FreeK

+1 a todo;aunq solo decir que yo siempre he llevado filtro conico y ninca me han puesto ninguna pega en la itv. Toquemos madera no vaya a ser gafe y este año por decirlo me toquen las narices jaja. Por cierto;yo tengo una forge 007en venta por si te interesa jose. Yo la llevaba en mi cucarachilla y esta repro tambien SaludeTTes y FELICES FIESTAS!

A mi me interesaria el brico del coming...jiji

Yo tengo coupe con BOSE y creo que es como dice falenrio,ya que en e maletero yo no oigo subwoofer ninguno y si de los traseros... peeero,no se. Yo diria que tiene razon falenrio...

Pues de clicks no se como la habia puesto,pero hasta el momento no noto diferencia ninguna,el coche anda igual,acelera igual y todo;es mas creo que anda un poquillo mejor y todo...tiene maypr respuesta y tal;peero,igual es sensacion mia...

No,no hace mucho que la llevo,hara 4 meses o asi,antes habia montado tambien otra hibrida pero con esa me iba muy mal el coche;pero con la splitter ahora me va igual q con la 007;tambien depende de como la lleves regulada...

Sobre las blow off y las dv,decir que yo a mi canijo le tenia la forge 007p (que ahora la tengo a la venta) y ahora tengo una forge splitter y me va de maravilla de ahi que venda la 007 y el coche no lo tengo stock...

La verdad que no he notado gran cosa o nada jeje,solo un pelin de sonido y que suena mas la descarga de la valvula,aunq ahora llevo una forge splitter jeje; y segun tengo oido en tema de filtros de admision los apexi son bastante buenos SaludeTTes B)

La verdad que no he notado gran cosa o nada jeje,solo un pelin de sonido y que suena mas la descarga de la valvula,aunq ahora llevo una forge splitter jeje; y segun tengo oido en tema de filtros de admision los apexi son bastante buenos SaludeTTes B)

Pues no te se decir,yo llevo un cono apexi y va bien,pero no te se decir. Lo llevo un poquito desplazado pero no como una intake hasta abajo ya que tengo oido que cogen bastante porqueria...

La forge 007 solo es recirculatoria,como la de serie pero metalica y de piston en vez de membrana,x lo tanto aguanta mas presion y tal..

El volante tengo yo un numero de un chico q con el de serie te lo hace achatao y te lo pone como quieras,tengo q mandarle yo el mio cuando pueda y ahorre un poquillo jeje.que llantas al final?yo le meti unas brock al estio german,pero si puedo cambiarlas x unas de edtetica mas racing lo hare sin dudarlo jaja.estube mirando las de los r32 iv o las porche,pero al final nada... Saludos tio

Muy guapo el a3 tio,he estado leyendo todo el hilo y chapo;viva la estetica racing. Vengo del foro vecino (TT mk1) y soy de los tuyos,ya me pueden decir misa de que las cosas no pegan para ese tipo de coche o que lo he jodido,pero oye;a mi me gusta. Le tengo flechas de los ganchos,tow strap, volante desplazado, pomo elevado...tengo fotos en el hilo mio de presentacion por si le quieres ver fotos... y si vienes a ponferrada pues no dejes de avisar que yo soy de ahi y asi nos conocemos y vemos nuestros hierros jeje. Un saludo y sigue empepinando ese 4aros. -Futbol +Carreras

Todo lo que has dicho jaja

Yo tengo una forge 007p en venta,que la tenia puesta en mi pequeñin por si te interesa...jeje. con una repro te recomiendan cambiar la valvula ya que la de serie al ser de membrana rompe facilmente. Con una downpipe podran sacar algo mas de partido a la repro. SaludeTTes B)

Oju!muchisimas gracias,probaremos a hacer todo eso y si tal limpiar o cambiar el rele. Sois unos cracks macho

Muchisimas gracias compañeros,os debo 1!

Si sabeis la referencia para ir preguntando mejor que mejor...muchas gracias a todos compañeros

Y como se saca?hay algun brico o algo??muchas gracias tio

Ahh,ok ok. Lo malo esq de donde soy,desguaces con algun tt...dudo mucho que haya,pero x echar un vistacillo...no hay fallo. Muchas gracias compañeros!!

El mio es del 99,de los primeros que salieron,tiene 157.000km o x ahi debe de andar y solo le he cambiado dos manguitos que se me rompieron; el resto mantenimiento a excepcion del problema que tengo ahora con la intermitencia jaja

Pues yo la verdad que llevo casi 2 años con el y estoy muy contento,solo han surgido un par de cosas pero que son normales x la edad de estos coches y no han sido muy caras de subsanar

Pero el warning me funciona perfectamente;lo que no me funciona bien es la palanquita,cuando doi el intermitente para girar a la derecha o a la izquierda. O el rele del warning tiene que ver con el de la intermitencia normal??

Muy buenas compañeros;os comento mi problema: Pues bien,de la noche a la mañana cuando doy una intermitencia,esta se me queda fija,sin hacer el parpadeo (salbo cuando le da la neura que si lo hace),da igual que le de a la derecha que a la izquierda,queda fija igual. Ahora bien,si en cambio pongo las 4 intermitencias (las de emergencia) si que parpadean como siempre,al igual que al cerrar el coche y tal; solo fallan cuando indico que voy a la derecha o izquierda. Puede ser alguna cosilla de na?o habria que cambiar todo el accionador? Decir tambien llevo tempomat. Muchas gracias y un saludo

2.500 es un chollo,ten en cuenta que se sigue hablando de un TT... y por ese precio poco mas y ni encuentras un 205 o saxo bastante bien,asiq...

Jue pues si que es raro,yo al principio estando repro con forge 007 no la oia;luego puse admision y si que la oia y ahora cambie la 007 por una splitter y si que si de echo tengo en venta la 007