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medico

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Todo lo publicado por medico

  1. medico

    climatizador

    hola a todos! mi problema es el siguiente: el verano pasado le empezo a pasar algo raro a mi climatizador. El caso es que cuando arrancaba el coche me iba fenomenal el aire, pero cuando paraba el coche y lo volvia a arrancar (porque bajaba a por el pan por ejemplo) ya no funcionaba y echaba aire calentorro. despues de dejarlo un tiempo (de unas 3 horas aprox)volvia a funcionar perfectamente. Tambien me di cuenta en un viaje por autovia que iba perfecto hasta que llegaba a algun atasco, donde otra vez dejaba de enfriar hasta que volvia a acelerar. Mirandolo en el taller nos fijamos que en la parte delantera derecha, la del copiloto, un poco profundo, se veia una correa que hacia dar vueltas a lo que se supone que es el compresor, y cuando fallaba y no daba aire frio, la susodicha correa giraba pero el cacharro de su izquierda no. el año pasado, como andaba flojo de pasta y sabia como hacer para no pasar calor, no lo lleve a arreglar. este año cuando empezo a hacer calor lo fui a encender y ya no funcionaba para nada. lo he llevado al taller y me han dicho que puede que sea el presostato, otro que hay que cambiar el compresor,por el foro he leido algo de una fuga, un problema de vaporacion... en fin que estoy echo un lio, y no me dan mucha confianza en los talleres que lo he llevado. alguien que arroje algo de luz a mi problema??? o sabeis algun taller en madrid de confianza que sepan bien lo que tienen entre manos?? muchas gracias a todos de antemano, he visto que hay autenticos genios en el foro! enhorabuena.
  2. yo ya lo he solucionado!!!! el caso es que yo tb tenia este problema y mirando bien me di cuenta que se me quedaba encendida la luz del ESP cuando hacia un giro a la izquierda. el caso es que, por lo visto, lleva un sensor debajo del volante que cuando aceleras se va hacia atras, cuando frenas hacia delante, cuando giras a la dcha se va a la izq y cunado lo haces hacia la derecha se va a la izq (ahi se me quedaba bloqueado a mi y no volvia a su posicion neutra hasta que lo apagaba) al final era cambiarle el sensor transversal y listo. al que se le encendia al acelerar será el sensor longitudinal, supongo. un saludo y suerte. de todas maneras le conectas el vancom ese y te lo tiene qeu decir.