cmanga

Con respecto al tema de este suplemento de la llanta he tenido uno en mis manos, no el de mis llantas, y es como un cenicero redondo de plástico y de apenas 1-2mm de espesor q se superpone al punto de unión entre la llanta y coche(buje o como se llame). Las opiniones son contradictorias, carelite, donde compré las llantas, me dice que ese modelo de llanta no necesita esto, en el sitio este de cpnfianza donde montan ruedas dicen que se queda mejor con el, más fino, y lo cierto y verdad que las llantas y ls cubiertas son nueas a estrenar pero noto la dirección no fina del todo. Tijeretero, el cambio en estética y estabilidad es muy grande. Como negativo tiene que el motor pierde algo de nervio y consume un poquito más, además de perder algo de velocidad punta.Yo estoy liado con esto de del equilibrado, pero por lo demás muy contento.

Supongo que querrás decir que ya estaban equilibradas, no alineadas..... Lo del centrador que os comento me hn confirmado en otra tienda de neumáticos que efectivamente ciertas llantas deben llevarlo, depende del fabricante, pero en general cuando el acabado no es recto, sn cónico. Efectivamente el equilibrado es por dentro de las llantas, y así vi que lo hicieron, pero sigo notando algo de vibración, y si eres un poco "pijo" para el coche, se nota.....el caso que me tiene jodido, antes este tema no lo tenía. Si consigo la historia esta y lo montos os diré i hace algo o no.

Supongo que querrás decir que ya estaban equilibradas, no alineadas..... Lo del centrador que os comento me hn confirmado en otra tienda de neumáticos que efectivamente ciertas llantas deben llevarlo, depende del fabricante, pero en general cuando el acabado no es recto, sn cónico. Efectivamente el equilibrado es por dentro de las llantas, y así vi que lo hicieron, pero sigo notando algo de vibración, y si eres un poco "pijo" para el coche, se nota.....el caso que me tiene jodido, antes este tema no lo tenía. Si consigo la historia esta y lo montos os diré i hace algo o no.

Srs, hace a penas una semana que cambié las ruedas completas, cubiertas +llantas, he pasado de 205/60/15 a 225/45/17,y en la tienda que las monté me hicieron una verdadera m**** de equilibrado, el volante vibrava a ciertas velocidades. Bueno, lo llevé a un sitio recomendado, con bastante experiencia y me las equiibraron bastante bien, pero me comentan en este sitio que cuando compré las llantas tenía que haber pedido unos "conos de centrado", una pieza de plástico que une la parte central de la llanta con el soporte de la rueda sobre el coche, conoceis alguno esto??? la verdad es que me lo han mejorado mucho pero sigo notando una leve vibración en lagunos momentos, sebeis si realmente esas piezas eliminan parte de la vibración, como me dicen en este sitio??? ¿puede ser por el cambio de perfil de 60 a 45?

Este verano me ocurrió lo mismo, no tan grave como lo que comentais algunos. Cuando entraba a garaje de casa es cuando realmente lo oía, al inclinarse ne la rampa y al girar en pendiente sobre todo, tb algo al circular, pero menos. En Audi me dijeron que los amortiguadores estaban bien, y no se engrasan, `por lo menos en el ambition 130 cv. la verdad es que el sonido me ha desaparecido solo. Lo del silentblock es tb una posibilidad, hace 2 semanas pasé una revisión y dicho silent block me pierde un pelín de aceite, tendré que cambiarlo en breve.

Bueno srs, depues de bastantes consultas en este foro he hecho el cambio de 205/60/15 a 225/45/17, y así es como queda (las fotos son malas, con el movil, en cuanto pueda hacer otras más aceptables os las pasaré. Impresiones: En estabilidad es otro coche En estética es otro cohe Motor, algo más perezoso, le calma algo el nervio ese, sobre todo el del cambio de 2-3 Consumo, tengo q seguir probando, pero me ha subido entre 0.4-0.6 l/100km. Velocidad punta, no lo he podido probar todavía.

quedar es para gustos, pero las de muchos radios se ensucian muchisimo con el polvo de los frenos, y limpiarlas es un coñazo, te lo digo por experiencia. verdaderamente estas son muy chulas. Yo estoy tb liao con que llantas poner, que precio te han dado para estas llantas?

Hola srs, finalmente me he decidido por pasar de las medidas 205/60/15 a 225/45/17 y estado viendo opiniones en el foro pero me gusaría saber si alguno de vosotros ha comprado llantas y neumáticos en internet y no ha habido ningún problema. las cubiertas las he visto en "neumáticos-online.com", 45€ x 4 =150€ más baratos por cubierta y las llantas en "carelite.com", 100€ más baratas. ¿teneís buenas/malas referencias de ambos sitios? Muchas gracias. Un saudo.

Hola, tengo el mismo coche con las ruedas de casa y me estoy planteando poner esas medidas (225/45/17), has tenido problemas con la ITV? te ha perdido prestaciones, velocidad, aceleración...? M gracias. Saludos.

me afectará a la velocidad punta? el velocimetro me dará valores falsos por el cambio de diametro? q llanta me recomiendas, he visto una págiina, carelite, q tiene llantas originales por 400€ y 450€ los 4 neumáticos, conoces esto?q me aconsejas? rozará esta pedazo de rueda en algún sitio al girar, pillar un bache.....? problemas en la ITV? y del resto de puntos.... gomas recomendadas (hankook?), llanta?, itv? 7-8 km/h menos o más?

Más duda tio: me afectará a la velocidad punta? el velocimetro me dará valores falsos por el cambio de diametro? q llanta me recomiendas, he visto una págiina, carelite, q tiene llantas originales por 400€ y 450€ los 4 neumáticos, conoces esto?q me aconsejas? rozará esta pedazo de rueda en algún sitio al girar, pillar un bache.....? problemas en la ITV? saludos y gracias .

Buenas srs, soy nuevo en el foro y tengo una duda sobre mi audi: tengo un a3 del 2001 (130cv 6 vel), lo compré hace una año en Alemania. Ha llegado la hora de cambiar los neumáticos y me gustaría pasar de la llanta de casa (205/15") a algo que me de más agarre/estabilidad, 17" 225, y la pregunta es: ¿puedo tener algún tipo de problema con este tamaño de rueda en este modelo? Muchas gracias. Un saludo. :drool: