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LUR

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Mensajes publicados por LUR

  1. Hola a todos,

     

    Pretendo desmontar la valvula EGR para pegarla una limpieza, y quería saber cuantas juntas lleva, si es que lleva alguna. O lleva algún tipo de pasta?

     

    Otra de las cosas la juntas se pueden comprar en el conce noo??

     

    Se trata de un Audi A3 2.0 TDI 8p del 2005.

     

    Gracias

     

    Un saludo.

  2. Una cosita más.. es que no lo encuentro ppor ningun lado..

     

    Alguien tiene el esque ma de desmontaje de la EGR bien por etka o bien como brico o sabe alguna dirección .. es que solo lo encuentro para el 8l y lo necesito para el 8p.

     

    Y el par de apriete es obligatorio hacerlo o se puede hacer a ojímetro..

     

    Muchas gracias y ya siento la bara de la EGR..

     

     

    Un saludo.

  3. Hola a tod@s,

     

    Estoy pensando en hacerle una repro al coche, y anular la EGR pero un amiguete me comenta que si es neumática que no se puede anular la egr .. Es esto cierto?

     

    Por otro lado es neumática o electrica?? Es un Audi A3 8p 2.0 tdi 140 CV de abril del 2005.

     

    Alguno de vosotr@s que lleveis repro como llevais la valvula egr anulada o normal?? (mecánicamente y por vag).

     

     

    Y para acabar, ahora de repente, al apagar el coche (quitar el contacto) me mete un ruido bastante fuerte cosa que no me hacía hace una semana, alguien ha notado algo parecido o sabe de que puede ser ... Es como si tardase un segundo más en parar )

     

     

    Bueno muchas gracias.

     

    Un saludo.

  4. son replica, pero hay replicas italianas que tienen muy buena calidad. Yo te puedo decir donde las compré yo a muy buen precio tanto llantas como neumaticos si estas interesado en ponerlas. Quedan muy finas

     

    Aprovecho para ver si puedes poner una fotito, a ver como quedan sino es mucha molestia ..

     

    Gracias..

     

    Por cierto no habréis visto algún A3 con las MOMO WRS noo?? .. Las llantas ya me gustan pero puestas la verad es que no las he visto..

     

    Un saludo

     

    Realmente preciosas me encantan :drooling::drooling: Otra cosa que son 225/40/ZR18 ET 45 ?? De peso que tal van habrá mucha diferencia??

     

    Gracias por las fotos y lo demás ... que guapas ...

     

    Un saludo

     

     

    et 42, quedan deluxe! y de peso depende de la marca d replica que pilles, yo las he cogido y pesaban como las que traia yo de serie en el ambition, incluso me parecio que menos a ojo cogiendo ambas cn la mano una vez desmontadas. Yo de momento no tengo keja. Tmb t digo que hay replicas y replicas. Chinas no compreis q sales a llanta por bordillo!

    Hombre las new rs4 originales pesan menos que estas, pero no creo q un coxe de 140cv ser resienta por 1kg mas 1kg menos. Yo no he notao ni el paso a 18 ni el cambio de llantas en tiron ni en punta. Y consumo pues supongo que igual o a lo mejor algo mas pero es tan ligera la diferencia q ni me he fijado.

     

    Ya no te mareo más ehh jejeje pero con ET 42 si decides bajarle un poco la suspensión no rozará con las aletas?? como lo ves? y con la ITV no hay problemas porque sobresalga la llanta un poquito??

     

    Gracias de nuevo..

  5. son replica, pero hay replicas italianas que tienen muy buena calidad. Yo te puedo decir donde las compré yo a muy buen precio tanto llantas como neumaticos si estas interesado en ponerlas. Quedan muy finas

     

    Aprovecho para ver si puedes poner una fotito, a ver como quedan sino es mucha molestia ..

     

    Gracias..

     

    Por cierto no habréis visto algún A3 con las MOMO WRS noo?? .. Las llantas ya me gustan pero puestas la verad es que no las he visto..

     

    Un saludo

     

    Realmente preciosas me encantan :busted_cop::innocent: Otra cosa que son 225/40/ZR18 ET 45 ?? De peso que tal van habrá mucha diferencia??

     

    Gracias por las fotos y lo demás ... que guapas ...

     

    Un saludo

  6. son replica, pero hay replicas italianas que tienen muy buena calidad. Yo te puedo decir donde las compré yo a muy buen precio tanto llantas como neumaticos si estas interesado en ponerlas. Quedan muy finas

     

    Aprovecho para ver si puedes poner una fotito, a ver como quedan sino es mucha molestia ..

     

    Gracias..

     

    Por cierto no habréis visto algún A3 con las MOMO WRS noo?? .. Las llantas ya me gustan pero puestas la verad es que no las he visto..

     

    Un saludo

  7. Hola a tod@s,

     

    Alguien sabría decirme si las llantas Nuvolari en 18" son replicas o son originales..

     

    Y otra cosa ando mirando también unas llantas MOMO WRS en 18" supongo que estas llantas si rerán originales noo?? digo por ser de marca propia .. Como lo veis??

     

    Agradecería un poco de luz, ya que quiero cambiar las llantas y no se que hacer..

     

    Gracias.

     

    Un saludo.

  8. ES MI SMLS COMPATIBLE???

     

    Este ttema es la madre de todos los temas, puesto que de ser compatible a no serlo va una diferencia considerable. Una SMLS nueva para un A3 está en torno a los 170€ (IVA incluido) en concesionario, unos 125-135€ en internet.

     

    Referencias que conozco como válidas y no validas.

     

    8PO 953 549 F VALIDA para TEMPOMAT y para MULTIFUNCIÓN. Si tienes que comprar SMLS es la RECOMENDADA

    8P0 953 549 C VALIDA para TEMPOMAT y para MULTIFUNCIÓN.

     

    Repecto a las del Golf que suelen ir montadas en el A3

     

    1K0 953 549 AH VALIDA para TEMPOMAT y NO para MULTIFUNCIÓN (el coche debe tener ordenador de abordo)

    1K0 953 549 NO VALIDA para TEMPOMAT y NO para MULTIFUNCIÓN

    1K0 953 549 A VALIDA para TEMPOMAT y NO para MULTIFUNCIÓN ¿?¿?¿

     

    Esta última le pongo un interrogante porque hay gente que me ha dicho que SI es válida para Tempomat (hubo un par de foreros que si les valió, pero no me acuerdo de sus nicks y borré lo MP's) y otros que me han dicho que NO es válida (a Javii nole valió). Lo que si puedo afirmar es que la centralita 1K0 953 549 A es válida para Tempomat con un kit de control de velocidad del Golf V (probado y funcionando en el coche de Davisuco).

     

    Con esto doy por finalizado este How to (mi mujer me va a matar). Cuando haga un trabajito en el coche de Jaime intentaré añadir alguna foto del conector de la SMLS, para que veais como se desmonta.

     

    Respecto al post de Diablillo72 que olvide mencionar, es este

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=multifuncion

     

    Para mas dudas ya sabeis por donde ando.

     

    SDS.

     

    Sí señor, cojonudo ese manual.

     

    Un saludo y muchas gracias

  9. mmdd, muchas gracias. LO que me extraña es que yo en principio no toco nada, llego a un semáforo, y dependiendo de si he frenado más fuerte, el ralentí se me queda a unas vueltas u otras. No varía mucho (serán aprox 50 vueltas lo que puede variar entre un semáforo y otro), pero no sabía por qué podía ser.

     

     

    Lo de las vibraciones, si, lo noto más cuando el coche está inclinado. Si está en llano no noto nada.......Y en cuesta abajo creo que se nota más......

     

    Lo que si he notado es que en los semáforos en los que se me queda el ralentí un pelín debajo de las 800 vueltas, es cuando más se puede apreciar la vibración.

     

     

    Saludos

     

    A mi me ocurre esactamente lo que comentas.

     

    Y añadir también, que noto un huevo las vibraciones cuando tengo el depósito de combustible marcando la aguja por debajo de la mitad, en cambio si está lleno o casi lleno no noto nada. Fijaros a ver si os hace lo mismo, se que parece una chorrada pero llevo haciéndole un seguimiento de un año con esta teoría y sinceramente no me falla. Ahora, el porque?? ni pajolera idea...

     

     

    Un saludo.

  10. A mi se me ha acabado la garantía pero tengo los resguardos que te dan cuando me quejaba de las vibraciones.

     

    Según la audi te valía para un futuro por si salía una solución..

     

     

    ¿Como lo veis?

     

    Y otra cosa es seguro que te quita las jodidas vibraciones al ralenti?? Es que ni me lo creo ...

     

    El mio es de abril de 2005.

     

    Gracias

     

     

    Un saludo

     

     

    El mío es mas o menos de esa época y no tengo el problema de las vibraciones. ¿cuantos kilómetros llevabas cuando te empezó el problema?

     

    Las vibraciones me empezazon más o menos a los 8.000 KM creo recordar, van y vienen, pero cuando vienen es que me tocan las narices que no veas, sobre todo en las caravanas...en fin que si ya hay solución para ellas, me daré una vuelta por el conce que ya tengo ganas de que desaparezcan..

     

    Un saludo

  11. yo voy al conce, les cuento el problema y les enseño ese docuento en pdf y vamos me lo tienen que solucionar no? por huevos..

     

    ese documento en pdf es de algun conce no?

     

    gracias

    Por desgracia, la cosa no es tan simple... hay averías ( como la del grillo ) que no afectan al rendimiento y seguridad del vehículo. Son sólo molestias. Y esas reparaciones, aún estando especificada su solución en el Elsa, las vas a tener que pagar de tu bolsillo.

    Otras, como la del volante bimasa ( en el caso de que tu vehículo esté afectado ), su reparación corre a cuenta de Audi ( que no del concesionario ). Son lo que denominan "Campaña"

     

    Y me temo que la aguja "bailarina" no es una avería del segundo tipo.

     

    Aunque si tu vehículo sigue en garantía, igual tienes suerte.

     

    Estoy de acuerdo,

     

    Pero el tema de las vibraciones como lo ves? procederían a su solución??

     

    PD: Se nota que la gente anda de vacaciones porque hay un montón de foreros que andan hasta las narices de las vibraciones y el documento ese expone una solución.

  12. Muy buenas a todos. Llevo tiempo queriendo cambiar el parachoque de mi coche por el S-Line, pero viendo como os a quedado a alguno de vosotros el cambio a "S3" me e decidido a poner el mismo. Gracias a los que nos habeis ayudado poniendo todas las referencias del material necesario para realizar este cambio :wub: .

    Os voy a dejar unas fotitos para que veais el coche antes del proceso...

     

    Que recuerdos el primer dia que cogí el coche...

    imagen091hu8.jpg

     

    Primeros cambios: Llantas Momo GRT, Muelles -3 cm, Amortiguadores Koni regulable en dureza, lunas tintadas, doble escape, kit xenon

    imagen164ob5.jpg

    imagen167wj9.jpg

    imagen174iz1.jpg

    imagen186os7.jpg

     

    Esta muy chulo ese coche..

     

    Por cierto si no es indiscrección podrías decirme el precio de las llantas, y tamaño... rueda etc

     

    Gracias.

  13. Ahora si que estoy medio loco...

     

    Yo he cambiado el aceite y el filtro hace un par de días, y le he metido el repsol 5w30 que cumple la normativa 507.00 pero el tema es que el mio es un A3 2.0 TDI pero sin filtro de partículas .. No pasa nada nooo?? me vale el aceite?? A ver si la he liado, lo pregunté antes en el conce pero ya no me fio ni un pelo..

     

     

    Gracias

     

    Un saludo

  14. Hola a tod@s, a alguno de vosotros os aparece esta referencia en el Etka ..??

     

    Corresponde a la del plafon de luces delantero del A3 140 TDI

     

    8E0 947 135 E/9NQ

     

    Y según el concesionario esta:

     

    8E0 947 135 D/9NQ

     

     

    A mi personalmente no me aparece, a ver si alguien me lo puede hechar un vistazo?

     

    Y ya de paso otra cosita más en el Elsa en el apartado de solución técnica de problemas os aparece algo, yo recuerdo que en las versiones anteriores hacian refencia a las vibraciones y en esta versión no me aparece ni castañas...

     

     

    Muchas gracias.

     

    Un saludo.