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Javito

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Mensajes publicados por Javito

  1. Esque he visto, que llevas tempomat y cuadro restyling, y mi intencion es montar el tempomat y al cuadro, ya que yo no tengo FIS pero no se qu centralita poner jajajaja

    Pd. Para cuando fotos del nuevo bicho??

    Saludos

    Pues si no tienes fis hay ya no entro, lo mejor será que hables con santos, no recuerdo cuál era su nick exacto en el foro, a ver si algún compañero sabe cómo se escribía jejeje el es un profesional de esto y mejor que el nadie te va a poder asesorar, explicar e instalar!

     

    Saludos

  2. Ya que al final no saco un momento para poder tirarle unas fotos decenté os dejo una que le hice el mismo día que lo saque con el iPhone jejeje a ver ya os adelanto que es un ambition y está totalmente de serie! Ya estoy detrás de unas llantas, no sé si serán las rotor en 18" negras del 8V o el modelo que hay para el sedán que se llaman "wing" y son en 19" y a mi juicio creo que cuando este todo el sline montado quedaría más acorde y serio

     

    IMG_4301_zpsbfgqpjys.jpg

     

    Para el que no halla leído, os resumo:

     

    - 2.0 tdi 150cv (que anda muuuy bien!) con select drive

    - Sensores de aparcamiento delantero y trasero

    - Bixenon

    - Sensor de luces

    - Sensor de lluvia

    - Espejo antideslumbrante

    - Paquete porta objetos

    - Navegador básico (igual que el del 8P)

    - Bluetooth

    - Reporduccion vocal

    - Fis a color

    - Volante multifuncion (pronto será achatado)

    - Techo (que es lo que más me gusta)

    - Paquete de iluminación interior

    - Audi sound system (que se escucha de cine)

     

    Y así creo que no se me olvida nada gordo, lo demás pues el equipamiento de un ambition

  3. Muchas gracias chicos, tranquilos que seguiré pasándome por aquí, mas que nada por que entro al safari desde el iphone y se mete solo ya jajaja estaré siguiendo vuestros coches pero un poco mas desde la sombra jajaja me cambio de coche pero no de foro, me traslado al del 8V, por fin he podido dar el salto al A3 sedan, y habrá que hacerle cosillas para que este en mi linea jejeje no me quiero liar tanto pero habrá que meterle mano... hoy se llevan el azul y mañana seguro que ya me lo dan el nuevo!!! ya os pondré fotos bien para que lo veáis, es un 2.0 tdi 150cv ambition y bueno es de color plata hielo, navi, xenon, techo...

     

    Saludos!

  4. Nunca pensé en cuando llegaría este momento, pero como todo en esta vida, tarde o temprano todo llega y esta semana si no pasa nada raro, el azulito pasará a otras manos, llega el momento de cambiar y de decirle adiós al coche con el que tanto tiempo he pasado, haciendole cosillas y dándole forma y como no disfrutando de el por nuestras carreteras! También a parte de todo eso gracias a el me llevo unos buenos amigos que he conocido en este gran foro y que claro está que aunque venda el coche seguirán siendo mis amigos... jajajaj por cierto gran día el de hoy con parte del prc sur! Mejor despedida no ha podido tener rodeado de todos los grandes A3 de la zona! Con famosos incluidos jajaja me quedo tranquilo por qué se que su futuro dueño lo va a cuidar como se merece y si no ya le diré yo por si acaso jajaja y poco más... en la página 100 se cierra un capítulo que abrí hace mucho con mucha ilusión y aunque el cambio sea para mejor me da muchísima pena acabarlo, lo acabo pero no lo cierro, a lo mejor su próximo dueño lo quiere seguir escribiendo... jajajja

     

    Un saludo a todos!

  5. Hola, yo te puedo decir que los primeros dsg de 7 velocidades dieron problemas por qué la caja venía mal hecha y desgastaban los embragues que daba gusto y la solución era sustituir la caja, por el año y los km te diría que esa o está sustituida o ya monta la nueva por qué a esos km no llegaría ni de lejos jejeje el motor... a mí me gusta y nunca he visto ninguno roto, algunos dicen que parten árboles de levas, otros que cadenas de distribución pero... yo tengo varios clientes y les va de lujo y están encantados, el consumo no es el de un 2.0 tdi eso tenlo claro, pero por lo demás... si tú lo ves bien adelante!!

  6. Hola , estoy dándole vueltas a qué hacer al coche, y barajo la posibilidad de instalar un átomo de refrigeración en la guantera , alguno la ha puesto?

    He visto algún brico de Seat León y dudo si valdría para los nuestros, un saludo

    http://www.areavag.com/foro/showthread.php?42526-BRICO-como-poner-guantera-Refrigerada-en-Seat-leon-Mk3

    Pues es interesante pero que yo recuerde los nuestros no llevan esa salida, o al menos que yo halla visto... Estaré atento a ver si encontráis algo!

  7. El problema igual es el mecánico y no el coche... Como dice el compañero 170 euros más o menos es lo suyo... E incluso cambiando la egr y la chapaleta no creo que llegue a los 450€... Por qué va por separado aunque vayan juntos los componentes, mira que no tengas problemas de vacío en los tubos que hacen actuar a la válvula egr, electro valvulas y demás, de todas maneras si se rompe algo y tardas año y medio en repararlo es normal que se vayan rompiendo las cosas por mal funcionamiento y el mecánico luego se vuelva loco y no sepa ni por dónde empezar... Espero que lo puedas solucionar!

     

    Saludos

  8. A ver en parte llevas razón, pero te corrijo un par de cosas jejeje los turbos silvan por que el aire al comprimirlo suena, cuanto más desgaste interior tenga un turbo, más volumen de aire entra por mínimo que sea, entonces lo vas escuchando cada vez más, yo he llevado turbos a limpiar por agarrotamiento y al darles con el chorro de arena ese que los dan luego silvan... Por eso te digo que lo de repararlos y limpiarlos no me termina mucho, por que al final caen... Lo de los alabes si alguno se engancha, esos van todos unidos por un mecanismo que llevan, si se engancha uno se enganchan todos y como consecuencia daría fallo de sobrepresión cuando abriera a tope o de falta de presión si ni si quiera pudiera abrir y entrarías en modo de emergencia, luz de motor encendida y no andaría, también a la olgura de ellos produce silvido... A ver no te ralles que todos silvan pero lo que sí te digo es que si suena a roce que es parecido a un silvido, puede ser que tenga descentrado/roto el eje y estén rozando las aspas de la turbina con la caracola del turbo, y eso son días, si lo llevas a un taller seguro que lo distinguen rápido! Yo por lo menos lo diferencio bien jejejej