_joseantonio

Serjio; un millón de gracias por la respuesta. He quedado mañana con el perito de la compañía aseguradora y ya contaré lo que saco en claro. En relación al cambio de la correa de la distribución que comenta victormeu..., no sé qué contestarte al ser tu coche un tfsi; en el mío, que es 2.5 TDI V6, se la cambiaron en AUDI con 120.000 km. Siento no ser de más ayuda. Un saludo.

Buenas noches a tod@s: Soy novato en este foro y he dado con él indagando por Internet para intentar encontrar algún caso similar al mío; os cuento lo que me ha pasado y ruego que me deis vuestra opinión; (de antemano, os pido perdón por lo extenso del relato): Tengo un A4 2.5 TDI de 2004 con caja Multitronic; el coche tiene 140.000 km y siempre se ha mantenido en Audi. En julio tuve la desgracia de aparcar en la calle, en una rampa y un conductor de un Rovar 620 aparcó más arriba y se olvidó de meter la primera y tensar el freno de mano, ¡kafkiano!, ¿verdad?. Total, que mi coche se llevó un porrazo de los espectaculares y, además de los daños evidentes en el parachoques delantero, faro, antinieblas y aleta delantera derecha, cuando fui a arrancarlo, me encontré con que la caja de cambios no respondía y el coche aceleraba, pero no se movía. Nunca me había pasado eso, nunca. En el parte amistoso de accidente hicimos constar que la caja de cambios no respondía y una grúa se llevó el coche al concesionario Audi que me suele hacer el mantenimiento. Y ahí comenzó otra odisea distinta... En el concesionario acordaron con el perito de mi compañía, MAPFRE, que los daños eran sólo de chapa, ya que el perito juzgaba imposible que la caja de cambios pudiese ser afectada por un golpe. Cuando chequearon el histórico de fallos, aparecía un error en el sensor de posición de la palanca selectora que, según Audi, era esporádico y ocasional. Probaron el coche y concluyeron que no tenía problema alguno, repararon lo correspondiente a chapa y pintura y cerraron la reparación con la aseguradora. Al cabo de unos días, el coche comenzó a dar los síntomas que se describen en este tema del foro y otros; las letras parpadeaban en el cuadro y el coche respondía muy lentamente o no respondía. Apagabas el motor, arrancabas de nuevo y desaparecía al primer o segundo intento. Llamé nuevamente a MAPFRE y les dije que el coche no había quedado bien; reabrieron la incidencia, pero al pasar por el concesionario, tras descubrir que en 7 días se habían producido 13 de esos fallos "esporádicos", me dijeron que el perito había dejado muy claro que el golpe no puede dañar la caja de cambios y, por tanto, que ellos no iban a reparar nada que no pagase el seguro. Intenté ponerme en contacto con el perito, pero era a primeros de agosto, se había ido de vacaciones y yo me marché también. Durante este mes me ha dado unos cuantos fallos más similares a los descritos. Quisiera consultaros si conocéis algún precedente de que un golpe pueda dañar el funcionamiento de la caja de cambios para intentar documentar mi reclamación al seguro; técnicamente no puedo contradecir la opinión del perito de mi aseguradora, pero lo que puedo jurar es que el coche nunca me dio problema alguno antes del golpe y, por tanto, algo ha tenido que influir. No sé si lograré que reparen el sensor del selector de marchas, que cambien la unidad de control o aquello que falle, pero si tengo claro que llevaré la reclamación donde sea necesario, siempre y cuando disponga de alguna documentación técnica que avale que un golpe puede dañar la caja de cambios automática ante un juez. Os pido nuevamente disculpas por el rollo que os he soltado y espero que podáis ayudarme. Gracias de antemano por todo; lo primero por la molestia de leerme, lo segundo, por la ayuda que podáis brindarme y que será muy agradecida. Recibid un saludo de este novato.