eolica

Hola de nuevo …

Dmvcompany se refiere al navegador por FIS que por cierto funciona a la perfección, y la radio es la Concert 3 de doble din que actualice hace unos 4 años para modernizar un poco el interior ya que antes llevaba la Concert 2

La verdad que mimando un poco los coches duran un montón de años

Saludos

La cortinilla trasera y laterales son del Exeo y quedan de PM

tengo un post por ahí de como quedan

Saludos

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He llevado Good Year F1 (regular) BfGodrich (bien) Michelin PS2 y PS3 (Muy bien) y hace un mes monte Hankook Evo k110en 235/45/17 y muy bien de precio y calidad (120 montada cada una)

y la vista trasera de la llave

Y ahora el ultimo capricho que me he comprado.... una funda de la llave en aliexpress

Es de plastico con tacto de goma y esta super chula

vista interior

vista trasera

otra vista lateral trasera

el morro en detalle

Ese morrito.....

vista fronto - lateral

Hola de nuevo

Lo prometido es deuda

Ahi van las fotos del ahora...... espero que os gusten

Un saludo a todos

Hola de nuevo

La verdad que no he tenido averías gordas ya que todo han sido piezas de desgaste..... 2 caudalimetros, 1 bomba de agua, 2 manguitos del turbo, 2 juntas homocineticas (izq + der), embrague, brazos de suspensión, amortiguadores (puse Bilstein mas que por desgaste por capricho).... excepto cuando lo arranque en segunda cuesta abajo un día que se me quedo sin batería y queme por sobretension la centralita confort que controla luces, limpias, interior, radio, clima, elevalunas, o sea, todo (600 lereles).

Cada vez que me han hecho la distribución me han limpiado el turbo (una vez que lo dejo en el taller aprovecho) y va el coche como el primer día o casi, ademas la EGR la llevo anulada con lo que menos m**** traga el motor.

Siempre lo he llevado a un taller de confianza y cero problemas

Espero que los vuestros lleguen a esos kms.......

Un saludo a todos

y la última por ahora.... vista trasera

que por cierto esas fotos son de octubre de 2004 y ya tenia el coche unos mesecillos

luego vendrán las fotos del "ahora"

vista lateral.... con esas llantas de 15", pero si la mobilette de la primera foto lleva mejores llantas jejejeje

vista frontal

Vista frente lateral

Ahi van unas fotos de como estaba cuando lo compre.....

En cuanto pueda cuelgo unas fotos de como está ahora que esta menos "señorial" con el kit exterior s-line completo...... es que tengo un percance en el capo y cuando lo pinte colgare fotos del niño bien acicalado

Hola gustinito

Gracias!!

El FIS venia así y se nota la diferencia con el monocromo en rojo, esta mas chulo en color

Un saludo

Hola compañeros

Hace unos dias, concretamente el 19 de octubre, mi A4 B6 1.9 TDI 130 CV ha cumplido sus 400.00 kilómetros en los 10 años que lo tengo y esta casi como el primer día.

Tengo en mente colgar en este post un antes y un después de mi cacharrejo, aunque no ha sufrido muchas variaciones, solamente algunos retoques estéticos para disimular el paso de los años

Espero que dure muchos kilómetros mas ya que no esta la economía para cambiar de coche, y aunque se pudiera me dolería desprenderme de una maquina tan ajustada que no me ha dado ningún "disgusto gordo" en estos años.

Tengo que rebuscar en el baul de los recuerdos para rescatar algunas fotos de cuando lo compré y de como está ahora, y ponerlas aquí.

Saludos

Efectivamente compañero.....

La semana pasada le hice la revision completa (aceite y todos los filtros)

El aceite es el castrol 5W40 de siempre (creo?)

Esta semana le eche el metal lube para motores y he notado en que ha reducido algo el ruido y sobre todo al arrancar y parar el motor no vibra tanto como antes.

No se si debería haberlo usado antes ya que si he notao el cambio con esta montonera de kilometros a lo mejor no habria sufrido tanto desgaste el motor con un botecito cada 80-100 mil kilometros como recomienda el fabricante, y estaria mejor que esta (no tengo queja niguna del motor y que dure muchos años)

Un saludo

Hola compañeros

Llevaba unas semanas con un pequeño problema en el coche (Audi a4 b6 1.9 tdi AWX con 394.000 kms) que es cuando iba acelerando notaba unos pequeños tirones, sobre todo cuando el coche requería potencia al entrar el turbo.

El coche lo necesito para trabajar y no quería dejarlo una semana en el taller para qué "investigaran" y me sacarán los cuartos con lo que después de darle vueltas y mirar cientos de webs con opiniones del producto me decidí a comprarlo.

El cambio ha sido radical!!!!

Compre el Metal Lube para motores (el que se echa en el aceite del motor) que vale unos 45 euros, y el Metal Lube limpia inyectores diésel (se echa con medio depósito de combustible) que vale 15 euros.

Los mejores 60 euros invertidos, en serio.

Han desparecido algunas vibraciones en ralentí, acelera como casi antes (ya esta viejuno el pobre) y no tironea, la verdad que súper contento y que conste que era bastante incrédulo en el tema de los aditivos (creo que una vez le eche un winns al gasoil)

Sobre todo el de los inyectores note como el consumo se disparaba en rodaje normal una exageración durante gastaba ese medio depósito (en autoría consumó de 10 litros) pero una vez bien gastado y apurada casi la reserva llené el depósito y el consumo medio me marca 6,2 litros y entes no bajaba de 7,5 de media mixto.

Lo recomiendo al 100%, es caro pero funciona.

Un saludo.

La verdad es que la reducción de 12v a 5v es demasiado y por eso se ven tan flojas las luces ya que van en torno al 40% de potencia

No se sí dejar el reductor de voltaje o quitarlo y circular con las luces al 100%, es que al 100% no se qué opinarán los de verde, jeje

Un saludo

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Hola compañero. Esta todo al 100% funcionando de todas formas luego concentro todo y preparo un brico. Saludos

Hola de nuevo chicos. Hoy le he instalado el reductor de voltaje (de 12v a 5v) para que me bajase la intensidad de la luz antiniebla al llevarlas como DLR. Os adjunto un un par de fotos, una con DLR y otra con cortas y antinieblas. ¿Qué os parece?