manuab

pues anoche volviendo de viaje se me cruzo un insecto volador en el camino dejandome la luna que parecia un grafiti, despues de aberme gastao el dinero en un lavadero con lo que jode eso... total que una vez que deje de echarle agua del limpia, me salta el aviso de nivle bajo de agua o algo asi, que no creo que lo aya usado mucho el limpia pero puede ser ya que no noto he notado ningun charco ni nada en la cochera, a la pregunta... cuanto vale un bote de agua en el conce, o si le echo agua destilada con limpiacritales mezclao o que le hecho??? y cuantos litros le cojen porque lo que es el nivel no se le ve hasta que bose claro.. un saludo.

y me pensaba que era el unico.... pero ami eske ay dias que le de por vibrar incluso cuando stas acelerando para incorporarte a la autovia, se pega un rato vibrando y luego se calma y desaparece, si le piso mas 140 vuelven otra vez, otros dias no vibra nada de nada...

tambien influyen que tienen que calentar los neumaticos? como los de formula uno? XD. llevo unas continental contact de baja resistencia a la rodadura o algo asi al ser un tdi-e.

como termina el cuento??????

no es normal tenerlo entre el minimo y el maximo, esque debe de ir ay el nivel de anticongelante, ami y creo que a todos los que compramos el coche nos lo dieron con el nivel al maximo, y a la mayoria de gente que conozco con este coche excepto uno el nivel se nos ha quedado entre el minmo y el maximo, y creemos que a este no le ha bajado nada porque conduce como una abuela, y lleva el coche si no es muerto es lo siguiente, al pisarle al coche porque ay que darle alguna alegria de vez en cuando aunque sea en marchas cortas el circuito se "sobrepresiona" por decirlo de alguna forma y ese liquido debe de sarlir por algun sitio (un abujero como la cabeza de un alfiler o incluso menos) al estar en caliente, para que una de dos, o sale el liquido o algun manguito tiene que reventar.... un saludo.

yo tambien tengo un tdi-e, y a partir de 3000 revoluciones cuando embragas para cambiar de marcha si no tas eso, e incluso hace un ruido cuando se suelta la marcha, esto es normal, lo lei en una prueba maraton que le hicieron al coche en portalcoches.net y creo recordar que lo comentaban y decian que era normal en estos tipos de coche, no te preocupes un saludo.

hola foreros! pues eso, que hace un año que tengo el coche con 20000km y me acuerdo que me dijeron... el aceite miraselo que suelen consumir al principio bla bla bla (aceidte de momento no, pero del refrigerante no me dijerno nada...aunque vamos a dejar el tema del refrigerante...), y lo que os digo que me mosquea y to que el coche no me consuma aceite XD, por eso os quiero preguntar que sobre cuantos km el coche os pide aceite, a un amigo cada 10000 aprox, le pide una raya en el mmi, y toy mosqueao con el sensor haber si no me marca bien. un saludo foreros!!

(2.0 tdi-e)

lo que yo me referia, son como a pequeños golpes como si parecieran que estubieran meneando el coche desde fuera y que entre eyos no sigen ninguna correlacion de tiempo, me explico que da un pequeño golpe y a los cinco segudos dos seguidos luego a los tres uno, a los diez otro.... ya digo es parecido como si se pusieran a menearlo desde fuera, pero ahora con este tiemopo ya no lo hace... lo achaco al frio, al igual que cuando no calientan los neumaticos en invierno que vibra el coche entero hasta que coje termperatura y despues va como la seda no se nota nada de nada, o eso pienso yo... xk con este timpo el coche a dejado de vibrar tb, que cosas.....

Eso es!

 

No se nota nada de nada,es interno

 

Bueno una coca-cola gratis y un lavado,jijiji

Vamos a ver, en resumidas cuentas te ha aplicado una actualización dejándote el MMI con la misma versión pero claro con todas las activaciones borradas.

Haber si parchean el soft para que no podamos meterle mano ?? ¿??

No me extrañaria nada ....

Desde mi móvil Samsung Galaxy II

 

Estado ya activando cosas y todo perfecto.

 

Mi Versión y que no hay que actualizar ya que es la ultima:

 

HW: H13

SW: 0310

para mi que no es la ultima version.... yo tengo SW 350 Y HW 03, y no noto nada distinto a las vuestras supongo, simplemente que no me deja meter las codificaciones para poner en la pantalla s4 rs4 s-line....

pues el mio... en autovia media de 130, unos 5,7 l, y a 100 5l exactos, con 20000km

hola, no se si esto que me ha pasado ya unas cuantas veces es normal, cuando paro el coche se queda el ventilador encendido pero por lo menos diez minutos, me ha pasado ya unas seis veces o x ay con 20000 km que tiene el coche, ( la conducion normal por carretera unos 20 km,) un saludo.

pues nada... sigo sin poder ponerle cualquiera de los logotipos que aparecen al principio de este post, y mirando la version de la radio pone... hw h07 y sw 350, y no la 310 que deberia de ser no? o no tiene nada que ver,es algo mas moderna la version, alguien ha podido cambiarle los logos con el sw 350? (si tuviera algo que ver...) un saludo.

hola el tiempo que hace que no escribo algo aqui!!! XD de vez en cuando me meto haber si ha salido alguna codificacion nueva o algun manual del vag... pero esta un poco paraillo, ojala y hubiera un segundo manual!!. bueno os cuento y ante todo quiero decirlos que hoy XD 5 de abril cumplo 25 tacos y a falta de tres meses por terminar de pagar mi capricho que me compre hace un año, haber si ay suerte y aguanto un poquito esto de la crisis y yo en la construcion veo al lobo cerca.. (tocando madera)

-estando con mi compañero en el taller de confianza para rellenarle algo de aceite que le pedia el coche (segun el cada 12000km le tiene que exar al coche algo de aceite es automatico 40000km), nos ha comentado el mecanico que su consejo era para no tenerle que estar exando aceite de que en la proxima revision cambiarle el aceite por uno mas denso un "castrol no se que..." y asi no consumia tanto, y realizarsela a los 15000km porque aunque sea longlife 30000 parecen muchos. de momento ami con 18000km no me pide ni un gotazo... os suele gastar mucho aceite el coche? y yo no se si una vez agotados los 60000 km de garantia hacerle lo mismo o no, mas por los 30000 km que por añadirle un poco de aceite. un saludo

Buenas el otro dia en la quedada me activaron el modo dinamyc en mi a4 tdi 136, solo me cambiaron el byte 7, 8 y el 17, para modificar solo el modo motor, el coche va como un tiro ahora parece que tiene más bajos lo recomiendo, hasta me entra mejor la segunda que antes rascaba algo en frio y el consumo conduciendo normal es el mismo.

mi coche con direccion servotronic antes en una rotonda al girar notaba como se endurecia y ahora siempre esta igual no se endurece, solo activamos esos byte como pone en el foro para el modo motor.

A que es devido esto? la verdad no se si tocarlo o no porque asi tambien va bien¡¡¡

yo estoy a las puertas de acerselo a mi tdi-e igual que el tuyo,pero aun no me atrevo del todo porque me da a mi que algo se le pueda estropear o algo antes de tiempo por meterle mas caña, no se si me explico, a que afecta ese cambio para que tenga mas nervio en bajas? al turbo, al acelerador...perdon por la ignorancia! XD de verdad tanto lo notas? y el consumo sigue igual?? ... mi coche no lleva servotronic, en que notaria eso? direcion mas dura... (no llevo navegador).

me da algo de palo pero quiero probar aver, eso si luego cambiarsela y dejarla de origen que me da a mi que ya es motor lo que se esta tocando y puede ser que a la larga pase algo no?¿ un saludo.

Muchas gracias. Lo ignoraba. Seguire tu consejo.

 

De nuevo gracias.

si es cierto ademas que creo recordar que en el manual del coche viene como hacerlo. un saludo.

Buenas tardes:

 

A mi 2.0 tdi 143 cv. le cambié las delanteras en Diciembre con 30.000 km, y quedaba goma para unos 5.000 km. más como mucho. 70 % autovía a 130 km/h, neumáticos Continental Contipremium Contact 2 225/55 R16 95Y.

 

Saludos.

no me digas que duran tan poco las continental!!!! yo llevo esas puestas pero con baja resistencia a la rodadura o algo asi al ser el tdi-e. espero que me duren algo mas porque 30000 me parecen muy pocos!!

... es automatico? (no se si con el cambio manual tambien lo hace),si no le metes caña al coche de vez en cuando el filtro de particulas no quema esa suciedad... y el coche por si solo sube de revolociones para quemar la suciedad y luego baja, antes de que te aparezca el dibujo amarillo en el cuadro, que entonces ya es que le teiens que dar caña si o si, tambien has notado que se queda el ventilador muy amenudo encendiddo cuando paras el coche? un saludo.

Me parece que el labio del normal no se desmonta, yo acabo de cambiar el paragolpes por uno de caractere, y en el taller me han devuelto el original, es todo de una pieza.

 

Tendrás que hacer un brico de cortar y pegar. (Que dios te pille confesado).

 

Un saludo.

muy guapo el de caractere!!! cuanto te ha costado, y de donde lo has pedido? esque estoy pensando en cambiarla ya algo al coche pero aun estoy indeciso...el trasero tambien se lo has cambiado? luego lo tienes que pintar o te viene ya pintado? un saludo.

yo no puedo ponerselo, ninguno de los logos, la version de radio que tengo creo que es la ultima, el coche es del 2011 no le he hecho ninguna actualizacion, mi version del vag es la 10.6 a alguien mas le ha pasado esto de ke no pueda ponerle alguno de los logos?? un saludo.

 

Llevas navi?

 

Si es que si, no lo puedes hacer en el modulo 56 (radio) tienes que hacerlo desde el menu oculto y no necesitas el VAG para nada, hay un post por hay que lo explica.

 

Saludos

no, no llevo navegador, es el tdi-e sin ningun tipo de extas aparte de los que traia el coche, la version de la radio es la ultima 310, pruebo con los codigos del manual d vwgolf y no me deja con ninguno y aparte me da error luego en el autoscan, tambien he probado con estos que aparecen al principio y nada no hay suerte, alguien mas con este "problema" ?=?? un saludo foreros!!!!!!!!

si se ven!!! algo menos de intensidad que cuando tienes las puertas abiertas pero se ven bien, llevo los paneles originales y se ven bastante bien.

yo no puedo ponerselo, ninguno de los logos, la version de radio que tengo creo que es la ultima, el coche es del 2011 no le he hecho ninguna actualizacion, mi version del vag es la 10.6 a alguien mas le ha pasado esto de ke no pueda ponerle alguno de los logos?? un saludo.

pues yo con la incha de cambiar las luces de la matricula por unas de led... he llamado hoy a STAGEMOTION, y me han dicho que se necesita cambiar el plafon vamos 35 euros.. en los modelos del año del 2011, otros modelos de otros años no tienen nada que ver me ha dicho, porque le he comentado que si cambiando solo la bombilla no se podria. quisiera saber si alguno de vosotros comprado el coche en el año 2011 ha cambiado las bombillas de las matriculas por unas de led (solo las bombillas nada de plafon) y ya que estamos las de las puertas tambien... y si funcionan perfectamente y no dan ningun fallo o hay que hacer algo aparte de cambiar las bombillas un saludo.

y porque quereis desactivar algo que lleva de serie el coche?, esque os ha pasado algo con el sistema o habeis oido algo de que falla o algo??? porque ami personalmente me gusta que en los semaforos este el coche parado y arranca sin ningun problema, y por algo lo habran puesto, y cada vez lo llevan mas coches (entre eyos de serie todos los a4 nuevos...y creo q a5 tambien) es porque realmente baja algo el consumo tampoko muxo... y alarga la vida del motor y mil pruebas que le han hecho que lei hace tiempo en una web para poder ponerlo o no..y no lo va arrancando cada vez que se para el arranque de motor como lo hace la primera vez, no como comentan por ford que les faltaron muchas pruebas que hacerle antes de ponerlo de serie, porque se rompe mucho, eso dicen...

pero esta bien otra codificacion mas al canto! haber si pronto tenemos otro segundo manual de codificaciones!! que seguro que va a ser muy interensante. un saludo.

Un inyector falla.

pues leyendo el manual una tarde de domingo XD pone esto, no se si sera esto o no lo que me pasa...

"CON EL MOTOR EN FRIO, DESPUES DEL ARRANQUE PODRIA OIRSE UN BREVE TABLETEO YA QUE EN LA COMPENSACION HIDRAULICA DEL JUEGO DE VALVULAS HA DE ALCANZARSE AUN LA PRESION DE ACEITE NECESARIA. ESTO ES NORMAL Y CARECE DE IMPORTANCIA" en mi caso no se si se oye porque estoy dentro dle coche pero creo que se refiere al tableteo, porque con 1300 km que falle un inyector ya eso si que es raro.

y sigue diciendo.... SI EL MOTOR NO ARRANCA DE INMEDIATO, EL PROCESO DE ARRANQUE SE INTERRUMPE AUTOMANTICAMENTE EN UNOS INSTANTES, HAY QUE REPETIR EL PROCESO DE ARRANQUE. PAG 71.

hola, no se si sera normal pero me pasa mucho,que cuando arranco el coche en frio y pongo el punto muerto, noto como un pequeño temblor en relenti como si lo estubieran meneando desde fuera, no es un temblor continuo, es decir tiembla una vez como un golpe dsde fuera, despues sigue normal a los dos segundos o cinco tampoco sigue una pauta... vuelva a temblar otra vez, pero solo en frio luego en caliente nada. un saludo.

si suele pasar, ami me pasa que se dispara el consumo incluso cuando levantas el pie del acelerador y salta a 11 litros y luego baja a 2,3 etc... y te quedas con cara de tonto jejeje pero si es normal, con el motor parado como dices tu no me he fijado mucho pero me marca 0,7 0.8 etc... o va subiendo el consumo medio un monton en na de tiempo estando parado, yo de todas formas no me fio mucho de eso, porque con lo de lo que te marca de autonomia, falla bastante la verdad,que con 20 euros ponga 350 km de autnonomia.., no se lo cree ni el coche, como mucho pasas los 200.sta ultima vez le exado 40 euros, justo antes de que se encendiera la reserva marcaba 90 km de autonomia y en el fis me aparecia 720 km de autonomia y yo... mira que bien! pues llevo hechos 300.. y en el fis me refleja 260 km de automia, las cuentas no cuadran... con 6,3 l de media. os pasa algo parecido??? o haceis mas kilometros que marca? digo en distancias cortas no mas de 20 km.

pues no esperes menos, yo me lo compre un tdie cuando se circulaba a 110 km/h (le hice el rodaje entonces a esa velocidad no subia mucho mas...)en autovia y conseguia una media de 4,9 en 60 km por autovia (tambien depende de las condiciones de la autovia, del trayecto etc). luego a 120 subio a 5,5 y ahora nose porque pijo con 13000 km, hago una media de 6.0 6.5, en el mismo recorrido ((60km autovia)). asieske yo creo que esperate algo mas, pero de todas formas no esta nada mal, por lo que he leido por el foro respecto a los consumos del tdi.