Ragtop

Me gusta mucho tu avión, pero casi prefiero el S3 que está delante que es más práctico. En serio, precioso S3.

Viendo las fotos del Cabrio parece que los de Autobild, una vez más, no andan desencaminados...

Una comparativa con la trasera del S5

Fijaos en el frontal...

Comparándolo con un hipotético futuro Bmw serie 3

Un chop del frontal sobre un B7

Torino RK Coupé Studio Torino y Ruf Automobile presentan su versión del Porsche Cayman bautizada como Torino RK Coupe, dónde lejos de limitarse a las habituales modificaciones de piezas han hecho cambios en el techo inspirándose en modelos como el Porsche 904 y el Dino 246 GT. El resultado es una interesante mezcla de diseño alemán e italiano equipada con un motor de 400 caballos, velocidad máxima de 300 km/h y 0 a 100 en 4.3 segundos. El precio de la exclusividad del diseño con doble nacionalidad rondará los 300.000 euros.

En septiembre, Salón de Frankfurt. Pero las primeras fotos oficiales se harán públicas el próximo martes 28 de agosto.

Me da la impresión de que, si los faros son más "alargados" que en el A5 el frontal será "muy roadjet"

Y el Avant

La trasera de ese chop:

A mi también.

¿Como la última? Es extraño, hace poco Autopista publicó esta foto: Y ahora acompañan el artículo con esa foto que estaba puesta en este hilo desde el principio (abril)

Lo que dicen: - En los concesionarios españoles a principios de diciembre. - Emplea la plataforma modular estrenada en el A5 - Crece 15 cm de batalla y 9 cm de longitud respecto al B7, llegando a los 4,75m. - Suspensión delantera de 5 brazos en lugar de 4. - Versiones Quattro con reparto de par en condiciones normales del 40% en eje delantero y 60% en el trasero. (En el B7 50/50) - Motores: Todos de inyección directa. Nuevos diesel common rail de 145 y 204 cv. En gasolina el nuevo 1.8 FSI de 130 y 170 cv. - Posibilidad de caja de cambios doble embrague (Stronic), aunque también habrá una automática de 6 marchas de origen ZF (ya vista en algunos Bmw) - En 2008 el Avant. - En 2009 un nuevo cambio de 7 velocidades para las versiones más potentes, que también podrán beneficiarse de un sistema de diferenciales activos para enviar más par motor a una determinada rueda y mejorar así la estabilidad y eficacia en los giros.

Ya la tengo. La foto que aparece en la revista es esta:

Yo si que he visto algun Bmw con este tipo de carrocería... Los fabrica una empresa que se llama Baur Baur, carrocero específico de BMW desde los años 30, presentó primera serie 3 cabriolet en 1977 (TC1) de la que se llegaron a fabricar menos de 5 000 unidades, aunque mas que fabricados habría que hablar de “transformados” . Los vehículos Baur eran adquiridos en la fabrica con acabados ordinarios para posteriormente y tras un trabajoso proceso, ser transformados. Es probablemente la explicación del precio exclusivo de los cabriolets Baur.

Portada de la revista Autopista de esta semana (21-27 agosto) Contenidos: En principio no parece que diga nada del A4,al menos como exclusiva. Tal vez en el artículo de "proyectos secretos:Berlinas", pero supongo que repetirán los chops del A4 rojo... luego la compro y le echo un vistazo.

A mi me gustan más estas: