barrabas

Aparentemente son los mismo hasta pasado mañana no empezare a montarlos lo he puesto sobre los que estan montados y parece que son iguales.Tambien he cogido los paneles de las puertas de la misma piel que los asientos y aparentemente tambien parecen las misma solo le cambia la moldura de madera que estan cogidas con unos clic. -_- :crying_anim: :cry1:

Muy buenas me gustaria saber el esquema electrico de los asientos y la circuiteria que necesito para ajustar las posiciones de las ruletitas haber si alguien me puede hechar una mano para poderlos poner en funcionamiento.

Lo he puesto dos veces perdon es que soy mu torpe .

Muy buenas a todos tenia algunas dudas sobre mi veterano y donde mejor que preguntar uqe en este pedazo de foro del que estoy muy agradecido ya que gracias a el he aprendido y reparado muchas cosas de mi coche ahora me ha surgido otra duda y con la ayuda de ustedes me gustaria solucionarla:

He pillao en un desguace unos asientos de piel de un v8 del tiempo de mi coche en muy buen estado y tenia una duda ya que los asientos son calefactables voy a pillar las ruletitas para regularlos y me gustaria saber si tienen algun dispositivo aparte para adaptarlo a mi coche me urge porque mañana voy a por ellos y me gustaria traermelo todo.

Tambien lleva tempomat y me gustaria saber tambien si es muy dificil adaptarlo a mi coche.

Muy buenas a todos tenia algunas dudas sobre mi veterano y donde mejor que preguntar uqe en este pedazo de foro del que estoy muy agradecido ya que gracias a el he aprendido y reparado muchas cosas de mi coche ahora me ha surgido otra duda y con la ayuda de ustedes me gustaria solucionarla:

He pillao en un desguace unos asientos de piel de un v8 del tiempo de mi coche en muy buen estado y tenia una duda ya que los asientos son calefactables voy a pillar las ruletitas para regularlos y me gustaria saber si tienen algun dispositivo aparte para adaptarlo a mi coche me urge porque mañana voy a por ellos y me gustaria traermelo todo.

Tambien lleva tempomat y me gustaria saber tambien si es muy dificil adaptarlo a mi coche.

No se de que intensidad son la verdad es que ahora esta mas iluminado que antes,yo las desolde y me la lleve a la tienda de electronica y la que tenian eran un poco mas larga pero le valen igual.

Lo de la temperatura exterior yo lo tengo en la pantalla del clima y si luce.

No te quiero acojonar pero mi coche estuvo a punto de salir ardiendo por culpa de la llave de contacto que hizo un corto y hubo que cambiarla.(Tambien empezo a hacer cosas rara todo los sistemas electricos se volvieron locos).

Revisalo cuanto antes.

Gracias por responder,ya tengo mis lucesitas puestas me costo un gue..,abrir los interruptores pero al fin lo consegui.Mi duda se creo porque desmonte primero el mando de los espejos que tambien estaba fundido y vi que dentro lo que habian eran unas bombillitas que yo me pensaban que eran led,pues nada todas cambiadas y se hizo la luz

Pues a mi me pusiron tres compresores reconstruidos que salieron echo una porqueria y se cargaron el evaporador y al final opte por uno original que me costo una pasta asi que teniendo el compresor y el evaporador nuevos la temperatura no baja de 14 grados con el consiguiente cabreo.

Ahora que llega el fresquito no me preocupa pero quiero reclamar al taller antes de que pase mas tiempo y queria informarme de como debia de enfriar el bicho.

Muchas gracias

Este fin de semana desmonte el reposabrazo de la puerta del conductor para cambiarles los led a los interruptores,los tengo desmontados pero no se que diodos debo comprar, creo que lei algo por aqui pero por mas que busco no lo encuentro.

Muchas gracias por vuestra ayuda,tendre que pasarme otra vez por el taller para lo del climatizador para ver de donde viene el problema ya que le puse el termometro a la rejilla y lo maximo que bajaba era 11 grados y aqui en Sevilla no es suficiente para cuando llegamos a los cuarenta y pico.

Yo pienso que deberia enfriar mas ya que se le puso el compresor original,el evaporador y el filtro todo nuevo y en los dias de calor no se notaba mucho el fresquito.

Mi coche si que tiene los codigos en la pantalla del clima y lo que quiero averiguar es si la trampilla que mezcla el aire frio con el caliente funciona correctamente.

En el tema de las ventanas,si que suben hasta arriba y las gomas se ven en perfecto estado.El aire parece que viene de las esquina de arriba es como un silbido a ver si me podeis dar alguna sugerencia para erradicarlo.

Una ayudita por favor.

Bueno pues tengo varias dudas a ver si me la podeis resolver y quedare eternamente agradecido:

La primera se trata de los cristales laterales delanteros que unos malincuentes se cargaron y al cambiarlo en una empresa de cristales de auto no lo montarian muy bien porque cuando va en marcha o hay rafagas de aire se cuelan por algun sitio con el consiguiente ruidito porculero¿se puede hacer algo al respecto?Gracias.

La siguiente es del climatizador,he leido un articulo y me gustaria comprobar los puntos 8 y 9 que en mi pantalla sale un simbolo con dos numeros en el 8 y otro simbolo con dos numeros en el 9 y los numeros distan entre uno y el otro entre 8 y 10 ¿es normal? y que temperatura deberia tener el aire en las escotillas,pregunto esto porque me he gastado una pasta en el compresor y creo que no va bien.

Y la ultima,que liquidos me recomendariais para los plasticos exteriores para devolverles su negro de origen.

Mi coche es un 100 2.2 E,perdon por el toston pero me gustaria resolver mis dudas y este es el mejor sitio ya que aqui estan los hermanitos de mi abuelete.

Pues a mi me han puesto un compresor reconstruido que va muy bien,tambien estaba desesperado y no ma costado mu caro solo 600 leuros con limpieza de circuito y cambio de filtro,tuvieron que desmontarle el radiador porque estaba lleno de virutas del antiguo que se le habian ido los pistones y no tenia reparacion.

No te aconsejo uno de desguace ya que probablemente este cascado.Espero haberte sido de ayuda.

Ya sabes si te mueves lo puedes encontrar reconstruido con su garantia si vives cerca de Sevilla te puedo indicar.

Buenas tarde he visto lo del manual del clima que es el que yo tengo en el 100 y tengo una duda,en la pagina 29 y 30 veo el dibujo de donde esta el evaporador que lleva una tapa que se abre y se cierra pero en mi coche esta suerta y no creo que sea asin.

¿Me podeis resolver la duda?

Sí yo creo que sera el gas ya que no se recarga desde hace tres años y desde que lo repararon el compresor tiene un sonido muy raro y no va muy fino,el final de la calor en Sevilla fue un infierno he mirado debajo de la tapa y he visto al lado del codo de la tuberia dos clavijas una con tres cable y otra detras con uno no se si sera eso el switch pero de todas maneras no creo que sea de eso ya que tiene buena pinta.

Y ahora por miron me ha surgido otra duda debajo de la tapa esa enfrente del copiloto hay una caja negra donde estan las tuberias de la refrigeracion y tiene una tapa que yo creo que mi coche la tiene suerta o lleva algun mecanismo para cerrarla?es que toquicheando para ver si habia un filtro creo que solte una cosa redonda con una goma alrededor sabe alguien como va esa puerta?

Gracias por contestar.

Porque se la heche alguna vez no te va a pasar nada pero lo que pone en el manual es que con plomo o sin plomo pero de 98 era una ventaja en aquella epoca para estos coches ya que si a un audi 100 con catalizador le ponias con plomo si que podias jod** el catalizador y una sonda que lleva.

Buenas tarde,lo que pone en el manual es "gasolina super sin plomo o con plomo ROZ no inferior a 98 octanos" para motores de carburador de 66 kw y de inyeccion de 85 y 101 kw.

En determinadas circunstancia tambien con 95 ROZ.,pero hay que modificar el ajuste del motor en lo talleres V.A.G.

Estoy disfrutando mucho con el trasteo lo malo es que estoy mas pendiente de la pantallita que de la carretera.Con respecto a la velocidad a mi coche le pasa lo mismo va 10 ó 12 km menos y tengo una duda sobre el punto 17 que me marca interruptor de baja presion abierto,que significa que tengo poco gas.

Lo pregunto porque mi compresor es reparado ya que se jodio y no se si es normal que tenga algo abierto.

BP Visco 5000 sintetico 5w-40

Eres un monstruo campeon.

Y por cierto alguien sabe como cambiar las bombillitas de los alzacristales?

No tendras ninguno del 100 2.2 de sobra verdad :clap1: ?

Buenas noches soy el propietario de un AUDI 100 2.2 E,y estoy interesado en conocer los valores de el chequeo del climatizador ya que es igual que el de mi coche.

El clima al que yo me refiero es el que aparece en las fotos que he puesto arriba. Negro con los dígitos en color rojo. Sí sé para qué sirve cada posición; viene en el libro de taller oficial del audi 100, pero no lo tengo aquí a mano ahora mismo (está en el coche). Cuando me lo traiga a casa pondré detalladamente qué significa cada uno de los valores.

 

Ahora mismo de cabeza creo recordar que el valor del punto 01 indica si hay algún error. El de los puntos 02 03 04 y 05 son los valores de los 4 sensores de temperatura (2 interiores y 2 exteriores); pero no son valores en ºC sino que el valor lo da por medio de un Byte. En el manual viene una tabla par traducir el valor que da en ºC. El punto 11 como puse arriba es el valor de la tensión de la batería (voltios) y los demás de memoria no los recuerdo.

 

En cuanto a lo de montar un clima así en un coche que no lo lleva supongo que debe ser bastante complicado; porque no sólo habrá que sustituir el panel manual por la centralita digital sino añadirle al coche todos los sensores y demás que necesita la digital para funcionar.