Lo que parece ser el tornillo principal (que se quitan con una allen), pues al final no es tan principal porque no sale la caja.
Lo que necesito saber es que tengo que tocar, es decir, que tornillos quitar y todo eso, porque naturalmente no hago caso a los de audi, para pasarme por su taller.
En ultimisa instancia me pasaré por un norauto, feuvert o rodex, pero a los de audi ya me vale con verlos en las revisiones oficiales. Nadie sabe los precios, no?
saludos