Javito

Es que como me habías citado a mí en el mensaje... Pues por eso te digo que al final no sé que había echo, y lo de los faros lo se por qué tiene la foto puesta o la tenía en el whastapp...Saludos! si,le pase los datos del italiano y se los pidio tambien,creo que seis meses despues de montarselos yo Ósea que prácticamente se puede decir que eres el primero aquí en llevar esos faros... Tenías la exclusividad! Pues ahora con los aireadores las vas a recuperar!!!!

Es que como me habías citado a mí en el mensaje... Pues por eso te digo que al final no sé que había echo, y lo de los faros lo se por qué tiene la foto puesta o la tenía en el whastapp... Saludos!

Estas fotos son del foro ingles,como puedes ver si entran,el problema es otro diferente,el mismo que con los del tt mk1,estos son algo mas cortos y no llegan alas toberas del todo,se soluciona facil,hasta con carton o con un trozo de plastico,yo lo voy a hacer con goma de juntas. Entonces me callo y me guardo el comentario jajajaj es que se dé un forero que los compro y los vendio por decía que no valían... A lo mejor de refería a eso... No especificó la verdad! Qué dan muy guapos! Pero con lo que valen los aireadores ya podría poner un rnse ese inglés... Jajajjajame rectifico alex23,son mas largos,con lo cual toca cortar con dremel!!,jejejeje No soy Alex, soy Javito jejeje ves, si ya me sonaba a mí que no entraban de forma normal, si no recuerdo mal fue el forero Rafasportback el que los compro y comprobó que no valían... Ya no sé si con la dremel se arreglaría... A lo mejor los puso, tuvo problemas en el foro y ya no está con lo cual no sigo sus mods, lo que sí sé que también lleva unos faros como los tuyos! Jejeje Saludos!

Descripción del accesorio: Difusor trasero S-Line sportback pre ref.: 8p4807521E-D Procedencia: Segundamano Año de fabricación: 2008 Estado de conservación: Usado con algunos roces de aparcar Garantía: Sin garantia Precio:100 85 Forma y gastos de envío: Entrega en mano en madrid , portes a cargo del comprador. Saludos!

Estas fotos son del foro ingles,como puedes ver si entran,el problema es otro diferente,el mismo que con los del tt mk1,estos son algo mas cortos y no llegan alas toberas del todo,se soluciona facil,hasta con carton o con un trozo de plastico,yo lo voy a hacer con goma de juntas. Entonces me callo y me guardo el comentario jajajaj es que se dé un forero que los compro y los vendio por decía que no valían... A lo mejor de refería a eso... No especificó la verdad! Qué dan muy guapos! Pero con lo que valen los aireadores ya podría poner un rnse ese inglés... Jajajjaja

Tenía entendido que no entraban... ya nos pondrás fotos!!! Tienen muy buena pinta!

125 pague yo cuando empezó esta m****!

A ver si es verdad Alvarito que hace mucho que no te leo por aquí!!!

Si no se rajan... Jajajaja

Esta muy guapo! Yo ya lo tenía visto por las redes jajaja antes era blanco con otras llantas, unas bentley o como se escriba, verdad? Yo lo que nunca he visto es el interior... No nos defraudara no? Saludos y ponte cómodo por aquí!

Creo que ya se cuales y seguro que no me equivoco... Rs4 B8...

Hay hay quitándole trabajo a los mecánicos... Jajajaja un saludo Alex!

Las star new esas en 19?

Muy bonito! Las llantas no son mi estilo pero muy bonito jajaja que te voy a decir yo...

Yo creo que es algo de ese rollo también jejeje

Yo voy a decir una cosa y seguro que más de uno dirá que soy tonto pero unas ruedas buenas se gastan en 20-25 mil km por qué agarran y se tienen que gastar, si no cámbialas por qué están duras... Y da igual la marca que pongas, yo he probado casi todas las de renombre y te da igual unas que otras, unas hacen un pelin más de ruido, otras agarran un pelin más en mojado o en seco, pero al final son todas iguales a no ser que sean chinas... Qué por aquí hay mucho con llantas gordas... Y ruedas chinas que no agarran ni en seco ni en mojado ni en frío ni en caliente jejeje lo que tenéis que tener en cuenta es el índice de velocidad y de carga, no pasarse en ellos por qué tampoco es bueno y luego se quedan duras, se taquean, se desgastan mal y le echamos la culpa a que la rueda es una m**** y la culpa en realidad es de que no sabemos elegir la adecuada... Saludos

Pues yo creo que es otro modelo...

Pues la bomba tiene muchas papeletas... También puede ser que se halla podido colocar mal pero no creo... Date cuenta que esa bomba hace de depresor también y por dentro llevará mil conductos de aceite y gasoil. Tu coche lleva dpf? Te lo digo por que eso que dices pasa en los motores Fiat, y es que empiezan a regenerar y justo paran el coche y el gasoil que inyecta demás para subir la temperatura no se quema y se termina colando al aceite por los pistones... No debería pero pasa, por eso muchos de cambio a cambio de aceite, el nivel en vez de bajar sube! Lo que necesitaría sería una buena regeneración para que no le hiciera falta meter gasoil y regenerar de una manera "forzosa", pero que esto es como todo... Hay que ir descartando cosas, ten paciencia que todo se arregla! Si te sirve de consuelo yo soy mecánico y de vez en cuando me toca meterle la llave inglesa al mío jejeje y eso que lo trato como nadie! Un saludo!

Javito no me sale desde el movil.. luego lo voto desde el ordenador A mí no me salen las fotos jjaja

Puede ser la mariposa de la admisión que va con la egr, se suelen romper mucho y el motor se queda girando y como los dientes están pasados o rotos suena... Si es eso la avería no es muy cara! Es el mal de los 2.0tdi... Saludos

Lo seca rápido por qué está encerado! Yo en secarlo tardos dos segundos... Una toalla buena y le quitas las pocas gotas que se quedan!

Una foto muy chula! Que llanta vas a meterle? Del A5 o Q7? O eso son hermanos muy mayores... Jajajaj

Bricomania o la otra vendria al pelo jajajaja

Te ha faltado ponerle una musiquita graciosa...

Donde ves que lo mezcla? en la varilla/filtro de aceite o en el bote del filtro de combustible? En la bomba tanden se puede mezclar efectivamente ya que lleva aceite y combustible y tambien se puede juntar por las juntas que has cambiado o por los tubos que van por dentro de la culata que llevan el combustible hasta los inyectores, yo tuve un caso así y hasta que dimos con ello nos dio varios dolores de cabeza jejeje ya que se hace un pequeño poro y casi inapreciable... pero que se acelere...