Isu

Es algo personal, no me van nada los cromados, ni los del simbolo de audi (soy un poco raro, jajaja) Los asientos le dan un aire muchisimo mas moderno, ya q tienen mas aristas y menos curvas. Quedan geniales. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Poco a poco fui modernizando el coche, en este caso, quite los focos delanteros en 2 piezas para colocar los del restyling. Cambia muchisimo. Y basicamente asi está a dia de hoy. Espero que os guste. Para el mes que viene llegan los focos traseros del restyling. Una fotito del motor despues de un manguerazo

Ya veis el estado de la tapiceria, la verdad, es que es lo unico que estaba en mal estado, pero me di un caprichito Ahora que estoy mirando las fotos que tengo en el movil, me doy cuenta de que no tengo fotos de ellos montados, pero hos haceis una idea. Jijiji Son de un golf IV GTI del 2004, no son los recaros, pero son del mismo tapizado y sujetan mejor que los originales. Plug and play

Se que igual me salto algun paso, pero es que han ido cambiado muchas cosas.

No me hubiese importado haberlo montado como los coches teledirigidos. Jajjaja. Luego mi hermano lo uso y le puso sus llantas durante un tiempillo Fue algo temporal, ya que en breve me llego esto Las pinte a spry ya que no estaban del todo bien. Tb algo temporal, ahora las llevo pintadas por un carrocero, pero no nos adelantemos. Jajjaja

Bueno, de mientras que os contesto, os sigo contando la historia, que queda mucho. Un dia cualquiera, me llego esto

Realmente me lo compre para tenerlo desmontado en la lonja e irle haciendo cosas poco a poco, lo que pasa es que por motivos personales tuve que usarlo para ir a trabajar y ha relentizado las reparaciones. El motor y el chasis estan geniales, la verdad es que me esta dando pocos problemas

Despues de desmontar el coche entero descubri que tubo un golpe en la aleta trasera izq, por lo menos es la unica reparacion que he apreciado

Poco a poco empeze con los cambios La diferencia es notable. Jajajaj. Tambien perdia anticongelante por litros como podeis ver. Una manita de pintura... Le hacia muchisima falta, ya que se desacia. Jajaja Quizas el color podria haber sido otro, pero no desentona tanto como parece.

Hola a todos. A principios de año me compre este A3 8l 1.8T 150cvs motor AGU del 97 con 197.000kms. Lo consegui por 2.000 euros con bastantes cosas que arreglar. Os voy a poner unas fotos del dia que fui a verlo. Muchas de las partes del coche estaban... Rodamientos rotos, techo que se habre solo, piezas sueltas y muy poco cuidado en general. Soy el s..to dueño.

Perdon por la respuesta de antes, ya que era erronea. En el foro de a4 lo tienes perfectamente explicado, pero no lo sabia por que tengo un a3. Hay que usar mas el buscador. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/220092-brico-cambiar-filtro-de-combustible/page__hl__brico Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

No se si te ayudara, pero en los a3 8l, esta en la parte trasera deracha, justo detras de la rueda. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Me gusta como le queda el paragolpes con el escape, aunque si se me permite puntualizar, las llantas... No me terminan de gustar Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

El servo lo volvi montar a me da 15.5 y 15.7. El nuevo lo he pedido a alemania por 75. Una de las roscas esta rota y redonda en su centro. El miercoles voy a bilbao y le pillare el vagcom a mi hermano. Ya os informare en cuanto lo enchufe. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

La lista de errores que nos pude dar y su interpretacion es: 00.0 No malfunction present02.1 (G86) Interior Temperature Sensor, in Headliner, static open, *02.1 (see below)02.2 Interior Temperature Sensor, in Headliner, static short, see 02.102.3 Interior Temperature Sensor, in Headliner, sporadic open02.4 Interior Temperature Sensor, in Headliner, sporadic short03.1 (G56) Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static open, see 02.103.2 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, static short, see 02.103.3 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, sporadic open03.4 Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel, sporadic short04.1 (G89) Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, static open, *04.1 (see below)04.2 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, static short, see 04.104.3 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, sporadic open04.4 Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor, sporadic short05.1 (G17) Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static open, *05.1 (see below)05.2 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, static short, see 05.1, *05.2 (see below)05.3 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, sporadic open05.4 Outside Air (Ambient) Temperature Sensor, front, sporadic short06.1 (G110) Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static open, *06.1 (see below)06.2 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C static short, see 06.106.3 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic open06.4 Engine Coolant Temperature (ECT), A/C sporadic short07.1 (G109) Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, static open, *07.1 (see below)07.2 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, static short, see 07.107.3 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, sporadic open07.4 Ambient Temperature Sensor at Fresh Air Blower, sporadic short08.1 (G92) Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, static open, *08.1 (see below)08.2 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, static short, see 08.108.3 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic open08.4 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, sporadic short08.5 Temperature Regulator Flap, static block, *08.5 (see below)08.6 Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer, malfunction08.7 Temperature Regulator Flap, sporadic block11.1 (G112) Central Flap Motor Potentiometer, static open, *11.1 (see below)11.2 Central Flap Motor Potentiometer, static short, see 11.111.3 Central Flap Motor Potentiometer, sporadic open11.4 Central Flap Motor Potentiometer, sporadic short11.5 Central Flap, static block, *11.5 (see below)11.6 Central Flap Motor Potentiometer, malfunction11.7 Central Flap, sporadic block13.1 (G114) Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static open, *13.1 (see below)13.2 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static short, see 13.113.3 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, sporadic open13.4 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, sporadic short13.5 Footwell/Defroster Flap, static block, *13.5 (see below)13.6 Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, malfunction13.7 Footwell/Defroster Flap, sporadic block15.1 (G113) Air Flow Flap Motor Potentiometer, static open, *15.1 (see below)15.2 Air Flow Flap Motor Potentiometer, static short, see 15.115.3 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic open15.4 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic short15.5 Air Flow Flap, static block, see *15.5 (see below)15.6 Air Flow Flap Motor Potentiometer, malfunction15.7 Air Flow Flap, sporadic block17.0 Vehicle Speed Signal faulty18.1 Fresh air blower voltage, static18.3 Fresh air blower voltage, sporadic20.1 A/C compressor voltage not OK - static, *20.1 (see below)20.3 A/C compressor voltage not OK - sporadic22.1 (F118) A/C Refrigerant High Pressure Switch, static open, *22.1 (see below)22.3 A/C Refrigerant High Pressure Switch, sporadic open22.5 A/C Refrigerant High Pressure Switch, 120X open, *22.5 (see below)29.1 Belt slip detection "soft", static29.2 Belt slip detection "hard", static29.3 Belt slip detection "soft", sporadic29.4 Belt slip detection "hard", sporadic Aun asi no se a que se refiere. Alguien me lo puede esplicar? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Creo que el canal de error es el 1. Me marca 15.5. Voy haber si encuentro algo. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Es ese q me dices, pues vaya si no se soluciona despues de 75€. Cual es el canal de errores? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

No veo la imagen que me has puesto. El que tengo roto es el que esta a la derecha del ventilador. Es el 1j1 907 511a. Espero no equivocarme, lo he dicho de memoria, lo he comprado esta mañana. Si puedes, copia el enlace que me habias puesto para mirar el estado de los otros dos. Gracias Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Hoy he tenido un dia entretenido, he desmontado todo el sistema de aire acondicionado y ..... Bingo. El servo de las trampillas esta muerto. Como ya dije, el aire esta recien cargado y con tinte por si habia fugas. Creo que si arreglo esa pieza... Volvera a funcionar el aire, una pena q se haya pasado el verano. Jajaja Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Buenas noticias, le he quitado los separadores y las vibraciones casi an desaparecido. Llevare a alinear el coche de todas maneras, pero ya estoy algo mas tranquilo. Ahora vibra un poco a partir de 90 o 100, pero no va en aumento cuando vas a 160. Es algo leve. Gracias a todos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Antes de ayer con las 15 no tenia vibraciones. Mañana voy a desmontar las ruedas y a mirarlas. Tengo unos separadores atras. Los quitare y probare sin ellos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

El buje entra justo, no he necesitado adaptadores Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Hola, tengo un a3 8L 1.8t. Le he tenido con las llantas de serie hasta ahora, acabo de ponerle unas 18 recien equilibradas. Resulta q a unos 90 empieza a vibrar y cuanto mas acelero... Mas vibra. A 160 los retrovisores... No puedes casi ni ver. Alguna idea? Los rodamientos delanteros estan cambiados hace 5 meses. Tendre q alinear al cambiar las llantas? Con las 15 no pasaba Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Caliente si sale y cuando lo pongo el frio sale templadillo, como temperatua ambiente. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2