pues ya lo desmonté y no veo nada raro asi que lo llevaré al conce! Merci

Bueno pues eso, que hace un mes me cambiaron el motor del limpia (garantia), pues hoy cuando enchegué el coche compruebo que el motor funciona pero los limpias ni se mueven los cab***es. Alguien me podria decir d donde viene el fallo, me han comentado que puede ser que esten flojos de no se que tornillo. jod** yo que queria probar mi quattro hoy con la nieve recien caida!!!!!!!!!

Bueno nadie se anima, a comentar estas curvas? no os parece que tiene un par muy alto?

Ya esta eklipse a mi tambien me han llamado hoy, por cierto para cuando quedaste?

Ya tenia yo ganas, de ver por fin una grafica TLR del 2.0 TDI, algun maestro podria hacer una valoración?

ok carlos, espero vuestra llamada!!!!!!!!

A alguien de la lista de zona Barcelona, lo han llamado para hacer la repro? si es asi comentarlo porque yo no tengo noticia desde hace bastante, ademas es imposible contactar con ellos, ni mai, ni telefono!!!!

Que va! es por seguridad y confianza, se por experiencia que esos coches los hacen pocos, al cabo de unos meses los hace hasta el taller de la esquina por que le han vendido un cable nuevo, pero es no implica que sepa hacerlo sino que simplemente ha quemado el soft y punto. A dia de hoy cuando haces coches exclusivos y nuevos no es plan de hacer experimentos, los experimentos con gaseosa. Vale mucho un cayenne turbo como para jugartela y que se cargen la centralita o hagan pruebas con un coche de ese calibre. Cuando digo un cayenne turbo , digo un clio dci con centralita delphi o un renault megane RS, son coches " nuevos ". Supongo que no te refieres a la gente de TLR, no? en todos los foros he leido que juntamente con vosotros son de lo mas serio que hay!

Pues yo no consigo ver nada!!!! Presiono la teca de recirculación de aire y despues la flecha hacia arriba del climatizador (al mismo tiempo) Funciona con todos los modelos? El mio es a3 II 2005 quattro

Para los de barcelona: Yo llame esta mañana a TLR, y me dijo que para la semana que viene ya tendria los equipos para reprogramar en Manresa (Barcelona), que la semana que viene nos llama para hacerlas.