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IkerA4Madrid

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Mensajes publicados por IkerA4Madrid

  1. Vaya intterior has dejadoo!!!!!! :notworthy::drooling: has necesitado etapa de potencia para conectarlos??

     

    Queva Juanfran! los he puenteado a los dos laterales traseros y fuera! Gracias por el tarjetero no me olvido! Saludos!

     

    te a quedado estupendo y el color muy acertado, yo lo único que no veo es lo de los altavoces porque me gusta oem pero eso ya es a gustos.

     

    Gracias Kuri! Si, cierto eso es algo personal lo de los gustos ... Yo lo prefiero así, y ya que ese "reposabrazos" tiene en mi caso muy poca utilidad prefiero poner los altavoces y que se oiga mejor el sonido!

  2. Llama a Audi, diles que te pasen con recambios, les das tu número de bastidor y les dices que te den la referencia de los discos de freno que salen pertenecientes a ese numero de bastidor. Y te diran pues al meter ese numero de bastidor que me ha dado, la referencia de los discos de freno que me salen es tal ... Y fin! jajajajajaja

     

    Espero haberte ayudado! Saludos!

  3. Gracias a todos por los comentarios, Waje Serjio todaía no puedo mover el coche por los paragolpes, difusor, escape, taloneras, roscada etc ... Asique me estan haciendo proyecto de homologación para meter todo en ficha y asi pasar ITV e ir legal. En cuanto termine quedamos! Javier, la pestaña es una que me recomendo Serjio de un vendedor por Ebay. Me mando el enlace por ********* y directamente la compré.

     

    Saludos!

  4. Bueno, tras un tiempo y mucho curro dejo unas fotillos del coche tras su rejuvenecimiento. Las modificaciones han sido, cambio del taco motor de la caja de cambios, cambio de una rotula de la dirección, tapizado interior completo del coche en marrón canela, cambio del filtro del Gasoil, cambio del lavafaros delantero izquierdo, cambio de los pilotos traseros por los Restyling B7, modificación artesanal en el paragolpes delantero añadiéndole "branquias" laterales, pintado del labio delantero del Cupra en negro mate con el centro en rojo, cambio del interruptor de los espejos por el cromado que es mas moderno, cambio de todos los altavoces por unos Magnat Edición Limitada, modificación del reposa brazos traseros integrando dos altavoces 6x9. Pulido completo del coche. Bueno espero que os guste ...

     

     

     

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  5. Es la del 1.8T, el porque de los agujeros que preguntas es porque tu 2.5 aun llevando una a cada lado es Diesel, y por lo tanto y por normativa al no llevar DPF los escapes van orientados hacia abajo por el humo negro que ves que echa en reducciones, acelerones y demas ... El 1.8T al ser gasolina y no echar ese humo negro los escapes van orientados rectos y por la longitud que tienen si el difusor no tuviese esos agujeros los escapes "chocarían" con el. Por eso en los diesel no llevan los agujeros porque van hacia abajo por la contaminacion etc, mientras que en los gasolina si llevan agujeros porque van rectos. Espero haberte ayudado!

     

    Saludos!

  6. Fran, te lo dije cuando te pillaste el E46 Cabrio Gasolina y te deshiciste del B6 Diesel que era un error. Principalmente porque yo pasé por él! Y en comparación de consumo y de como anda uno y otro (1.9Tdi vs 318ci) no tiene nada que ver. Aún así continuaste adelante y mira 1 año te ha durado. En fin, si realizas el cambio espero que ésta vez no vuelvas a tropezar en la misma piedra. En cuanto a lo de la capota, hay talleres de capotas que te la reparan por bastante menos precio que lo que cuesta nueva. Infórmate!

     

    Saludos!