Quattro170

Es mi caso y ningun problema. me los cambiaron y marchando saludos.

Pero os habeis dado cuenta que aunque el volante es achatado, tiene el airbag del normal? Debe ser una manualidad como dice @MYR

Bueno ya tengo el coche conmigo, el consumo no me ha dado tiempo a comprobarlo la verdad, lo que si es que el coche va mas fino, arranca mejor y hace menos ruido. A disfrutarlo!

No había visto este post! Que bueno. Alla voy. 25 años, con novia, soy corredor de seguros, especializado en empresas. Estoy a las puertas de independizarme, todavía vivo con mis padres... es mi 4º coche. Anteriormente del primero al ultimo: Renault clio 1.2 RT, , Ford Fiesta 1.3 Gasolina. Renault Scenic 1.6 Gasolina 110cv, y Audi a3 2.0 170cv qtt. Mis aficiones siendo de Granada, no podian ser otras que el Snowboard y tomar el sol en las rocas, que diga en la playa.

Alguien me puede explicar esto? http://www.ebay.de/itm/Lederlenkrad-AUDI-A4-8E-8K-A6-4F-Q7-RS4-RS6-S6-s-line-LOOK-abgeflacht-VOLANT-/221186245449?_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14350%26meid%3D5567328582073121954%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D5%26sd%3D261168439696%26#ht_3776wt_1186

Ya he dejado el coche en el concesionario. A ver que tal todo

Si son los inyectores, llévalo a la Audi mas cercana. Hay una campaña y se encargaran de sustituirte todos los inyectores del coche a coste 0. saludos

268 por las 2 ruedas? que ganga!

y aqui tienes la mas potente de todas por 1000 €. http://www.amazon.de/Kenwood-DNX9210BT-Navigation-Multimedia-Autoradio/dp/B008E151RO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1359478919&sr=8-1

Aqui tienes esa radio que dices por un pico menos... Suerte http://www.amazon.co.uk/Kenwood-DNX9980HD-navigationsystem-DNX-9280BT/dp/B004V3CZXW/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1359478393&sr=1-1

No quiero jugarmela, de todas maneras he llamado a Audi España y me han dicho qe van a llamar al concesionario para que ellos se encarguen de todo, que entro dentro de la campaña. Suerte a todos

He llamado al concesionario y me han dicho que si, que tienen la campaña; pero que solo me los cambiaran si mis inyectores son los de la referencia. Es decir, tiene que terminar en un numero que dicen que tienen el fallo aunque mi motor sea el bmn . Me están trolleando, verdad?

Lo acabo de leer! Me alivia bastante, ya que aunque mi coche tiene 101.000 km y no ha petado todavía estaba con la mosca detrás de la oreja, y bastante preocupado por la situación en la que me pueda tocar. Voy a llamar a la Nucesa Granada a ver que tal. El mio es un bmn. Entre todos hemos hecho un poco de presión!!!

Muchas gracias compañeros, mañana lo voy a probar a ver que tal. Ya os contare, un saludo!

El volante lo he montado correctamente, con las ruedas rectas, pero cuando lo desmonté no me di cuenta, y lo monte con una vuelta dada a la izquierda. Voy a probar a desmontarlo y a montarlo de nuevo a ver que tal.

Buenas a todos. Hoy he terminado de montar el conmutador del limpiaparabrisas que partí el sábado por la noche. El caso es que tuve que desmontar airbag, volante, sensores de dirección y demás leches para llegar al conmutador. Cuando monto todo, arranco todo perfecto, pero cuando estoy circulando veo que al poner el volante recto, se me va un poco el coche hacia la derecha. Como puedo solucionar esto? He pensado que puede ser del sensor de dirección, pero no estoy seguro, que tendría que hacer, desmontar el volante y volver a montar? He tenido mucho cuidado de montar todo con la dirección recta, aunque cuando la desmonte, no me di cuenta y desmonte el volante con las ruedas echadas para la derecha... :dl: . Si alguien tiene una solución se lo agradecería bastante, Un saludo

me he cargado la palanca de los limpias, y en el concesionario me piden unos 80€. Me podeis encontrar una por menos cantidad de dinero? Yo he encontrado esta, pero no es muy fiable el vendedor, para colmo el mv no existe... http://www.ebay.es/itm/MANDO-LIMPIAPARABRISAS-AUDI-A3-2007-8P0953519A-/220891228276#ht_500wt_1157 Gracias.

De momento me han anulado electronicamente la EGR y pàrece que todo va bien. No he notado consumo de refrigerante. Al parecer se filtraba agua al motor y eso hacia que el humo blanco saliera por el escape. Os ire informando. Por cierto he notado el coche mas estable y ya no me da tirones que me daba con la EGR. put*s mecanismos., Pienso quitarle tb el put* filtro de particulas.

Lo dicho, ellos me han dicho que me van a comprobar el enfriador de gases y en caso de que me digan que esta bien (cosa que dicen en Audi que no se puede comprobar) y me digan que tienen que poner una culata nueva, les voy a insistir hasta que se hagan cargo del costo de poner una culata nueva a coste cero, o pagando yo la mano de obra. Si no, me lo llevare a la Audi, pondre la reclamación correspondiente, y a ver que podemos hacer. Por lo menos se seguro que si me vuelve a ocurrir, el año que viene me van a poner una culata nueva si o si.

He hablado con el mecánico y me dice que hay que abrir culata, le he dicho que no, que mire el enfriador de gases. me ha dicho que lo va a mandar a comprobar y me dirá el lunes. Que te costo la broma?

Es solo en frio cuando suelta el humo. Cuando se calienta ya nada de nada. Y si, me vacia el vaso, no del todo, vaya supongo por que lo relleno en cuanto me salta el chivato

Cuando se rompió el enfriador de gases, te chupaba agua y se filtraba al tubo de escape? Es que me sale un humo blanco al arrancar en frió que no me gusta nada. Pero no es aceite, si no agua.

La otra vez me cambiaron la culata, no me la repararon... No se, el mecanico es de fiar, es conocido de mi padre y siempre le llevamos los coches, Pero me resulta raro que en menos de 20.000 km se me vaya otra vez la culata. Lo mismo ellos no la repararon bien, por que normal no es. Lo del enfriador de gases, se lo haré mirar, ya que es mas barato que abrir y ver la culata. Estoy un poco defraudado con el coche...

Buenas compañeros, tengo un Audi a3 170 Cv y bueno a los meses de comprármelo, me fallo la culata, me bebía agua, no me la tiraba al suelo y el motor estaba inestable... total, que desmontaron la culata y tenia una pequeña grieta. La arregle, ya que tenia seguro de garantía y a hace una semana, me viene pasando lo mismo. Me bebe agua de nuevo, no la tira, el motor ya no esta inestable pero se filtra el agua al tubo de escape y produce un humo blanco cuando arranco, debido a la evaporación. Piensan en el taller que puede ser lo mismo y estoy un poco asustado. ¿como es posible que sea otra vez la culata? Le he hecho solo 20.000 Km en un año y no le he pisado como para reventarla. Ni mucho menos maltrato el coche, ya que los cuido bastante. Me dicen en el taller que es normal, que este motor esta muy comprimido... ¿ Sabéis si les puedo reclamar? ya que no es normal que una culata dure 20.000 km... Decir que lo repare en un taller Bosh, no en la Audi. Gracias y Saludos.

me lo apunto