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ToTa

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  1. Gracias tio, ya hay ganas de verlas dentro de las llantas Ahora q estan limpitas y tan nuevas da gusto, pero para lo q van a durar asi, jejeje
  2. La verdad q estan hechos muy bien, incluso el contorno esta un poco avellanado tb a maquina, ya solo falta probarlos y que queden perfectos. Por contra, los tornillos que compre de primeras, como la idea era modificar provisionalmente los soportes de serie, ruve que pedirlos de 100mm pq habia q añadir un espaciador, ahora con el soporte especifico no me valen, ya que no llevan rosca en todo el tornillo, asique ya tuve q pedir otros (encima pedi dos juegos por si un colega se animaba a meter las misma frenada, jajaja) Ya solo me queda el tema del reten dañado, q el caso es que este fin de semana, estuve revisandole de nuevo y apenas esta raspado, seguramente no pasase nada, pero pensar q se pueda reventar me da algo.
  3. Este fin de semana pude ver todo el material despues de 2 meses de cuarentena, los discos en persona son enormes, que ganas de montarlo todo, me tendre que pedir un par de dias en el trabajo Los soportes de las pinzas pensaba que serian de aluminio pero son de acero, pesan mas q los de serie, encajan perfectos en la pinza. Y por ultimo el aceite y liquido de frenos que compre mucho antes de la cuarentena, compre tanto liquido para mas coches. Me falto por sacarle fotos a los protectores de disco y los defelctores para la "postufoto"
  4. Ya esta en camino una pinza trasera para disco de 356x22mm, a ver cuando me llega para probar, poder confirmar el upgrade.
  5. De todas formas, en mi caso, apenas le doy uso al gps, por lo que es algo que podre vivir sin ello, jejeje
  6. Solo lo muestra en el MMI 3G+, en el resto de modelos no
  7. Bueno pues por fin hemos pasado de fase, por lo que podre subir al pueblo, el caso es que ese finde no creo que pueda montar nada, ya que hay q ver a la familia, amigos, tomar alguna caña, jajaja. Ademas, espero poder comprar los retenes esta semana para subirmelos y asi dejar las pinzas finiquitadas. Si saco un hueco, intentare aunque sea cambiar el servo y bomba, quiero ver la diferencia frente a la bomba de serie.
  8. Siento si te has sentido atacado o por el estilo, no era mi intención y puede que al escribir el tono no sea el adecuado q si hablasemos en un bar tomando unas cañas, por lo q disculpas de nuevo. Respecto a los discos mtec, ¿¿por cuanto te salieron al final??
  9. Es algo que castiga y mucho las partes implicadas, desde las transmisiones, silentblock, tacos del motor y sobre todo, la caja de cambios. Se que no tiene nada q ver, pero por ejemplo, en los lambos, si pasas de 6 launch control pierdes la garantía (con el vagcom se puede ver cuantos has hecho). Por lo q, cuanto menos lo useis, mejor
  10. Claro yo me referia a los traseros, ya me parecia a mi, jeje.
  11. Si llevas discos macizos no puedes meter ventilados en la misma pinza, a no ser de que limases las pastillas, por eso cuando se pasa de macizos a ventilados hay q cambiar la pinza si o si
  12. Yo es que no lo veo es de tener que desgastar una pastilla nueva para q queda sin que roce, si ya estando nuevas tardan en asentar las pastillas contra el disco, si se lijan, por muy plano q se hiciera, quedarian peor. En esa situación yo solo optaria por unos separadores y en cuanto pudiese, meter unas llantas para que librasen. Yo antes de meterme en estos upgrade, estudio todo a fondo antes de comprar ninguna pieza para evitarme este tipo de cosas.
  13. Pues esos q has compartido son perforados y ranurados. Los de 375mm q tengo son solo perforados pq no encontre ninguna marca decente en lisos
  14. Una foto vale mas q 1000 palabras, jeje
  15. Yo voy a montar unas akebono de 6 pistones del rs5 b9 con los zimmermann 400.3684.20, los pille por ebay en Alemania y se me quedaron en 180€ puestos en casa, incluso estoy barajando la posibilidad de meter 390mm, jeje
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