PedroDelgado

MCGYVER he encontrado otro polimetro mas comun te subo una imagen

Eso mismo se le hace a la Xbox cuando falla jejeje aunque lo ideal es darle durante 5 minutos con un decapador a los integrados y funciona mejor y durante mas tiempo

Ok esta noche foto al canto y te la subo, la bateria es de 60 ah y tiene dos meses, lo que si probé es a ver la tensión que daba el alternador y era de 14 v por lo que se que carga bien pero debe haber algo que consume y mucho, antes tenia una radio vieja y he puesto una mas moderna que también puede ser eso pero claro no se como comprobarlo gracias apañaos!

Ok el modelo es una koban kp03 estoy en el curro y desde el iPhone no puedo subirte una foto pero en Google sale enseguida si quieres esta noche te subo una foto mil gracias por todo!

Tengo una pinza amperimetrica pero no se

Como mirar ya que es corriente continua y solo se mirar alterna, de todas formas dime como debo de comprobar y ya me apaño jejeje

Si le dijiste a tu padre todo lo que sentías quedate tranquilo porque estará siempre orgulloso de ti y eso es lo mejor que puede pasarle a una persona, ni dinero ni fama sino el orgullo de un padre, no intentes llenar ese hueco porque es imposible nadie puede llenarlo, y en cierta manera debe de ser Asi para recordar a nuestros seres queridos, animo y un abrazo!

Muy buenas os escribo porque ya me ha pasado varias veces de que al ir al arrancar el coche la bateria estaba muerta y es nueva no tiene ni 2 meses, he incluso desconectado la alarma que trae de serie con unos fusible que lleva al lado de ésta, al anularla pierdo el cierre centralizado con el mando pero aun Asi es mejor que encontrarse el coche sin bateria pero tampoco lo he solucionado ya que me sigue pasando, sabéis como puedo ver los consumos del coche con este parado? Gracias !

El mío es un coupe quattro también y anda bastante bien, la verdad es que poco a poco lo voy apañando, de todas maneras si decides desguazarlo avisa que siempre interesan piezas como un elevalunas que aun sigo buscandolo jeje un saludo

Muy buenas yo te puedo decir que he comprobado ese

Mismo fallo de unos 10 km pero no solo en mi Audi también le pasaba a un r5 que tuve y también lo comprobé en un Rover 75, esa ha sido mi experiencia y lo he comprobado con varios GPS , espero haberte ayudado

Prometí responder ! Muy buenas parece ser que las pastillas están reventadas y los discos también Asi que pastillas discos nuevos , liquido y mano de obra 260€ solo las delanteras que son las que chirriaban y cuando vaya a recogerlo me dirá lo del pedal, el porqué se hundió

Jaja ya me estoy arrepintiendo a ver si entra alguien y sabe de alguna forma de comprobarlos con polímetro o algo parecido gracias por todo!

Las bujías las puse nuevas es un 2.0 20v 160 cv motor nm, creo q serán los cables pero acabo de ser padre hace un mes y no puedo comprar el cableado y que luego no venga de ahí el fallo, por eso la consulta gracias por contestar rómulo

El nivel esta bien esta semana lo llevo y os prometo contestar , una ultima cuestión que veo que estas puesto jeje sabes cual es el orden correcto del cableado de las bujías con respecto al delco? Es que pienso que o no esta bien puesto o los cables están echos polvo porque le veo poca chicha al coche y un día probé a quitar uno de los cables y no note que el motor se viniera abajo gracias !

Entonces será la bomba porque se metió el pedal de golpe al fondo y si frenaba pero muy poco aunque no he visto ninguna fuga en el garaje porque claro si fuera fuga no hubiese vuelto a su sitio el pedal por lo que creo que llevas toda la razón a que es el bombin que falla, dios que ruina ! Jejeje

Lo del calentamiento puede ser ya que el coche se tiro mas de una hora andando por ciudad pequeña jeje primera segunda freno primera segunda freno.... Y cuando se enfrió el coche volvió a funcionar bien, la verdad es que creo que las pastillas están en las ultimas , mil gracias

Muchas gracias Rómulo, dios como me van a crujir jeje adiós a los reyes

Muy buenas ompañeros os cuento el problema que tengo y aunque voy a llevarlo al Mecanico me gustaría que me aconsejarais mas o menos por donde viene el fallo y cuanto costaría mas o menos la reparación para que no me timen mucho, el coche cuando freno tiembla la dirección y cuando lleva unos 20 minutos andando suena como un chirrido que viene como de los frenos, cuando esta parado y se enfría no suena nada y los otros dias se me hundió el pedal del freno a tope, lo deje parado y cuando volví a por el a las 6 horas volvió a ir perfecto, gracias compañeros

Ok espero tu MP gracias!

Si me interesa, el del lado derecho ( copiloto) bien lo que es cables mas motor y polea o solo motor y polea ya que con un cable de bici se puede apañar con un poco de paciencia , dime precio y ya nos ponemos en contacto gracias!

Nadie sabe como arreglar esto o donde encontrarlo? Gracias

Muy buenas, el elevalunas no del copiloto de mi audi 90 coupe hacia un ruido extraño al subir y bajar, hasta que dejó de subir, entonces desarmé todo el sistema y lu subi a casa para desarmarlo y verlo despacito, al desarmar la parte que va unida al motor me he encontrado con los cables deshilachados pero lo peor es que lleva con una polea de plastico y ésta lleva unos surcos por donde debe de ir el cable, pues bien están todos desehechos y claro aunque cambie el cable supongo que éste se montará encima en cada vuelta y volverá a pasarme lo mismo, en fin, sabéis de alguien que venda esta pieza suelta o con el motor? o alguna solución? estoy abierto a todas las ideas mil gracias compañeros!

nota adjunto fotos aunque al que le haya pasado sabe de la pieza de la que hablo.

Gracias valenciaga no me fiaba :-)

Muy buenas os comento una duda, tengo el espejo retrovisor interior de mi Audi coupe esportillado y en muy mal estado ( no me preguntéis como ha llegado a esta situación ) y he encontrado uno de recambio pero de un seat y claro este ultimo se quita girandolo, mi duda es que si el del Audi va girandolo o va totalmente pegado a la Luna cosa peligrosa ya que puedo jod**la, si alguno lo habéis cambiado os agradecería que me ayudarais , gracias

Ok, el testigo del abs siempre lo tengo encendido pero no se donde esta el fusible ese de 10 A que me comentas, lo que si se es que lleva 2 reles debajo de una tapadera de plástico que va en el motor, con que puedo limpiar los sensores? Gracias !!

Ok esta mañana lo he ido a arrancar y se ha puesto a 1200 rpm en cuanto se ha calentado se ha quedado en 900 rpm Asi que va perfecto, la verdad es que estoy muy contento ya que este problema era uno de los que mas me preocupaban, ya solo me queda arreglar abs y cambiar tapicería del techo y frenos jejeje gracias!!