LUR

Si voy al conce, me meten a la cárcel porque me cargo a alguien seguro.. Además dejé de pasar las revisiones allí.. cuando se me jodió el turbo con 70.000 KM (manda c***). Pero bueno ahora a ver que sale la bromita .. Aunque seguro que llamaré a Audi España. Que no sé si me merece la pena porque me van a calentar más todavía.. Un saludo. EDITADO: Por cierto la referencia de la culata es "B".

Otro más que se suma a la Culata.. Culata BKD 2.0 TDI 140 14 de Abril del 2005. Estoy por estampar el coche en el concesionario y que lo dejen de exposición.. 116.000 KM Un saludo.

Una cosa más, habéis tenido algún problema con rótulas, trapecios o algo al bajar la suspensión?? Un saludo

Muchas gracias a los dos.. Lo tendré encuenta.. Lo del Centímetro más abajo de alante que atrás, si me suena pero todo lo que he visto en las fotos del foro era demasiado empicado.. al final va a tener que ser una roscada.. para poder jugar un poco con ella.. Lo de la Weitec es otra buena opción.. PD: Y para más llevo réplica en ET 45 que esa será otro cantar.. Un saludo

Hola a tod@s, Estoy pensando en cambiar la suspensión, y cuando ya más o menos me tiraba a una KW var1 Inox, me empiezan a entrar las dudas ya que me mola más bilstein.. Tenía pensado un kit B8 sprint o el B12 que creo que es el mismo, pero después de leer y leer entre eibach y H&R me quedaría con H&R, ahora el problema es que me jode bastante que al bajarle la suspensión me quede picado, es decir la parte de alante más baja que la de atrás, ¿sabéis si hay algún KIT que compense esto? y si alguien tiene una foto pues mejor que mejor.. PD: La variante 1 de KW la tenía pensada más que nada por el tema de no dejar picado el coche.. Un saludo.

Es un fallo "común" en Audi jeje no es cachondeo va en serio.. y ya siento decirte que prepares la cartera porque hay que cambiar la cerradura.. De lo malo malo te pasó en el garaje pero como estés a tomar por saco y sin llave de repuesto la preparas cojonuda.. Un saludo

Y la pregunta del millón es ¿Con eso acortas la frenada o sólo son sensaciones? O habría que cambiar la bomba también ?? Gracias y un saludo.

Hola .. Ya tengo solucionada la avería .. al final era la jodida tapa de balancines que lleva una put* válvula mecánica que a veces no habría y al abrir de golpe me metía el aceite para la admisión y de ahí el consumo y el jodido humo blanco.. Respecto a lo de los CV del coche pues no lo he metido en banco pero os garantizo que se nota, vamos que es un lujo y lo recomiendo totalmente en caso de avería del turbo original .. es como cambiar de coche de verdad, y si la electronica es de VagSpeed.. el turbo 1852 no está soplando a tope por lo que me curo en salud.. en fin que es una gozada vamos .. Gracias por las respuestas.. la verdad es que cualquiera de las mencionadas serían válidas pero prefería ir de lo más barato a lo más caro porque sino vaya liada.. PD: Tengo la duda de si los frenos de serie serán validos con el tema de la potencia yo creo que sí pero bueno se aceptan opiniones.. aunque me digais lo de los latiguillos metálicos y pastillas ferodo DS2500 eso no acorta la distancia de frenado noo?? Un saludo y muchas gracias.

Se atascó la Geometría Variable, vamos se rompió.. lo del tema del aceite puede explicar lo del humo pero el gasto de aceite??.. Un saludo.

Llame el viernes al medio dia, a eso de la 13.30 y si...era cierto... Y no tengo ninguna falta de pago....todavia no he tenido que hacer ninguna declaracion a los suso dichos S2 Pues si has llamado a Hacienda y te lo han confirmado .. no hay más que decir ACOJONADO me has dejado.. Pa fliparlo .. Un saludo

Jejeje... espero que no jeje... (no muy convencido) Creo que si fuese la junta lo haría todo el rato y no es el caso.. voy de lo más barato a lo más caro porque sino se acaba desmontando medio coche hasta encontrar la avería... No obstante, le pasas el Vag y no da ninguna avería .. Un saludo.

Te lo retiene Hacienda, si tendrías alguna falta de pago o cualquier otra cosa pero eso de las emisiones ... de que?? jod** a mí me dijo el comercial que se había perdido el chofer del camión me entró la risa y hasta ahí.. pero Hacienda!!!! No me jodas ... En mi opinión eso es una pamplina y para salir de dudas llama directamente a Hacienda y a tomar por saco... Un saludo

Hola a tod@s, A ver si alguien se le ocurre algo sobre este tema.. o alguien ha tenido algún caso parecido. El coche suelta unas fumetas de la leche pero lo curioso es que no lo hace siempre lo hace esporádicamente incluso estando a ralentí en carabanas. El humo es blanco denso y al parecer quema aceite ya que me baja el nivel tampoco una exageración.. pero me lo quema. El caso es que el turbo es nuevo y no obstante se ha vuelto a comprobrar en banco y está bien osea que lo descarto. Otra cosa que se me ocurre es que sea la valvula que lleva en la tapa de balancines que esté tocada.. ¿Como lo veis? podría ser? Descarto a simple vista que sea un segmento o una guía de valvula porque creo que en estos casos me lo haría siempre.. en fin que estoy más perdido que un pulpo en un garaje. El anticongelante está a nivel osea que la culata no creo que sea, y además lo dicho anteriormente el consumo es de aceite, y la verdad que es bastante escandaloso el humazo que sale por el escape. El modelo es un Audi A3 2.0 TDI 140 CV del 2005. A ver si alguien se le ocurre algo? Muchas gracias. Un saludo

esto deberia estar en destacados!!

UUUFFFF!!!! Muchos datos, muchas velocidades .. menuda liada vais a preparar!! Un saludo

Ya mismo se lia jejejejeje :clap1:

A mi me da que te te has pasado cuatro pueblos... Faltas el respeto en varios ocasiones.. y sinceramente igual eres una buena persona pero de verdad que por tu expresión en la escritura pareces un político, todo lo hacen muy correcto, pero luego son los peores. Sinceramente nunca te has saltado una norma? Ya no solo en la circulación, sino en otras .. Esque no es mi intención faltar a nadie pero jod** tendrían que hacerte PAPA. PD: Se que te va a sentar mal este comentario pero de verdad, no suelo juzgar a nadie sin conocerle pero leyendo este post me dejais acojonado. Sino recuerdo mal el subdirector de la DGT ya salió en un reportaje en televisión saltándose varias normas de circulación ¿y no ha sido denunciado por nadie ?? Tan verdugos que soys .. como es posible esto?? Sí es cierto que hay accidentes y que hay gente para todo pero el tema de este post lo dice muy claro "PIQUES SANOS" suena más a gamberrada que a lo que se está llegando aquí.. Al final no hay forma de hablar de estas cosas en una medida leve .. sin que salten comentarios desorbitados.. Otra cosa más, aquí hay mucha gente que ve la paja en el ojo ajeno y no ve la viga en su propio ojo. Sin más .. espero que no se cierre este post y que siga el hilo y el buen rollo como de costumbre. Un saludo.

Hola, yo te puedo dar la dirección de correo del que me lo vendio a mí.. Edito: borro dirección de correo electronico por que he visto que la anula totalmente. Lo siento. Un saludo

Espero que tengas todavía garantía. Un saludo

Si que las hay, son carillas y se podrían amortizar.. Ahora bien, el problema es que son cartografías generales, no son hechas a medida con la potenciación de tu coche.. quiero decir con esto, que tu coche puede que esté mejor de mecánica que otro coche igual al tuyo y en cambio le estás metiendo la misma cartografía. Por otro lado es muy sencillo meter la pata a la hora de modificar los inyectores los turbos y un largo ect.. con lo cual vendrán problemas mayores.. Y para concluir, sí en el momento que estás haciendo la actualización de la centralita se corta, da un error, se te cierra la aplicación, o se te apaga el portátil a tomar por el culo que el coche ya no arranca y aquí no hay paso atrás ehh!! PD: Caro, si que es caro, se pasan bastante por un archivo de 512 Kb pero es lo que hay. Un saludo.

Personalmente no lo compraría.. En mi opinión haría una repro. Un saludo

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA Este post es buenísimo... No pretendo ser un cab***azo jaja ya que lo sigo desde el primer mensaje... en fin .. ¿Habéis probado a leer otra vez las dos primeras páginas? JAJAJAJAAJA Es de recomendada lectura.. PD: Nitronic pon alguna fotito ... jeje...

Q5??? Creo que es de preparación, noo?

?? A ver que no te pillo.. jejeje yo le hago la preparación stage 3 completa.. ya que se me jodió el turbo, y le coloqué en Gallaztegui el 1852, y ahora le pondré la downpipe miltek con supresor de catalizador y la repro stage 3... Por eso, no estoy diciendo que le haga la repro stage 3 al turbo de serie y con el catalizador. Akiri; Es más Gallaztegui no te va a poner una repro stage 3 sin cambiar el resto ni de coña, por no hacertela, no te la hace sino se cambia todo el conjunto, osea downpipe y turbo, ya que luego vienen los problemones.. Es más como ya escribió en el mail.. te hace la stage1 ya que tienes el turbo de serie y para colmo el DPF. Un saludo. PD: Sobre los precios a ver si te dicen precios otros foreros que la hayan hecho en otros sitios por Bilbao o zona norte, pero andan por ahí .. Edito: Es más yo tenía en mente hacer la stage 1 pero como se me jodió el turbo ya pensé en lo otro..

Me interesa, alguien lo ha reprogramado por mi zona (bilbao o alrededores). ¿Alguna recomendación? Yo te puedo decir que el turbo me ha petado con 76.000 KM y por la factura de audi que me querían cobrar he puesto un turbo VNT 1852 y estoy esperando para hacerle la repro stage 3 y ponerle la downpipe que ya está encargada Todo esto en MotorSport Gallaztegui en Arrasate (Mondragón), desde Bilbo lo tienes a 35 minutos por autopista. Un saludo. También tienes otros como bakautomotor, tlr etc etc pero eso ya para gustos, yo he preferido irme al otro lado.. Un saludo.