_Pennywise

Unas dudillas. 1- Respecto a la navegación. Este modelo tiene mueble 1DIN. ¿Que costaría (en taller) cambiar el mueble a 2DIN e instalar el navegador oficial de Audi?. En caso de que sea muy caro, he pensado comprar un kif de radio cd 1DIN con pantalla extraible + adaptador GPS de Kenwood. ¿Que tal resultado dan?¿Son caros de instalar? 2- Respecto al exterior. ¿Que cuesta instalar (en taller) el kif exterior del S3 sin las llantas? Muchas gracias Un saludo

Lo de los seguros yo no se si es por la crisis y están tirando los precios o que... Un ejemplo. Yo estoy mirando para asegurar un A3 3.2 V6 de 250CV, y me piden lo mismo que por el otro coche, que es un "triste" Xsara VTS Coupé, al que dobla en caballos y cilindrada... Curioso

Buenas de nuevo chavales. Informaros que tras hablar con mi mujer, y haber probado el coche durante muchos días y más de 1000KM, creo que nos lo quedamos. El coche está en muy buen estado, el cambio también (de hecho es nuevo, se sustituyo cuando el coche tenía 60.000KM) y el precio es bastante ajustado (alrededor de 10.000€). también es cierto que no lleva ningun extra, sólo xenon. El consumo es alto pero no me asusta. Unos 14 litros en ciudad y unos 10,5 en carretera. También es cierto que he hecho medias de 28L por carretera secundaria; pero "disfrutando mucho de la conducción", y supongo que no será así todos los días XD. Tardaré aún en tenerlo, hasta después de verano seguramente, pero creo que lo tengo claro. Ya haré la presentación por aquí en su momento, y os contaré algunos cambios que planeo hacerle. Un saludo y muchas gracias por todo

Si que es cierto que se ha perdido algo de espíritu; pero también es cierto que los coches actuales son más fáciles de conducir, y eso es un punto positivo. Un Audi S3 lo conduce cualquiera, y se baja alegre y feliz con su pepino. Un Clio Sport V6 no lo conduce cualquiera. Está claro que habrá un segmento de usuario que se sienta defraudado; pero creo sinceramente que es minoria. El resto prefiere poder ir algo más lento, con menos sensaciones, pero sin jugarse la vida. Mancos, seguramente, pero más tranquilos. Un saludo

Estos coches tienen un consumo alto, y debes estar preparado para ello porque sino no lo vas a disfrutar. De todos modos luego tampoco es para tanto, a veces nos emparanoiamos con el consumo para descubrir que hacemos medias de 10l... Eso sí, haciendo el macarra te vas a ir a 30L. Respecto al seguro, lo mejor es que te metas en cualquiera de los simuladores que hay en internet y salgas de dudas. Si tienes más de 30 años, algo de antigüedad y no sueles dar partes, yo estaría tranquilo, no es tan caro como te piensas. Un saludo

Estoy deacuerdo Un M3 E46 es un cochazo y no andan caros Un saludo Si le llamas barato a 20 mil...... Hola, En autoscout24 España se ven varios por 15.000€, incluso hay uno por 14.900€. Un saludo

Estoy deacuerdo Un M3 E46 es un cochazo y no andan caros Un saludo

Yo estoy deacuerdo más o menos en todo salvo en el cambio. El DSG es impresionante, y si este 1M lo hubieran sacado con SMGII creo que sería un coche perfecto. No se, yo desde que probé el cambio secuencial de doble embrage todo lo demás me parece una castaña. Un saludo

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pwoEHzIU5rE La review de top gear, para abrir boca... Pedazo trasto, quien lo pillara Enhorabuena ;-)

Donde comprais los anagramas de V8 y similares? Es que estoy pensando en poner unos en un A3 3.2 V6. Muchas gracias, Un saludo PD: Tengo ganas de ver el carro con las llantas nuevas, seguro que está precioso ;-). Enhorabuena por la adquisición, lo mejor de todo como suena jeje.

De nuevo gracias por vuestro comentarios. ¿Algo que comentar a lo que os decía de la suspensión? ¿Cada cuantos km recomiendan cambiarla? Muchas gracias, Un saludo

Muchas gracias, La verdad es que el sonido del motor es una maravilla, y el cambio es lo mejor que he probado jamas. He llevado S60 y C6 automáticos y tenían una transición penosa, pero el DSG es instantáneo, casi ni usas las levas porque el cambio siempre acierta... Hay una cosa que me genera dudas con la suspensión. En autopista a veces noto que se sienten demasiado las irregularidades del terreno, voy como botando según la zona. No tengo sensación de perdida de agarre en curva, pero me ha llamado la atención y me pregunto si es que es así o esta defectuosa. Tengo un Xsara VTS bastante duro también y no voy botando así. Otro tema que me interesa es las posibilidades de personalización que tenemos a día de hoy. ¿Se puede montar fácilmente un navegador?¿El radio CD se cambia fácil?¿Sele puede poner un pack exterior mas agresivo? Un saludo

Hola, Ante todo presentarme, ya que es mi primer post por estos lares, espero que la cosa vaya para largo :-) Al tema. Un familiar me ofrece un audi A3 V6 3.2 quattro con cambio DSG, el coche es de finales de 2004 o principios de 2005. Tiene 82.000 Km, y está muy bien cuidado, ya digo que es de la familia. Es un coche que sorprende. Por fuera es un "simple" A3, no llama la atención, sólo si te fijas en las chapas traseras o en los gigantescos discos de frenos. Te montas dentro y tampoco es nada del otro mundo, salvo por el cambio para aquellos que no conduzcan normalmente un automático. No lleva Sline, ni navegador, así que se puede decir que es eso, un A3 de hace 6 años bien cuidado. El caso es que uno se monta dentro, y ve que el coche tiene algo especial, pero tampoco se ve del todo, la dirección es algo dura, pero precisa como un reloj, la suspensión es dura también, pero no incómoda... parece algo más que un A3 normal; pero todavía no tenemos muy claro porque. Entoces activas el modo sport, pisas afondo, y eso es la hostia. Nuestro A3 "simple" se convierte en un put* cohete. ¿Para que os cuento todo esto? Pues porque tengo claro lo que me gusta de este coche, estoy enamorado del motoro y del cambio, pero necesito que gente con más experiencia y conocimiento que yo me cuente la parte negativa. Me he dado unos días de plazo antes de decidir nada, porque en caliente ya me hubiera venido con el coche para casa´. ¿Qué averías voy a tener? ¿Que componente me va a dar guerra? ¿Hay algo a lo que tenga que prestar especial atención?¿Es una parida invertir en este coche a día de hoy?¿Me voy a volver loco para manterlo? Lo dicho, cualquier cosa que os parezca oportuno comentar será bienvenida, ya que no tengo experiencia con el A3 en particular y con este tipo de pepinos en general. Muchas gracias y disculpar por el tochazo. Un saludo