Toivonen

Alguien sabe donde se encuentra el el configurador de Audi el control de crucero adaptativo? Yo no lo encuentro y no se lo que vale ni si lo trae ni nada. Confio en tí Gelete

Hola Susana, sobre los jugadores , hace un mes anunciaron que Zidane sería imagen del Q7 en España y que todos los jugadores del Madrid tendrían uno. Una pregunta ¿Tu no tienes nada que ver con Audi? ¿De verdad?. ¿A que te dedicas ? (si no es indiscrepción)

Ayer pude ver en tv a mi admirada y "tia buena" favorita Angelina Jolie en un Q7. Creo que estaba en Suiza, por lo que supongo que o se han comercializado algunas unidades o es una sabia maniobra de marketing de Audi, para que todo el mundo asocie el Q7 con la "gente guapa" (en este caso nunca mejor dicho) ¿Alguien más lo vió? (Espero que a Susana no le moleste este comentario y es que estoy seguro que cuando tenga su Q7 no desmereceria en absoluto a la Jolie) :clap1:

Hola foreros, como es un tema que me gusta intentaré contar mi versión sobre el tema Rossi , Telefónica , Sito , etc. Empezando por Rossi , creo que su problema , es que (capacidad como piloto aparte) es un niño caprichoso, el ha provocado todo el cisma con Gauloises, poniendo como excusa lo de Marlboro en F1 (Esto si que no se lo cree nadie, si pasa a la F1 me corto un hue....), simplemente porqué se aburria........ Telefónica ha apostado por la F1 porqué todo el mundo en España habla de F1, y eso me molesta , y no es por envidia (yo soy mas motero), sino porqué aquí la gente se hace de lo que sale en la tele sin tener ni pu... idea del tema , ahora todo el mundo habla de Mclaren de Ferrari de Williams, como si fueran sus compañeros de pupitre, cuando hace cuatro años ni siquiera se podía ver en la Tv la F1 porqué a nadie le interesaba, esto es como cuando todo el mundo se hizo del "super depor", y dentro de unos años cuando se retire Alonso, todo el mundo le volverá la cara a la F1, pero hoy por hoy un pequeño rotulo en el coche de Alonso es más rentable que un campeon del mundo de Motogp. Telefónica es una empresa y como tal no tiene sentimientos, y al pobre Lombardia creo que no le hacen ni caso, y este es el resultado, de todas formas creo que volverá a las motos en 2007. Sito ha perdido su equipo porqué el mundial de motos solo interesa en España y en Italia el resto del mundo mundial no lo ve , y por eso los patrocinadores que no tienen intereses claros en España o Italia no siguen. además de esto está Dorna, Ezpeleta piensa que el campeonato funciona solo y que no necesitan patrocinadores , y se equivoca , deberian inventar algo para controlar las actuaciones de los equipos y proteger a los patrocinadores. Y todo esto lo ha pagado Sito, unido a su amor por el dinero, (el tio esta "archiforrao") dicen que montar el equipo con los patrocinadores pequeños que tenía , las primas Irta y lo que podía descontar fiscalmente , 1,5 miloones de € . Pasta que podía recuperar en cuanto Checa hiciera unos buenos entrenamientos en Malasia y Barcelona , incorporando un patrocinador de última hora. En resumen y perdonar por el rollo, motogp pasa por un mal momento , entre todos la mataron y ella sola se murio....... <_<

Gelete, ¿sabés algo de si han presentado en Detroit el 4.2 TDI.? Otra cosa espero que pronto prueben el Q7 en el Solo Auto 4x4 y en otras buenas revistas , hasta ahora la única prueba fue en auto bild (probaron el el V8)y no lo ponian demasiado bien , aunque en esa revista solo ponen bien a los BMW

Esta versión no tiene que ir nada mal , y sobre el precio , siguiendo la linea de vw con el Touareg, yo creo que costará practicamente lo mismo que el TDI. Y de prestaciones, que pensais , muy por encima del 3.0 TDI o similar por la diferencia de par?

Yo sigo con mi rollo, predonar pero soy un poco "lento" con estas cosas, entonces aunque este equipo sea mas moderno , no se pueden usar tarjetas de memoria ni nada parecido, no se puede conectar un lapiz de memoria , como hago entonces, porqué tampoco se si el naviplus lleva cargador de cd o es "otro" extra, menuda put........., yo que pensaba olvidarme de los dichosos cds y sun funditas y llevarlo todo en un lapiz. que solución ves G elete?

Gracias Galliani, pero se puede conectar un lapiz de memoria o como se "mete" la música

Lo de los extras es un problema, ya que te gastas una pasta piensas y si no le pongo tal , y si luego me arrepiento y si le falta cual , en fin un follon , que al final te empuja a gastarte una pasta. Por cierto porqué la radio digital obliga a poner cristales dobles? Otra cosa , alguien sabe si se puede acoplar un mp3 o un lapiz de memoria al coche? Gracias foreros

Gelete, ¿donde has podido ver el coche?. A mi me encantaría ver uno y no he tenido la ocasión. Gracias

¿Que opinais de los importadores paralelos? He visto autoscout24 precios muy buenos, con descuentos por encima del 10% y con todas las garantias, al ser empresas españolas y algunas de ellas bastante solventes. Lo digo porqué os ahorrais una pasta

Que bien Otto, cuentanos donde lo has comprado, precio , descuento , extras ,etc................ gracias, ah, y fecha de entrega <_<

Aunque sea una osadia , mantengo mi teoria, no teneis mas que mirar las distancias entre ejes , que son las que coinciden cuando se comparte plataforma, y mirar las cifras del Phaeton largo, practicamente coincide con el Q7, tener en cuenta que al poner las medidas los mm se redondean al pasar de 0,5. Touareg, Batalla, mm 2.855 Phaeton, Distancia entre ejes, mm 2881 (3001)*. *Versiones largas. A8(Largo), Batalla, 3.074 mm Cayenne, Batalla, 2.855 mm Q7, Batalla, 3.002 mm Tambien os pongo un estracto de una noticia publicada en El Mundo: "Los secretos del Audi Q7, al descubierto Audi iniciará la comercialización en 2006 de su primer todocamino de lujo. El Q7 destaca por sus desorbitadas dimensiones con casi 5,1 metros de longitud y dos metros de anchura. Inicialmente estará propulsado por un motor de gasolina FSI de 4,2 litros y 350 caballos y un motor diésel 3.0 TDi de 233 caballos. JOSE LUIS CANO Hablamos del Q7, un nuevo todocamino o SUV de lujo que deriva del Volkswagen Phaeton y con el que la marca de los cuatro aros quiere restar clientes a BMW y Mercedes, con sus respectivos X5 y Clase M." http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomoto...1124289650.html Ya se que me podreis decir que hay muchas mas noticias en la red que hablan de la plataforma Touareg/Cayenne. Pero , ¿verdad que despues de ver las medidas no esta tan claro?. No tengo datos sobre el diseño de la suspensión , pero en cuanto lo pueda ver un mecanico que conozca el pahaeton y el touareg nos lo aclarará. A mi me parece una jugada maestra, usan una plataforma "condenada" ( la del phaeton) para el coche que representará el mayor exito comercial de Audi (a este nivel se entiende) y de paso dan salida a maquinaria, excedentes , etc. (En USA dejan de vender el phaeton y tienen que amortizar las inversiones). Alguno os preguntareis si es asi porqué no lo anuncian?. Mi respuesta es que no lo hacen para que no creamos que es un turismo puro y no un 4X4. En fin , mis pajas mentales................ Saludos :claugh:

La verdad es que tener a Gelete es un chollo, el tio lo sabe todo del Q7, asi que seguiré saciando mi curiosidad. El otro día discutia con un amigo sobre cual era la plataforma del Q7 si la del Touareg o la del Phaeton, yo mantengo que es la del Phaeton y ademas la del largo (no hay mas que mirar la distancia entre ejes) y entonces surge la duda, . Intenta Audi aprovechar una plataforma del grupo que no ha respondido a las expectativas creadas (en cuanto a ventas, porqué como coche es una pasada), montandola en el Q7?. En caso afirmativo estariamos ante la "berlina" de lujo de los SUV, no debemos olvidar que Touareg, Cayenne, X5 , etc. pertenecen a un nivel inferior (A6, Serie 5). Y tendriamos una calidad de rodadura y un comportamiento acoj......... a un precio alto pero muy inferior al que corresponderia. (Despues de esto que he escrito me deberia fichar AUDI para su departamento de marketing, aunque me conformo con que me hagan una buena rebaja y me busquen mis "cadenas"

Gelete, según el configurador en el 3.0TDI no es de serie el cambio en el volante, se puede adquirir sin coste siempre que no sea la tapiceria beige, y si es beige hay que pagar 260 € y montar un volante multifunción. De serie aparece el muntifuncional de 4 radios. y efectivamente las cadenas de tela no se fabrican en esa medida , lo acabo de comprobar. ¿por que no se pueden montar ningún tipo de cadenas? Esta previsto que esto cambie?. Por cierto que bien se lo pasa uno en un foro como este.

Hombre, lo de las cadenas lo digo por esas veces que la Guardia Civil no te deja pasar sin ellas y por esas otras en que no pasas sin ellas. He leido artículos sobre las cadenas de tela y la verdad es que las ponen bastante bien para un uso racional. Sobre las metalicas , ¿tampoco podría montar las que tienen una pieza anclada a la llanta y son como unos brazos de plastico?. Sobre la pintura estoy deacuerdo, el negro phantom es precioso,pero echo en falta mas gama de colores, por ejemplo un verde oscuro bonito y un azul marino mas oscuro, aunque me imagino que haran como siempre y se guardarán una segunda gama de colores para dentro de un par de años y así rejuvenecer el modelo. Otro esxtra del que no hablaís y que me encanta es el Tiptronic en el volante, ¿que os parece? Saludos foreros

Mas preguntas para animar el foro, aunque en el configurador de Audi te dice que no se pueden poner cadenas, ¿se podrían montar las de tela?, y otra cuestión , no preferis la llanta de 18 sobre por tener un perfil un poquito mas decente para fuera carretera y no estar pinchando continuamente. :clap1:

La verdad Gelete , es que tienes toda la razon , la duda es si el 3.0 TDI "andará" lo suficiente, sobre todo por el peso tan grande, me imagino que con la suspensión neumatica y "trufadito " de extras estará muy cerca de los 2.500 kg.

Gracias Gelete. Aparte de fecha y precio que espero que alguien pueda saber. ¿Que opinais de esta version. Creeis que será mas efectivo que el gasolina, merecerá la pena frente al 3.0 TDI.?

En primer lugar feliz año nuevo, soy nuevo en este foro y estoy muy interesado en "nuestro querido" Q7, pero me gustaría saber cuando tendremos acceso al Q7 con el motor V8 4.2 TDI del A8. Estoy pensando en comprar uno y si el V8 TDI no tarda mucho a lo mejor me decido por el , tiene que ser una gozada . Por cierto si alguien lo supiera, ¿que precio tendría ?, por encima del V8 de gasolina o mas bajo. Muchas gracias.