bavarian

vendo .................

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bueno pues despues de pegarme muuuchissimo con los frenos del s8!!!

llego a un sitio no se pueden poner-:ranting2:

la primera idea

era cortar las manguetas y soldar los soportes para el s8.consultando el tema a fondo con soldadores profesionales las manguetas son de fundido ,no es nada aconsejable soldar el fundido en una pieza de esfuerzo como unos frenos,no es que no se pueda pero prefiero vivir tranquilo.

la segunda idea

fue hacer una adptacion mediante pletinas roscadas,parecia ser la mas viable pero era necesario mecanizar una parte de las pinzas del s8 para hacer la parte del anclaje plana digamos,para poder hacer una platina mas plana posible,el rollo fue bueno pero el espacio de la rosca era muy poco y la rosca para el anclaje original del s8 tampoco me convencia la pletina tenia un espesor de 8mm tampoco me daba mucha seguridad el invento.

asi que otra cosa inventaremos pero mas segura

jajaja que razon tienes moreno

,si el tema es que la puedeo liar bien ,pero tengo unas ganas de hacerlo por que la verdad es que los frenos de estos coches son de un carretillo.

ventajas pues muchas la verdad de hacerlo modificadas las manguetas pues puedes meter casi cualquier frenada gorda de audi sin acoples ni inventos raros ademas bien soldado por una persona que esta acostumbrada a soldadura garantizada pues no hay pega.

creo que voy a intentar localizar unas manguetas de s2 y luego me lio de lleno ,pero vamos que liarla la lio fijo que tener todo el material y dejarlo pasar no entra en mi

si me lo estoy pensado si ,hoy he estado mirando por el desguace haber si localizaba unas manguetas de 80 con 5 tornillos o haber si valian las de un 100 y nada de nada.

lo del soldar no me da miedo por que todo se va hacer en un buen tornero con soldadura garantizada. el tema que me acojona es la itv por un lado y por otro que el resultado no es tan reversible,no es nada facil localizar unas manguetas de un s2 para hacer el invento y como la cague en el concesionario me van a esperar con los brazos abiertos sabes!!

que una vez echo fijo que no me arrepiento pero hay esta el miedo macho.

pufff pues tendre que arriesgarme con las de origen,el tema es la itv,no creo que se fijen puesto que no son frenos ni brembo ,ni porsche ect pondre fotos del lio estos dias

bueno pues ya tengo el kit del s8 sus discos de 323 con pinzas de 2 pistones lucas con sus pastillas en buen estado

,mirando el tema mas en profundidad he montado los discos del s8 y valen perfectamente el centraje y demas.el rollo viene con las pinzas en un principio tengo 2 problemas el primero y meno grave las pinzas del s8 traen una especie de tubito metalico que en el s2 pega en la bieleta de la estabilizadora al girar ,no es mucho problema se quita y ya estudiare otro tipo de soporte este parece que es para el roce del latigillo de freno.

el otro problema es mas grave para montar las pinzas del s8 en el s2 tendria que hacer un soporte no muy complicado con un doble anclaje pero me da muy poca confianza( tiene unos 8mm de espesor y no es suficiente rosca.) ese tipo de historias y mas cuando lo que busco es precisamente seguridad.

me he decantado por la opcion mas radical,sacar las manguetas ,cortar los anclajes originales del s2,hacer unos mecanizados con el anclaje del s8(serian mucho mas grandes que los de origen) a medida y soldar directamente en la mangueta original me parece mucho mas fiable y seguro.

el tema es que me gustaria hacerme unas maguetas y conservar las de origen,supongo que me valdran las del 80 v6 y anclajes de audi 80 con girling 60 .

pero me valdra alguna normal?

gracias javi hoy me han quedado el chico del s8 en acercarmelos es de un pueblo de cerca

,esperemos que esten en buen estado,hare un pequeño brico de como lo he echo si logro el tema por que me temo que lo de los frenos en los s2 es un mal comun y bastante peligroso :ranting2:

bueno me he topado con unos frenos de un audi s8 d2 y voy a ver si los puedo montar en el s2.

el domingo me los traen creo que son las pinzas brembo y sus discos en buen estado,supongo que tendre que mandar en un tornero hacer una especie de adaptador para las brembo

pero alguien en el foro ha echo el invento?

ebay.de

puedes encontrar cosillas,algunas caras la mayoria pero es lo que hay.

No sé dónde pondrías tú los cables, pero en los dos Audi que tengo y en el BMW que tuve, en el compartimento motor hay una especie de tuerca gorda con un tapón de plástico con el signo + cerca de la torreta del amortiguador del lado del acompañante y luego otra para conectar la masa, aunque esto último no es muy importante, ya que puedes conectar la masa en cualquier pieza metálica y es ahí donde se conectan las pinzas en caso necesario, en el manual de instrucciones del vehículo suele explicar la situación de dichas conexiones y la forma adecuada de conectar las pinzas.

en esa misma tuerca los puse por que se me quedo sin bateria y al tornillo de la copela de amortiguador para arrancarlo y un modulo de la ecu paso a la historia e arreglo fue de cerca de 100.000 pts en el centro bosh de madrid de aquella, luego me explicaron en el concesionario de bmw que esa toma de positivo es para la diagnosis del motor que no vale para ni arrancar el coche ,ni para recargarlo que ni se me ocurriera volver a hacerlo que la manera correcta es cambiar la bateria o a los bornes de la propia bateria,en e manual de coche no venia ninguna informacion sobre dichos bornes..

El capot del motor lo podrás abrir y ahí tienes tomas tanto para el positivo como para el negativo, para conectar los cables con otra batería y así alimentar el sistema eléctrico del vehículo y podrás abrir sin más complicaciones y cambiar la batería, al menos en los dos Audis que tengo están ahí las conexiones.

en audi no se pero en bmw esas son para la toma de diagnossis yo haciendo eso me cargue una ecu!! asegurate bien antes de hacer las cosas que luego vienen los peros!!

mandame un privado y te digo mas o menos como .

que no es plan de publicarl!:busted_cop:o

vendo colector de escape en perfecto estado original de audi s2 motor aby

precio 100eurillos con el envio

mando fotos un saludo

muy bonito el coche y bien cuidado(con ferni rondando ya se puede).

para mi gusto unas llantas en 17 solo y ganaria bastante.

lo del techo de cristal la envidia me corroe :drool:

vendidas se quedan en el foro.

se puede cerrar

nuevo precio 500,eurillos mas envio(aprox 50euros)

que pasada el delta PRECIOSO!!!!

hombre 17000 euros para un capricho es mucho el put* dinero que sino si que lo miraba tiene una pinta estupenda.

ufff !!!los m3 e30 el sueño de mi vida

cada vez que veo uno ...no se es igualico que ver una mujer bonita!

 

pues el gris esta en venta, el dueño es un caprichoso del patin.... y lo tieneeeeee, solo viendo las bbs que calza...

 

saludos

asi por complicarme la vida mas

,sabes cuanto pide por el?

el coche que tal esta?

gracias. tambien me han dicho lo mismo si lo tapizo yo mismo se acaba descolgando

como lo hagas bien dandole cola de contacto a brocha en condiciones ,no se despega ni tirando!!

te lo digo por esperiencia yo he echo el de mi frontera y es grande de c***,y queda como nuevo

si lo montas en moqueta oscura queda de vicio

sin animo de ofender a nadie ehh...pero los coches franceses ,para los franceses .

y los alemanes para mi,si son audi mejor

si ponen una letra rs y un numerin detras mucho mejor

esta muy chulo el avant! ya he visto el detalle del paracas..

muchas gracias.

lo del paracaidas es una pijaduca ,pero le da otro aire un poquillo distinto y no es muy canton

como se hace rapido y es reversible no hay problema

muchas garcias por los cumplidos

otra puesto de pie.

ufff !!!los m3 e30 el sueño de mi vida

cada vez que veo uno ...no se es igualico que ver una mujer bonita!

upsss

foto de las cubiertas estan en muy buen estado