Quattro170

Pues después de mucho luchar con mi reparación, no con la marca (que también), si no con una garantía que me dieron un compra-venta de esas que no cubren casi nada, me van a reparar mi culata a coste 0. Después de 3 semanas sin coche, ya esta bien. Asi que ahora a disfrutar de mis 170 ××

Pues yo aun de momento no tengo el problema de los inyectores, pero tengo la culata jodida, y estoy reclamando a Audi Alemania y España. Y cuando me han comentado que por que les reclamaba a ellos, que mi coche no estaba en garantía, les he dicho que sabia que ese modelo tiene un problema con las culatas, y con los piezoelectricos y que "conocía" a gente que tenia el mismo problema que yo. La chica se ha quedado mas callada que un muerto, y a dicho que me daria pronta contestación. Así que en la Audi tienen mas que conocido el problema. El que no hagan campaña para cambiarlo, quizas se debe a que tengan que cambiar inyectores de media España (Audi, volkswagen, skoda, seat...) y les sea mas sencillo simplemente que les vengan a reclamar.

Estoy enamorado de esa parrilla! Por lo que pone en el anuncio vale perfectamente para los a3 a partir del 2009 es decir de los restyling? que opinais? Alguien sabe si esta rejilla es valida para el Audi A3 2007? Me tiene loco este frontal

Enhorabuena! a disfrutar esos 170cv, que saben muy bien y del quattro mejor no te digo nada, ya lo comprobaras por ti mismo! Es una pasada. Lo dicho, que lo disfrutes

Enhorabuena por el coche! Otro Audi mas en Granada. Si te veo te pondré las 4 intermitencias jaja. En cuanto al servicio de Nucesa, no esperes mucho mas de ellos, no dan para mas. Un saludo y a disfrutar de tu carraco!

Me apunto a la compra conjunta. estoy deseando tener un pomo de estos en mi A3, quedaria de perlas )

Enhorabuena y a disfrutar de ese coche! Buah, tiene que ir que es una maravilla, ya nos contaras cuando tengas recorridos kms )

Prueba a limpiarle la mariposa de admision. hay una brico muy buena!

Bueno... tanto como un taller de barrio... es un taller oficial Bosh, que me inspiran mas confianza que el taller de Audi de aqui a lima. Pero mañana llamare, xq recibir se que han recibido mi reclamacion, y les dire que pasa con eso. Les voy a meter un poco de presion, y si se ponen tontitos, reclamacion judicial, por que puedo demostrar que la culata no se me a roto por sobrecalentamiento, falta de agua o aceite; ya que ha ido un perito de mi "garantia" (que por cierto no cubre nada) y ha hecho un informe favorable. Vamos a ver cm sale el tema.

Pues ya esta hecha la reclamacion a Audi alemania y a Audi España. Alguien sabe el tiempo que tardan en contestar y si es un proceso largo? Si reparo por mi cuenta en un taller que no es el suyo, y demuestro que es un fallo de fabricacion, me lo pagaran? o tengo que reparar en su basura de taller?

Se notan esos 30 cv y bastante...el turbo es muy superior y en carretera no hace falta ir a 180, pero la aceleracion de 120 a 150 para adelantar por autovia cuesta arriba es una gozada en el 170 ××

Bueno, pues al final si es la culata. Me la han desmontado en un taller Bosh, y tiene una pequeña raja, con lo que hay que cambiar la culata entera. Saben si podre reclamar? el coche tiene 4 años y 81000 km. La culata no se a roto por sobrecalentamiento, ni por agua o falta de aceite, se ha roto por que es defectuosa. Creo que voy a reclamar primero a Audi Alemania, después a Audi España, y continuare con copia a Defensa de consumidores. Es una vergüenza, que con tantos casos, una marca "¿Premium? JAAAAAAAAA", no se haga responsable de estas cosas.

Gracias por la recomendación, pero si hubiera sabido de este tema antes, no hubiera abierto la culata. Lo que pasa es qe en audi no me dijeron nada, y cuando he llegado a este taller, y he ordeando abrir para ver la culata, he leido el tema este. uno no es adivino, pero aprende para la proxima vez. asi que nada, espero qe sea poca cosa. Un saludo

Te cuento. lo lleve en un primer lugar a la Audi y me dijeron que lo iban a mirar. como yo tengo una garantia de Regv, fue el perito a mirar el coche, pero claro, el perito dijo que si no lo abrian, no podria ver lo que tenia el vehiculo. En audi, me dijeron que si lo abrian y es culata, no lo podrian montar de nuevo y me dieron un presupuesto de 3000 €. por lo que me lo lleve de alli y ahora mismo esta en un taller conocido, lo estan abriendo, van a mirar la culata, y si no es, me cambiaran el enfriador de gases. Los de audi me querian cambiar automáticamente la culata. put* Nucesa

Nephilim yo tengo el coche en el taller, pero aun no me han dicho lo que tiene. Creo que es la culata, pero existe una minima posibilidad que sea en enfriador de gases. En tu caso, tu coche echaba humo blanco por el escape muy de vez en cuando, o solo notaste que bajaba el agua? Gracias, saludos

He visto tu porta matriculas trasero que pone audi sport ibérica. Mi pregunta es, de donde lo has pillado?. Los plateados están bien, pero me interesaría uno de esos. Gracias!

si huele a aceite, es la culata. Yo lo deje ayer en el concesionario y ademas es un tema peligroso.

Yo tengo montados en el audi unos Pirelli zero y la verdad es que van como la seda. Se clavan al suelo

Mi coche es de febrero de 2007, el libro de revisiones no lo tengo, y me dicen en la casa oficial que no me pueden decir que si las tiene pasadas alli... seguro qe despues cuando reclame, me lo diran ¬¬. Esta tarde ire a Nucesa a ver que me dicen.. en fin

Buenas, hace poco me compre un Audi a3 170cv Quattro. El caso es que he notado que me pide bastante bastante anticongelante, y he visto que eso es lo que les ocurre a todos cuando tienen mal la culata..:S Mi pregunta es: Me lo cubrira la garantias que me hicieron? Me lo compre en un segunda mano, y me hicieron un seguro de garantia por 1 año. o por el contrario me diran que es una pieza de desgaste como han hecho con todo lo que he querido reclamar ¬¬. Espero que alguien me pueda ayudar antes de dar el paso. Un saludo

Casualidad que hoy mismo me han peritado mi coche. Le he preguntado al perito que pasaría si me rallan por ejemplo todo el lateral del coche y la parte trasera. Me ha dicho que sería 1 único parte y me pintarían las piezas ralladas. En caso de tener bollos, no los arreglarían, a no ser que el tomador del seguro pague la diferencia. Al final si las ralladuras son semejantes, es de suponer que es fruto del mismo acto, si tienes un rayón en una parte y un bollo en otra, posiblemente sea por dos hechos distintos. Por otra parte le he preguntado que pasaría si tengo un golpe en mi frontal ambition y en la reparación quiero ponerle piezas de superior coste (s-line). La respuesta es muy clara. Es tu coche y tu decides que se le pone, pero la diferencia de precio la asume el tomador. Otra pregunta a sido, qué pasaría si me da un golpe un tercero (son mi culpa) en la parte trasera. Mi coche de serie no lleva alerón ni difusor s-line ni colas de escape. Me ha dicho que el seguro del que te ha dado el golpe, tiene que repararte el coche tal y como lo tenías antes del siniestro, es decir, con las mod´s que tenga tu coche respecto al de serie. Si te da un tercero, te lo cubririan. Pero imaginate que das un golpe y quieres que tu seguro te deje el coche tal y como tu lo tenias: Tendrias que poner en poliza tus extras, por ejemplo, yo al mio le tengo asegurado: El equipamiento entero S-line, llantas, techo solar, y asientos de cuero. mas de 6000€ de extras, que no vienen de serie, por lo tanto en el seguro no entrarían, a no ser que hagas tal y como he hecho yo.

Bueno yo soy corredor de seguros, y os tengo que decir, que en principio cada aseguradora tiene sus condiciones generales, y por lo tanto cada una actua de manera diferente. De ahi que una valga el seguro mas caro que otra. Unas funcionan mejor, y otras peor. En cuanto al seguro a todo riesgo con franquicia, si lo tuvieras rallado por varios lados, da igual que no sean continuados, podrias meterlo como daños vandalicos. "me he dejado el coche en un sitio de mucho transito, y cuando he llegado, mira como me han dejado el coche", siempre que no tengas un roce, que sea claro que te lo ha dado otro coche o sea claro que se lo hayas hecho tu con una columna, farola..etc. la cia se lo va a comer. Si teneis alguna duda mas, os dejo mi twitter, en el que resuelvo todo tipo de dudas, seáis clientes o no. https://twitter.com/Todosseguros

El caso, es que el olor a aceite proviene del tubo de escape. te pone detrás y se huele perfectamente

nadie sabe nada? a nadie le pasa?

Hola amigos. Hace poco que me compre un Audi a3 170cv Quattro, y cada vez que lo enciendo y lo dejo en relentin, desprende un fuerte olor a aceite. Le echo Castrol edge y habia pensado que podría ser por el tipo de aceite. Vosotros que pensais. os ocurre a alguno lo mismo? o puede ser por otra cosa. Gracias a todos!