juance

Ese Castro es longlife????, cuentanos como te ha ido cuando lo hagas, a mi me falta un empujón para hacerlo tambien :drool:

Que para que quiero un diesel?? para hacerle kilometros, obviamente, pero cuando lo compre tenia unos planes y estos se fueron al traste, aún con todo estoy encantado, por que pone tdi y no voy mucho a la gasolinera, sino diria que es un gasolina.(Vale, hasta que coge temperatura se nota) :shocked: Creo que habeis resuelto mi duda, normalmente cogemos de referencia el kilometraje pero ese a mi no me valia, lo que me preocupaba era que la correa envejeciera y por lo que me decis, asi es, creo que para el proximo cambio de aceite miraremos lo de la correa y coche para otros seis años, quitando los cambios de aceite y los neumaticos (por envejecimiento, los cambie <_< ) no me ha costado ni un duro y con esta revisión tengo coche para otros seis años. Gracias a todos por vuestros comentarios, todos ayudan

Os lo agradezco pero alli esta mi duda, a lo que yo llegue a esos kilometros!!!, los km vale, pero con que años?? o esto último es más relativo, a ver si veo algo de luz, gracias por vuestra ayuda.

Un saludo, a ver si me sacais de dudas ya que no lo tengo muy claro, el coche es un 1.9 tdi con cinco años y con 37000 km (sin afeitar, es mio desde el principio) cuando me recomendais que me tendria que preocupar por la distribucion, el caso es que a la casa ya no va a ir, o al taller de un conocido o a un Boschcar (no se bien como se ecribe), que experiencias teneis de este último. Un saludo de nuevo y gracias por vuestras respuestas. P.D: Por cierto, una maravilla de coche. :crying_anim:

Esta claro,no? cuantas luces antiniebla llevamos atras, espero que solo sea una en el caso de un a4.Gracias por responder

Alguno sabe cual de esos contactos es el que transmite la señal al cuadro.(fis ,creo) Gracias por adelantado