cogeces

El EVO es mucho más bruto. De pillarme el Impreza sería el de 230 cv. no el STI. De todas maneras, creo que está siendo un calentón. Esta tarde voy a intentar ir al concesionario.

Es que el Impreza tiene cosas que no me convencen como son el que el climatizador sea semi-automático, no tenga ESP... A parte de que acojona un pelí el consumo.

Supongo que, después de lo que he leído por aquí, os alegraréis de que no me vaya al lado oscuro :cry2:

Al final este sábado vendí mi A3 1.8T. Se lo vendí a un miembro de este foro (Sbo), no hubo ningún problema por ninguna de las dos partes (supongo). Esto lo digo porque después de lo que he leído de la venta de unas llantas, pues acojona un poco. Espero que le dure mucho tiempo, que no tenga ningún problema y que le dé las mismas satisfacciones que a mí.

Ahora toca la labor de buscar mi próximo coche que todavía no sé cual será. El sábado se me calentó la cabeza, a lo mejor hago una locura y me compro el Subaru Impreza de 230 cv. Estoy meditando. Tengo también como opción el Toyota TTE y el Clio Sport. Está claro que el grupo Vag está descartado.

Bueno ahora viene una pregunta. Soy/era de la Mutua Madrileña la póliza del seguro la he dado de baja, pero me ponía en la página web que tenía que remitirles el recibo del banco para que me devolviesen el dinero. Por mi trabajo y el horario que tienen en la oficina de Castellan me va a ser muy complicado ir. ¿Sabéis cómo les puedo mandar el recibo? ¿Alguno lo habéis hecho alguna vez?

Supongo que aunque ya no soy propietario de Audi me seguiréis dejando entrar aquí.

Yo brigestone potenza s03, son en 18" pero la he visto en 17" por unos 195€ más el iva , son buenísimas, de lo mejor del mercado, he probado otras, michelin muy bien tambien, dumlop geniales, las michelin premacy no valen lo que cuestan , ninguna superan los 180€ bueno la dumlop creo k si pero poco

En lo del clio no coincidimos, pero en las ruedas sí. Bridgestone S03 PP

Las han descatalogado, pero algo se puede encontrar todavía por ahí. En Neumáticos Jangel he encontrado 2, lo que pasa es que necesitaría otras dos.

Por cierto, no es mal sitio para comprar ruedas online. Unos precios bastante competitivos.

Torres nunca. No merece ni estar en el Atleti.

La última que contesto porque para que salgan igual que el otro paso.

Como pone mi firma tengo un A3 1.8T de 180 cv.

Vamos a ver cogeces, yo no sé que coche tienes ni si has tenido un clio sport o copa turbo, solo digo que el clio es demasiado potente para el coche que es, los coches tan cortos de batalla estrechos y ligeros son muy nerviosos, es decir que para conducirlos hay que saber lo que se hace

Supongo que el Golf Gti no te parece una salvajada. Vamos a comparar que los dos tienen 200 cv.

Golf Gti

Batalla : 2578 mm

Peso: 1336 kg

Anchura: 1759 mm

Altura: 1466 mm

Clio Sport

Batalla: 2585 mm

Peso: 1315 kg

Anchura: 1768

Altura: 1484 mm

¿Te sigue pareciendo un coche pequeño y ligero? Yo creo que el clio, ahora mismo, de pequeño y ligero tiene poco. Como he puesto antes, pesa 135 kg más que el mío.

Por eso he dicho

Lo de que las suspensiones son mejores que las del s3, pues vamos eso no se lo cree ni alonso jeje

no compares un s3 con un clio sport, aunque sea el v6, k dicho sea de paso fue un fracaso

El copa estaba escaso de frenos, tenía un comportamiento desconocido en akella época, y su chasis no estab preparado para tal potencial.

El clio sport es uno de los coches con mas siniestrabilidad del mercado, junto con el saxo vts, por que?potencia barata, poca estabilidad simplemente eso

 

Los coches con esa relacion peso potencia son carne de cañon

Lo dicho la culpa la tiene el precio.

¿A qué c*** viene ahora esta salida?

 

 

Hala. Hasta otra. Ya lo sé para otro día.

 

 

Que salida? la mía? yo te he contestado bien creo champion :clap1:

Que es que no había visto tu mensaje. Ya he modificado el mío.

Vale tio, tienes razón, este tipo de discusiones tontas son las que yo quería evitar, y veo que tú si no ganas, empatas...

 

Los coches que no pesan son los mejores, porque andan más en relación con coches de igual potencia y mayor peso. Y la FUERZA de la gravedad, ya que te gusta tanto hablar de inercias y fuerzas y esas cosas, no sierve para nada.

 

Tienes razón, contento???

¿A qué c*** viene ahora esta salida?

Hala. Hasta otra. Ya lo sé para otro día.

Recuerda que es un "mundo de sensaciones" y debes dejarte guiar, tanto por el BOLSILLO como por el CORAZÓN.

 

Haz cuentas y no te gastes más de lo que tienes ahora en el banco, sino lo pagarás durante mucho tiempo.

 

Si no te llega para los 4 aritos y realmente no necesitas ahora coche nuevo, sigue ahorrando y después lo compras.

 

Yo estuve ahorrando durante más de 4 años para comprarme el AUDI S3 225CV en 2001, así que ahorraaaaaaaaaaaa.

 

No es mal consejo. :clap1:

Yo creo que sí es comprable la alta competición y los coches de calle. La física es la misma para todos.

Estoy de acuerdo con muchas cosas que has dicho, pero no en todas.

Yo lo que quiero razonar es que la frase 'es una caja de muertos' es totalmente injustificada. Es más caja de muertos un X5 o Q7 o Cayenne con 400 cv. que un clio con 200cv. y nadie se mete con esos coches. A todo el mundo les parece cojonudos y aptos para ir a 250 km/h

Vamos a ver si nos centramos: estamos hablando de coches de calle o de alta competición???? por supuesto que el peso hace que el coche empuje hacia afuera en la curvas cerradas, y que hace que el coche corra menos, c*** es de cajón de madera de pino, que cuanto menor sea la relación peso/potencia menos rendimiento se le sacan a los caballos. Pero el peso te da seguridad, aplomo y tranquilidad al volante.

Ésa es la sensación que te da a ti. Sinceramente es totalmente subjetivo. El aplomo te lo da la suspensión, la anchura del coche, las ruedas... Pero nunca el peso. En coches de calle o en coches de competición. Además si te fijas al Clio sport le han ensanchado con respecto al coche normal, le han puesto ruedas más grandes, le han cambiado la suspensión, pero no le han lastrado con 100 kg.

El clio V6 no tiene 200 CV, creo que son 255CV y pesa bastante, pero bastante menos que el mio, a parte de medir casi un metro menos, y de anchura no sé, pero estoy seguro que diez o quince centímetros... es decir, que para los amantes de los numeritos en papel cuché, la aceleración es muy parecida (si no lo hace en menos tiempo, que yo tampoco lo sé, soy más amante del caldo y la goma que del papel cuché) ya que la relación peso/potencia es muy similar, sin embargo al ser tracción trasera, con el motor situado en la parte posterior del vehículo, es un vehículo más noble en curvas (que no quiere decir que no te vallas a pastar a la campa si entras pasado), con un paso por curva mucho más rápido, además de ser un coche en terminos generales mucho más agil. Creo que la comparación no está tan mal hecha, de hecho así lo tengo comprobado, como cometa un par de fallos de condución me tiene pegado al culo, que cuando digo que le sigo, es que le sigo, no que le veo a lo lejos.

 

En autopista no he comparado, solo he dicho que al Clio Sport (como al Clio V6) me lo como de calle, si me apetece, que no siempre está el cuerpo para correr, uno esta viejo ya. Lo que si he comparado son las sensaciones de uno y de otro, que es precisamente lo que te da el peso: aplomo, seguridad y sensaciones de seguridad a altas velocidades.

Estoy seguro que te comes a los dos. No te quito razón, pero es que llevas un huevo de potros. Por eso te decía que no es comparable.

Creo que el Clio al igual que el R5 turbo tienen una fama injustificada. Si los compradores eran unos inútiles o unos descerebrados y se mataban no es por culpa de que el coche pesase más o menos, o de que el coche fuese más grande o más pequeño. Si tenemos que echar la culpa en algo al coche es que tiene un precio razonable y gente sin mucha experiencia pueden adquirirlos.

Según tu teoría en las 500 millas de Indianápolis les interesaría meter más peso porque irían más asentados los coches. Sigo diciendo que tener más peso nunca te sirve para nada, excepto para no salir volando en un cambio de rasante.

Pero por otra parte lo que te quería demostar es que el clio no es pequeño ni pesa poco. Es una movida subjetiva que tenemos. De dimensiones es casi como el golf. Lo que pasa es que no es tan alto como las furgonetas que están haciendo ahora y por eso nos parece más pequeño.

Tampoco creo que es comparable 200 cv contra 340 cv. Creo que ahí te has pasado un poco.

El clio es una caja de muertos, je,buscate algo nacional, que no pase de 100mil a poder ser, y que no sea mucha mákina.

 

 

¿Me podría usted explicar por qué es una caja de muertos?

 

Si no te importa, ya te lo digo yo: el clio sport es un coche pequeño con un montón de caballos (180 o así, exactamente no lo sé) y poco peso... es el típico coche que se usa para hacer subiditas de montaña y lógicamente, antes o después acaban estampados... si lo quieres comprar de segunda mano, cuidado, no tenga el chasis doblado o las llantas descojonadas (o ambos), porque este tipo de coche siempre acaba igual y no solo las ostias doblan el chasis o joden las llantas. Además a altas velocidades es super inseguro, por su bajo peso, pero como el coche anda, pues pasa de doscientos con una falicidad pasmosa (tampoco mucho más por sus desarrollos cortos)...

 

El clio V6 ya es otro cantar (aunque a mi eso de que sea trasera sin control de tracción nunca me ha inspirado nada de seguridad, si llueve ¿no lo sacas de casa?).

Ya sabía que ibais a atacar con el tema del peso.

Entonces el mío es de auténticos suicidas. Todo esto si animo de ofender.

Clio Sport con 200 cv. pesa 1.315 kg.

Audi A3 con 180 cv. pesa 1.180 kg.

Audi S3 con 225 cv. pesa 1.375 kg. (por la tracción quattro)

El S3 pesa 60 kg. más. y el A3 con 180 cv. pesa 135 kg. menos. ¿Soy un loco por llevar el coche que llevo?

Siguiendo tu razonamiento de pesas. Entonces los coches de rally son una auténtica locura porque (hablo de memoria) pesan alrededor de 1.000 kg con 300 cv.

Tampoco entiendo tu razonamiento de que el Sport sí sea un caja de muertos y el V6 no. Hablando en cuestión de pesos, no creo que haya mucha diferencia

El clio lleva una suspensión mucho mejor que la del mío. Y me atrevería a apostar que mucho mejor que la del S3.

Supongo que habrás visto las medidas que he puesto antes entre el clio y el golf. Y también supongo que el golf no le consideras una caja de muertos.

Creo que estais muy equivocados en cuanto a los pesos. Cuanto más pese un coche peor. Más inercia tiene a salirse en una curva.

Otra cosa es quien se lo compre, pero eso no tiene la culpa Renault. Si quieres un coche bueno - bonito - ¿¿¿barato ??? y que ande como un avión me parece una opción muy buena al igual que el Megane Sport.

Hay otras marcas. No sólo Audi, Volkswagen y Bmw.

El clio es una caja de muertos, je,buscate algo nacional, que no pase de 100mil a poder ser, y que no sea mucha mákina.

¿Me podría usted explicar por qué es una caja de muertos?

, en fin, mala suerte chorizo

Que yo no lo hago. Que me conecto desde el curro que sale más barato.

Yo sólo he dado una opción.

Clio:

Largo / ancho / alto (mm) 3991 / 1768 / 1484

Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2585 / 1520 - 1520

Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) 288 / 1038 / --

Golf:

Largo / ancho / alto (mm) 4204 / 1759 / 1470

Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2578 / 1539 - 1528

Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) 350 / 1305 / --

Creo que tampoco tanto. En lo que pierdes es en maletero, pero a cambio tienes un pepino cojonudo.

Comprarte una tarjeta wifi y esperar que alguno de tus vecinos tenga la línea sin contraseña. :clap1:

Creo que nunca te vas a quejar del resultado calidad / precio :clap1: :clap1:

Clio Sport. Y si tiene que ser de la lista el Golf 5.

cogeces,yo hablo del Type R que hay "ahora" el nuevo no me he fijado ,pero del que te hablo yo si lo lleva estilo R4

Yo me refiero al nuevo. Tendría que esperar al año que viene, pero se puede esperar. Mañana me van a enseñar el CDTI a ver si me convence.

También voy a mirar el Toyota TTE, aunque creo que no me va a gustar. Pero por mirar no pasa nada.

Lo del Mini lo voy a descartar porque tiene menos potencia que el que llevo ahora y tampoco me interesa estar echando de menos este coche.

¿Y un Mini de los cañeros?

De todas maneras no me gustaría bajar de potencia.

¿Y un Mini de los cañeros?

Pues la verdad es que no me lo había planteado. Voy a mirar a ver que tal.

Estoy esperando a ver si sale más información de él. A ver qué asientos ponen, qué equipamiento.... En principio la opción es el Honda, lo que me tira para atrás es lo tuneado que va a salir y las llantas de 18'' que va a llevar.

A ver si le meten un cambio secuencial bueno, no como la m**** que lleva el civic de ahora.

Yo estoy en las mismas. Pensando el carro que me pillo. Pero mis opciones son distintas.

Honda Civic Type-R o Clio RS Sport

Los dos con 200 burros.

Se admiten opiniones.

Lo que teníamos que hacer es empezar a mover el culo, por supuesto con un pequeñito grano de arena, pero no hizo el Rajoy una recogida de firmas para lo del Estatut??? cuantos conductores os creeis que firmarían para pararles los pies con todo este pasandón que se están pegando con la recaudación y la obsesión por la velocidad?.

 

Podríamos comenzar aquí, e ir pasando por todos los foros, y terminar rematando la faena en la calle...

 

Es más, según un post del otro día ya tienen un recurso, igual hasta podríamos aprovechar la coyuntura y pedir un aumento del límite, que reparen las carreteras y que mejoren las asistencias, y entonces, veríamos quien tiene razón, si el señor director de la DGT, alias "caja registradora" o nosotros...

 

Porque ya esta empezando a clamar el cielo, y si no hacemos algo, la coñita que ha salido a la luz en este post se va a convertir en realidad, y nos vamos a ver todos en la carcel... o andando... vamos que al final si que van a reducir los accidentes de vehiculos de motor, pero de bicicletas los van a disparar, porque no va a quedar coche andando.

 

De aquí a tres años, como en Japón, todos en bici...

 

En fin, ahí dejo mi propuesta, si alguien sabe como ponerla en práctica y está interesado, yo la apoyo y haré todo lo que esté en mi mano para que llegué a buen fin... si las previsiones son 80.000 delicuentes del asfalto, esas firmas ya las tenemos, que si te descuidas las multiplicamos exponencialmente...

 

A veces me pregunto como c*** aprueban estas leyes, realmente hay alguien de acuerdo con ellas??? bueno si, el presidente del gobierno y sus lacayos, que como a ellos no les multan pues plin... pero realmente piensan con la cabeza o lo hacen con el culo??? bueno lo dejo ya, que me está empezando a salir hurticaria, como a KAO... que nos roben y encima se descojonen de nosotros a la put* cara

Aquí tienes mi voto y mi firma

¿Qué condena te cae por ir sin matrícula?

Es que me lo estoy empezando a plantear. Cada vez que vaya a hacer un viaje largo le llevo sin matrícula y ya está. SI te pillan supongo que será una multa de como mucho 300 euros. Creo que hay una diferencia considerable.