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Hola chicos Bueno hace tiempo que vengo buscando una alternativa para aumentar la capacidad de carga de nuestros A4 (en mi caso como podeis ver en mi firma un Avant modelo B7) Pues bien estaba viendo los típicos cofres de techo "duros" de toda la vida y dudaba entre el thule Spirit (muy bonito, pero demasiado bajito...) y el thule atlantis (más alto y práctico, pero creo que demasiado "tocho") y acabo de ver en la página de THULE lo que creo va a ser mi solución definitiva: el THULE RANGER... Es un cofre para el techo, pero "plegable" ya que no es duro, sino de plástico impermeable y permite que cuando no lo utilices esté plegado como una tienda de campaña Os adjunto una foto para que veáis cómo es y cómo queda montado para ver qué os parece

Y yo también .... Podrías "colgar" los datos de la tienda: nombre, dirección, teléfono ... y así nos pondríamos en contacto con ellos ... y hasta podríamos pedir que nos hagan descuento por compra conjunta Gracias

Lo ideal sería que alguien que tuviera instalado un tipo de repro conociese a otro que tuviera la otra y comparasen resultados, fiablidad, consumos, .... aunque creo que ésto será un poco difícil

Diles que muy bien, pero que te lo digan POR ESCRITO, es decir, que tú acudes a un concesionario "oficial" AUDI porque tu FIS tiene un problema y que ellos directamente NO TE LO QUIEREN ARREGLAR. Acto seguido acudes a la OCU más cercana y presentas una copia del mismo... Como es un problema que está apareciendo ahora dentro de poco supongo que Audi España enviará una circular a todos los concesionarios informando del problema ... o eso debería de hacer vamos

Pues parece que sí porque algún mecánico comentó que le sonaba haber hecho la revisión a alguno con ese kilometraje y pensaba lo "cañera" que es la gente al hacer la revisión en intervalos tan cortos (se supone que unos 25.000-30.000 es lo normal)

Bueno pues acabo de venir del conce para que me añadiera aceite (en 3.500kms) y les he llevado una copia del texto de JULIMAN y me decían que no podía ser... Les he dicho que lo miraran porque a mí, qué casualidad, también me daba que sumando los kms + lo que daba el FIS también daba 18.600 kms :blink: Lo han enchufado a la máquina, han comprobado que estuviera programado para aceite "long life" creo que en el canal 44 y cuando ha entrado en el canal 43 "voalá" .... máximo kilometraje admitido para el cambio de aceite ... 18.600kms.... Me lo han dejado en 30.000 y ahora me aparece en el FIS revisión en 11.500 kms (ahora tengo 12.000), lo que es mucho más lógico y normal El jefe de taller ha llamado a todos los mecánicos para informarles y me ha dicho que enviarán una carta a Audi España y que irán mirando todos los Audi con motor 2.0 para confirmar que estén bien programados de origen ...

Perdonad el "retraso" en contestar, pero he estado fuera el fin de semana... El Bermude 560 parece ser muy parecido al Thule Atlantis 780, pero un poco más económico... Esa, y el precio claro, es la principal razón por la "duda" que tengo entre los modelos que comento. La verdad es que el uso será sólo en algún puente o semana santa, un par de escapadas para esquiar y el verano. Lo que ocurre es que en verano no paramos de un lado a otro... No sé, estoy hecho un lío, Bermude 560 o Thule atlantis 780 por capacidad y precio, aunque los veo un poco "mastodonte" y Spirit 780 por estética, pero con el "problema" de la altura ... Tendré que decidirme pronto porque Semana Santa está a la vuelta de la esquina ...

Hola Coupe2000, en otro post estaba preguntando por cuál de los 2 cofres quedarme, si el Spirit o el Atlantis... y veo que tú tienes el Atlantis... ¿de verdad queda tan monstruo? Por favor podrías poner fotos para ver cómo queda, es que me da miedo que quede eso, demasiado "mostruo" ... Gracias

Muchísimas gracias PIT , muy buena explicación (lo mejor lo de la foto para ver cómo le queda a nuestros Avant) Un par de dudas: - ¿qué modelo de NORAUTO te compraste y cuál era el más ancho de 75/80cm? ¿precios? - ¿qué altura tiene? ¿Crees que con los 33cm de alto del Spirit tendré bastante? Muchas gracias

Hola Abuelo Yo tengo las barras originales. No las llevo siempre instaladas porque SÍ que hacen ruido, no es que sea muy molesto (es cuestión de subir el volumen de la radio), pero a partir de 120 se nota bastante el ruido de éstas. En este enlace puse una foto, si quieres alguna más dímelo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=64649 La referencia no la sé, pero, como dices, no tiene pérdida ..., en cuanto al precio, con descuento me salieron por 130 euros. Estuve mirando las THULE (de lo mejor en calidad) y eran un pelín más caras (pero muy poco) El montaje, la primera vez (como en todo ... ), cuestan un poco, pero luego en 2-3 minutos puestas... Las THULE iban con llave, y las originales tienen una herramienta especial (como una allen con muescas)para montarlas y desmontarlas En cuanto a si sirven para los portaesquís y/o cofres, todavía estoy en ello y no te lo puedo decir, pero se supone que tienen que valer porque sino ¿para qué sirven? .... Espero haberte ayudado Salu2

Gracias a todos por la bienvenida MAXIMA respecto a lo del parrot, tuvieron que quitar el cenicero en sí (lo que se quita para poder vaciarlo vamos) y "limar" un poco, pero muy poco, la base para que pudiera cerrar. A la hora de manejarlo no es tan cómodo como si lo tuvieras en el salpicadero, pero se ve muy bien y vale la pena, porque a mí no me acababa de convencer ponerlo en medio del salpicadero... ¿Nadie tiene puesto ningún cofre en el techo para poder orientarme? Yo dudo entre estos 2 modelos de la marca THULE (os dejo los enlaces): El Spirit 780, que tiene un diseño muy bonito (para lo que es un cofre...) y que además como puede ser negro no "cantará" tanto, pero no se si con sólo 33cm de altura quedará demasiado bajito (con 380 litros de capacidad) http://www.roofracks.co.uk/main/roofboxes_spirit.htm El Atlantis 780, que tiene una capacidad enorme (480 litros), pero que puede que quede demasiado "mastodonte" (44cm de altura, más lo que suben las barras ...) http://www.roofracks.co.uk/main/roofboxes_atlantis.htm ¿Cuál me aconsejáis? El uso como ya comenté es para llevar los trastos de la familia (mi mujer y yo y los 2 enanos de 1 y 3 años) y ocasionalmente para esquiar (que quepan los esquís, botas, y demás ...) Salu2 y gracias de nuevo

Por cierto, respecto a las famosas "comparativas" entre el 1.9TDi y el 2.0TDi, mi padre tiene un B6, de los primeros 1.9TDi, y las diferencias de motor son bastante acusadas... Para mí los 2 motores van igual, pero muy diferentes .... Me explico: las prestaciones se puede decir que son prácticamente iguales, pero el 1.9 se siente desde mucho antes, a ralentí aceleras y sale como un poseso haciendo patinar las ruedas delanteras como te descuides, .... pero es más brusco y se "acaba" un poco antes que el 2.0... ¿Que cuál es mejor?... Pues irá a gustos: los que prefieran ante todo efecto TDI, es decir aceleración brutal desde pocas vueltas y en cualquier momento, preferirán el 1.9 y los que prefieran perder un poco de ese "punch" (ojo que efecto turbo tiene, pero 500 rpm más arriba...) a cambio de más suavidad, se quedarán con el 2.0... Donde el cambio si que es para mí enorme es en el tema consumos: con el 1.9 de mi padre no consigo hacerlo pasar de 6,5 litros ni "estrujando" el motor de mala manera.... y en el 2.0 haciendo una conducción menos "agresiva" (aunque a buen ritmo) el consumo medio es de 8,3 litros ¡¡¡casi 2litros más!!! Salu2

Se me olvidaba, el parrot

Hola chicos Vereis hace ya bastante tiempo que sigo este foro y aunque he participado en algún mensaje, todavía no me había presentado Hace casi 2 meses compré un A4 Avant 2.0TDi negro (extraño color para una A4 Avant ... ) procedente de gerencia con 8.500 kms. El coche venía sólo con los extras de barras cromadas y reposabrazos... Le he puesto el parrot CK3100 en el cenicero (queda oculto y además cabe hasta el micrófono...) y gracias al forero patri le he cambiado las llantas de serie por unas "trapecio". (Por cierto tengo las de serie y las ruedas en venta ...) y le he puesto las barras de techo porque quiero poner un cofre de techo (2 enanos llevan mucho equipaje detrás ... ) De momento estoy muy contento con él, aunque creo que también soy de los "premiados" con las vibraciones al ralentí Si me aclaro os cuelgo unas fotos (no son nada del otro mundo porque el coche no tiene extras como ya he comentado ...), más que nada porque se que hay gente del foro que quería ver cómo quedaban las barras puestas (que por cierto son las originales de Audi, ya que las Thule me salían hasta más caras ... ) Como ya os he dicho las barras son para llevar las bivicletas y, sobre todo, porque tengo intención de comprar un cofre para el techo, ¿alguien tiene alguno y puede decirme "que tal le queda" al Avant y el resultado? Ya he visto mil veces el configurador de Thule, pero no me hago a la idea... Gracias y perdón por el "tocho"

Hola chicos Acabo de comprarme un A4 avant hace una semana procedente de gerencia. (A ver si puedo y os lo presento formalmente...) También me han instalado el parrot CK3100 y le dije que lo hicieran en el cenicero y queda PERFECTO. Sólo quedan un poco "escondidos" los botones de colgar y descolgar, pero vale la pena. Por cierto me lo han instalado junto con el micro y se oye muy bien (prometo también fotos) OS LO RECOMIENDO Saludos

Hola Aunque este es mi primer post, hace ya bastante tiermpo que os sigo. Me han ofrecido un A4 Avant procedente de gerencia y estoy pensando en ponerme el tempomat, pero le he preguntado al comercial y me ha pedido como mínimo 500 euros :drool: :drool: :drool: . Le he comentado el precio de los materiales y me ha dicho que lo consultará :drool: , porque le he dicho que salvo que tarden más de 6 horas en hacerlo no me "cuadra" el precio .... :drool: . Mi pregunta es si alguien de la zona de Alicante-Valencia sabe donde lo puedo instalar a precios "normales" Saludos y Gracias Ah el coche aún no lo tengo, cuando me lo den os subiré algunas fotos...