Bochito

Lo que no se puede tampoco es pensar que lo de la venta de los diesel ha sido por moda, ha sido por lógica, hace unos años el diesel era una patata, si querías un coche con respuesta y con gama de motores para elegir te comprabas un gasolina, si querías una cafetera un diesel.. que pasó, se evoluciona y aparecen un motor que corre igual, es facil de conducir y gasta menos... hace más ruido pero...así que te lo compras.. La culpa?? LA INVESTIGACIÓN SEÑORES DEL GOBIERNO , eso que tanto dicen que hace falta, y en vez de ayudar a que esa investigación ayude también a mejorar ese aspecto negativo...no! sino a recaudar más... que bonito Además, del petroleo se obtiene más gasoil que gasolina, y es más barato, lo que ocurre es que las refinerias no lo han previsto y en sus procesos se han obtimizado para obtener más gasolina que de lo demás, a consta de cargarse otras fracciones del petroleo... Bueno..lo siento por la plasta pero me indigno!! leñe S2

Lo de las chapitas es una cosa que me pone....grrr Como veis todavía no tengo el audi con las d Sline, pero el que tengo lleva las de 16v en los lados y atrás, y no quiero contar las veces que me las han quitado!! estoy hasta el gorro... y eso no el lo peor, lo peor es que tengo las aletas todo rayadas de la faena de quitármelas!! Nunca se las he mangado a nadie, no me gusta devolver la put*da!! al final el juego de 2 vale 40 euros..vaya bromita.. ahora las llevo pero no sé hasta cuando. Es igual que la costumbrita que tienen algunos de cuando ven un coche nuevo rayarlo pero bien... no lo puedo entender, de verdad.. no puedo. S2

¿Que es eso de llaves del modelo nuevo? Me lo podeis explicar...yo las veo igual que todas.. Gracias

El A3 130cv tien una relación 55,1 (km/h a 1.000 rpm) es más larga que la del 2.0 tdi y a 3000 irá a más velicidad seguro... 3x55,1=165km/h más o menos... el 2.0 va a unos 155 km/h...

Necrologis si llega a 4500 sí, pero tiene que llegar... ese es el problema. Piensa que la reistencia del aire y demás rozamientos es posible que sean demasiado para el motor y se estanque como dice machojaropo en 4100 o 4200... además la potencia máxima está antes de 4000... ASI que a más rpm ya no va fino que digamos.. S2

Je je es verdad...es que ando de exámenes y uno se contagia... más o menos eso.. todo tiene error claro... Gracias Uve

pero el 2.0 tdi? sobre todo de los recientes .. :cry1: segun he leido la velocidad real es de 157 km/h ( q es lo q calculo q irá el mio ) raspando los 160 Para saber la velocidad te vas a las especificaciones de tu coche: Desarrollos A3 Ambition (km/h a 1.000 rpm)=8,9/16,1/25,4/34,4/43,2/51,7/ Entonces a 3000 rpm: 3x51,7=155,1Km/h eso es a lo que vas... el resto es error del velocímetro, hecho a posta claro para que estés siempre del lado de la seguridad..

Bueno, respecto a lo de quedarse corto mi TDI jeje, aún no lo sé, espero que pronto lo conduciré... y os comentaré la diferencia que noto entre un gasolina muy muy puntiagudo y un diesel de los últimos.. El tema que hablais es como todo, yo cuando miraba coche lo tenía claro un coche que vaya muy bien y no me sangre, como el que tngo..además que el nivel del depósito el mío lo lleva en digital por litros... es decir que cada número que baja euro menos..jeje..y baja rápido.. menos mal que ya no lo ponen así... No creo que un coche del tipo a3 2.0 TDI sea para comparase con GTIs potentes o pequeños, eso es para el TFSI, es para rodar mantenido a buena velocidad, con repris muy bueno para adelantar y gstar lo justo haciendo muchos kms... A propósito, hace poco un A3 1.8 T me dejó no tirado... como un caca.. como corre ese coche!! S2

Yo personalmente me lo pillaba nuevo... a mi por el GTI sin extras(que ya vien bastante bien) me pedían unos 26000 en el conce, no sé pero te da para ponerle unos extras aparte y lo estrenas tú con Ipod y todo... es mi opinion.... pero como precio y km no está mal para lo que trae.. S2 y ya nos contarás que haces..

Muy bueno el vídeo... Me ha extrañado que se ven bastantes cosas... yo que he trabajado en una fábrica del ramo (Francesa), es raro que dejen sacar en TV tantos detalles.. Como anécdota decir que donde trabajaba, el salpicadero se trae en una sola pieza, y se monta por un robot, no por gente como en Audi; al igual que otras operaciones eran automáticas y en Audi manuales...(menos la de echar gasolina que lo hace un palomo)... S2

Que poca verguenza tienen!! Bueno ánimo chico.. Investigaré si hay alguna marca mejor...el de audi es Sachs creo...

En principio y teoricamente sí, el disco de embrague va separado... no sé como lo montan en Audi, no he visto fotos, porque ahora lo encapsulan too.. Bueno mucha gente lo sabrá, pero el volante bimasa es una mejora de lo que habitualmente se llama volante de inercia... Lo que mejora es en que lleva un sistema de resortes (duros+blandos) que mejora el confort (se nota mucho al arrancar y parar, ya que el volante sufre grandes fuerzas...p ejemplo)..Bueno, pues según parece, estos muelles pierden tensión o se rompen y el coche da tirones y patina, sobre todo en primera velocidad... eso es lo que conozco del tema... eso es lo que recuerdo... S2

Normal que te quemes!! si se te ha fastidiado la culata con 15000... eso ni tratandolo bien ni mal... Una pregunta, ¿las culatas se han estado rompiendo desde el primer momento? o ha sido posterior..

Yo tampoco conozco a nadie aún, soy nuevo..pero ya dando guerra..jeje La verdad que yo también lo he visto bastante, coche frío y pisotón para que veas que se pone a 200 en na... y tan contento el tío!! y es que me duele hasta a mí... Los Gasolina atmosféricos eso lo soportan mejor(mal también..pero) en cambio los diesel...buffff De todas maneras he puesto en foro de mecánica unas imágenes de la revista Autofácil sobre fiabilidad en los Audi..Volkswagen..etc.. si quereis hechar un ojo... pongo algo.. http://img54.imageshack.us/img54/3782/autofcil0049ku.jpg Saludossss a toss

Bueno...pues ahí lo teneis, la revista es de diciembre de 2005(nº62). Los datos son del informe ADAC (www.adac.de) sobre 3,6 millones de Vehículos en 2004. Es en Alemania, y el de Autofacil dice que vale para aquí también por compartir macánicas y esas cosas.... También dice que es de los mejores(q va ha decir jeje)... Bueno estás son algunas páginas, lo del volante bimasa dice que es para los TDI aunque viene en el golf, seat...bieno la mecánica es igual.... http://img54.imageshack.us/img54/2312/autofcil0035ed.jpg http://img54.imageshack.us/img54/8169/autofcil1ja.jpg http://img54.imageshack.us/img54/6222/autofcil0012yg.jpg http://img54.imageshack.us/img54/7686/autofcil0021dz.jpg http://img54.imageshack.us/img54/3782/autofcil0049ku.jpg He añadido el ranking de compactos, el A3 es el 5º... ahí queda... Espero que sirva... Saludosssssssss

Tengo la revista Auto Facil de hace un par de meses, es sobre las averías en los coches.... Y para los TDI habla de un fallo generalizado en el Volante Bimasa, comenta que los muelles pierden tensión y acaba sin hacer bien contacto y patina.. Si quereis que escan las páginas cuando tenga un rato lo hago.. Además para el A3(Golf, A4) comenta problemas en el triángulo de la suspensión, que da ruidos y a la larga puede provocar accidentes por rotura... Saludosss PD: He encontrado un pdf de Sachs donde se ve como es el dichoso volante.. http://www.sachs.es/owx_medien/media141/14173.pdf

Es cierto!!, el nick es casi igual por una letra!!...bueno espero que no sea un problema...sino lo cambio..

Buenas a todos!! Tengo un A3 en camino, y espero que para Marzo(que ya será más tarde jeje) lo podré catar.. La verdad que hace tiempo que os sigo y me sirvió bastante el foro, estaba entre el Alfa GT y el Audi y al final...caí ..jeje Bueno nos vemossss por aquí