kaske

Hola! hoy volviendo de trabajar en la autopista a unos 140km/h he tenido que hacer una frenada fuerte y he notado como el coche enterraba mucho el morro y la trasera se levantaba mucho y amagaba como irse en el mismo sentido de la curva (un buen susto), después de esto lo he probado en diferentes curvas a izquierdas y derechas y el coche hace lo mismo, en frenas fuertes en curva el coche es como si se retorciese, estoy algo perdido... repartidor de frenada quizás? EL VAGCOM no dice nada y el coche es un RS4 2014 Gracias de antemano!!

Gracias por tu respuesta Suso, el coche está ya en un taller especializado en cajas automáticas en Santiago, pero ni ellos saben decirme a ciencia cierta que es, si macarrónica o caja completa...

Buenas tardes, tengo un problema con la caja automática de un Audi A7 3.0 TDI Quattro Stronic 245CV. Aparentemente han reparado ya la mecatrónica pero el cambio sigue presentando el mismo fallo, y ahora el taller me dice que no sabe al 100% que es, cree que seguramente sea la mecatrónica y que haya que sustituirla, pero también duda de que haya un error mecánico y que pueda ser la caja completa. Os detallo los dos errores que da a ver si alguien me puede dar un poco de luz porque me estoy volviendo loco con este cambio... Decir que el cambio no hace ningún tipo de ruido ni nada, solo de vez en cuando sale un aviso en el cuadro de conducción con limitaciones y no pasa de segunda; paras, apagas, arrancas, y vuelve todo a la normalidad... P17E100 MECANISMO SELECTOR 2 - FALLO MECANICO P17D800 LIMITACION DEL PAR DEBIDO A TEMP. DEL EMBRAGUE

He encontrado esto, me valdrá de algo? http://www.bosal-oris.com/tl_files/anbauanleitungen/E_476_E1_1946.pdf

Ya he enviado correos y heh echo llamadas a punta pala, ahora a ver que pasa...

Pienso lo mismo. Se supone han de verderlo con todas las garantías y papeles en orden, no? El problema es que en la ficha alemana si viene que tiene gancho, pero aquí piden que aparezca el modelo o la contraseña del que lleva instalado. Me parece que no hay ninguna solución porque necesito los papeles del gancho y no hay forma de conseguirlos....

Bandeja vaciada! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por tu ofrecimiento pero si hay alguna forma de homologarlo o algo lo prefería hacer porque me da rabia tirar con el, no entiendo que problema hay si lo ha montado un taller oficial y es el original... en teoría audi me tendría que dar el certificado de conformidad, no? y el certificado de taller seguro lo puedo conseguir por algún sitio... Respecto a Vepersa yo la verdad no puedo hablar nada malo de ellos, al contrario conmigo siempre 10.

He ido a Audi pero me piden el certificado de montaje y el certificado del gancho. Han visto en el historial del coche que se ha montado en un concesionario oficial cuando el coche tenía 30km... No entiendo nada, esto es una odisea!!! En verdad no lo voy a necesitar para nada y se me ha pasado por la cabeza quitarlo y santas pascuas, pero entre el desmontaje, traviesa, codificación y demás 400€, madre mía...

Hola, hace unos días he comprado un Audi A7 en Alemania, y claro para matricularlo hay que pasar por la ITV... El caso es que tiene instalado el gancho de remolque original (ORIS) pero no tengo ningún certificado ni nada y en la ficha técnica no viene reflejado ya que lo instalaron a posteriori. No tengo ni idea sobre este tema y estoy un poco perdido y no se que es lo que puedo hacer... Alguna recomendación para conseguir los certificados correspondientes o es imposible y tengo que desmontarlo? Muchas gracias

Al final sensor J587, 300€ y andando...

Gracias por tu ayuda, lo he llevado a la Audi y me dicen que o es el cableado o el sensor J587...

Buenas, tengo un A7 con cambio S-Tronic y ayer me ha salido un aviso de "Cambio: Error en el sistema, puede seguir conduciendo", el único fallo que le ví era que poniéndolo en modo manual no deja cambiar de marchar y en la pantalla se vuelve loco cambiando de "M-D" el solo. Le he metido el VagCom y el fallo que me da es: 7969-SIGNAL LINE FOR TIPTRONIC P1890 00 (32) ELECTRICAL MALFUNCTION Lo he respetado y hoy he realizado unos 10km y no ha vuelto a saltar, alguna idea de lo que ha pasado? Gracias!!

Buenas noches, he adquirido recientemente un Audi A7 y noto que en frenadas fuertes el coche se va bastante hacia la izquierda, también he comprobado que la pastilla de freno delantera del lado del copiloto está mucho más gastada que la del conductor, y lo que más me ha mosqueado es que hoy en una curva he frenado fuerte y el coche se ha desestabilizado bastante. Sabiendo la sabiduría que hay en este foro no dudo en que me podéis orientar a que puede ser debido esto... De entrada he encargado ya unas nuevas patillas y cambio de líquido de frenos.

La verdad es que entre el modelo nuevo y el anterior (2010) hay un avismo y ese que solo he probado el Diesel de 245CV. El coche va mucho mejor y los acabados están a otro nivel.

Claro, sino serían todos iguales! Es un V8 4.2 Biturbo 385C.V 850NM de origen volkswagen. Un saludo

Es nuestro tercer Cayenne, el primero diesel, eso sí. Para mí un coche increíble en todos los aspectos, quienes dicen que es una tontería comprarse un coche así para circular el 99,9% por carreteras convencionales es por que no lo han probado, a todos ellos les animo a que lo hagan.

Te equivocas bien poco, si pasas por allí lo ves en directo antes que yo!!!

Dio mio tremenda leche, y si es un RS6 100%. D.E.P

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Llevo un tiempo sin pasar por aquí, aunque os sigo leyendo semanalmente Quería compartir con vosotros la nueva adquisición que me agenciado, se trata de un Cayenne S Diesel encargado en Octubre de 2014, el susodicho ha llegado ayer, os pongo unas fotos que me ha pasado el jefe de ventas recién descargado del camión aunque ya le han quitado las protecciones. Ahora falta incorporarle el kit Sport Deseign ya que cuando hice el pedido todavía no estaba disponible. Os detallo un poco el equipamiento, y las fotillos, espero que os guste, se que no es un Audi, pero espero volver pronto a la marca. ROJO CARMÍN ESPRESSO / COGNAC SISTEMA DE TECHO PANORÁMICO CRISTALES TINTADOS SISTEMA DE AYUDA APARCAMIENTO CON CÁMARA MOLDURA DE PROTECCIÓN DE BAJOS EN ACERO (delante y detrás) FAROS LED incluy. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) RAÍLES DE TECHO CON MOLDURAS DE PROTECCIÓN EN ALUMINIO RETROVISORES INTERIOR Y EXTERIORES ANTIDESLUMBRANTES AUTOMÁTICOS en combinación con paquete memoria de confort ó paquete memoria conductor PORSCHE ENTRY & DRIVE EXTENSIONES DE LOS PASOS DE RUEDA CON MOLDURAS LATERALES DE PROTECCIÓN DE PUERTA DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE DE 100 litros PAQUETE SPORT CHRONO SERVOTRONIC SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y SISTEMA DE SUPENSIÓN ACTIVA Porsche Active Suspension Management CAJA DE CAMBIOS TIPTRONIC S DE 8 VELOCIDADES CON FUNCIÓN AUTOMÁTICA DE ARRANQUE Y PARADA LLANTAS 911 TURBO DESIGN 21" CON REVESTIMIENTO PASOS DE RUEDA ESFERAS EN COLOR ROJO GARNET CINTURONES EN ROJO GARNET ASIENTOS DELANTEROS VENTILADOS CALEFACCIÓN DE ASIENTOS DELANTEROS RECONOCIMIENTO DE LÍMITES DE VELOCIDAD PAQUETE DE ILUMINACIÓN CONFORT EN COMB. CON PAQUETE DE MEMORIA CONFORT o PAQUETE MEMORIA CONDUCTOR ASIENTOS DEPORTIVOS ADAPTABLES CON PAQUETE MEMORIA CONFORT PAQUETE INTERIOR EN CARBONO incluyendo Selector Tiptronic S PORSCHE COMMUNICATION MANAGEMENT (PCM) incluy. MÓDULO DE NAVEGACIÓN

Michelin Pilot Super Sport

Jajajajajaja Menudo tute tas pegao !! Muchas gracias. Pues .... Ya ves poco a poco te vas encendiendo y venga una cosa otra etc etc etc .. Y lo que aún falta.... Esto es un vicio muy gordo jeje De hecho mañana presento una gran mod de calidad que he montado este finde !!! Saludos crack si?? ni idea de que puede ser…. jaajja

Gracias tome!!! pero no es mi coche, es de un amigo, yo aún no me he agenciado nada… jajaja