Hola a todos,
Tengo un Audi A4 170cv TDI del año 2006, que es una pesadilla para mi, os comento:
A los 40.000km se me rompio un inyector estando el coche todavia en garantia, y audi respondio por este sin problemas.
A los 63.000km otra vez, otro inyector roto, ahi el coche ya no tenia garantia, pero hable con atencion al cliente y consegi que me cubrieran el 50% del material.
Hoy con 85000km se vuelve a romper y asumo la reparacion de dos inyectores mas, la sorpresa es que al cambiarlos el coche ahora da tirones entre las 1500-2500rpm y ha perdido potencia, en el concesionario me comentan que seguramente tengo un problema en la culata y que deberia cambiarla conjutamente con todas la valvulas, taques y demas, acarreando con una reparacion carisima,
Alguien ha tenido este mismo problema?? Deberia hablar con Atencion al cliente y que estos asumieran la reparacion??
Espero comentarios,
Un saludo