SenecaTT
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Nunca os calleis,conozco el caso de una Peugeot en la que estafaron a un tio con los km,el tio se dio cuenta y fue a reclamar,despues de demostrar que esos no eran los km y decir que iba a por ellos,respuesta del conce..."elige el que quieras de la concesion y te lo llevas sin poner nada",resultado,un 407 nuevo por 11.000euros,nunca os calleis,id a por ellos
Pues en aquél momento no se nos ocurrió, pero de esto hace ya unos 8 años, y no se si ya estaría castigado trucar los km, pero de haberlo sabido......
Lo se,es lo mas normal,lo digo solo para que lo sepais
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Nunca os calleis,conozco el caso de una Peugeot en la que estafaron a un tio con los km,el tio se dio cuenta y fue a reclamar,despues de demostrar que esos no eran los km y decir que iba a por ellos,respuesta del conce..."elige el que quieras de la concesion y te lo llevas sin poner nada",resultado,un 407 nuevo por 11.000euros,nunca os calleis,id a por ellos
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Mira,yo tuve un Focus II,el cual me dejo una sensacion de coche increiblemente bueno,no me dio ni un solo problema,una calidad para la qe no cabe ningun reproche,suave,comodo...creo que casi el mejor coche que he tenido,tanto que aqui algunos ya me han tomado alguna vez por loco porque siempre digo que me parecio bastante mejor coche en general que el A3 II que tuve antes...para que te hagas una idea de lo que me gusto,vamos que me encanto...pero me acaban de dar mi GTI DSG blanco,y solo puedo decirte...impresionante...no tengo palabras
,y una sensacion de calidad que era a lo que mas miedo tenia muy buena.Yo a dia de hoy y despues de probar el GTI dsg,sin duda,GTI,eso si,el GTI sin DSG no me va mucho,creo que pierde bastante encanto,eso tambien te lo digo.
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Habeis oido hablar del GTI 30 aniversario con motor del S3 (bueno, 230 cv )?
mmm vuelven las BBS al Golf !
A mi personalmente me gusta más con las Detroit en negro:
En Alemania se puede escoger entre las Detroit Negras y las BBS sin coste alguno.
Por cierto, he leído que oettinger con una simple repro le saca 305 Cv , y con escape y admision 330 cv... casi nada
Claro,pero solo al 30 Aniversario por lo que decia anteriormente,este lleva un K04,los normales como el mio por ejemplo que llevan un K03sport se quedan en unos 280cv.
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Habeis oido hablar del GTI 30 aniversario con motor del S3 (bueno, 230 cv
)?http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwc...linien/gti.html
http://www.vw.co.uk/new_cars/golf_gti30
mmm vuelven las BBS al Golf !
Si,lo que lleva en comun con el motor del S3 es que lleva un turbo K04.
Me gusta mucho pero no se vende en España. :clap1:
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Bueno yo únicamente solicitaba cierta infomación, gracias SenecaTT, para un colega que esta casi decidido por un GTI pero le atrae el R32 por varias razones, entre ellas la de la exclusividad por lo que parece GTI ya ve unos cuantos y la diferencia de pelas no le parece insalvable.
Si huese para mi je je no hubiese siguiera entrado en este post, para mi compactos con una potencia del rango de [150-160] cv ya me parecen más que suficiente
ya no digo nada para los que esten sobre 200 o +........ De nada hombre!! :clap1:
Para eso estamos :clap1:
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Por suerte o por desgracia mi trabajo me tiene en carretera constantemente y la verdad.... hay de todo.
1º Tenemos el grupo que yo llamo "VEJETES LA CALLE ES MÍA"...son los que describiais anteriormente,lo malo del caso es que la culpa no es de ellos si no del sistema que les permite renovar el carnet sin hacer un psicotécnico de verdad
2º El grupo del que hoy hablamos "MUJERES QUEBIENCONDUZCO" son las típicas que nunca tendrán un accidente, pero que a lo largo de toda su vida al volante habrán provocado unos 123.456.789 +-, eso si presumen de ser muy buenas conductoras y nos tachan a los demás de ASESINOS.
3º "MACARRITAS CON PRETENSIONES" esta especie es peor aún que la anterior porque aparte de jod**te el día, en ocasiones tambien te joden el coche.
4º "PERSONAS NORMALES" y en este grupo hay de todo, mujeres hombres vejetes chavalitos y hasta algún miembro de la dirección general de trafico......................
ASI que...........................................lo único que hay que tener es la suerte de no compartir vía con nadie de los grupos 1,2 y 3
Unsaludo a TOD@s
:clap1: :clap1: -
Deja el longlife y el 0w30,quemaras menos aceite
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Yo casualmente lo que más me encuentro son señores de entre 45 a 60 años , con grandes coches , que son los que no saben conducir ... tiene que ser alrededor del 99% , y creo que me quedo corto ...
Esos es qe ademas de ser jilipollas perdidos se cren los amos de la carretera y encima si les dices algo te dicen que si estas loco,un dia me encontre a uno con un Clase S en direccion contraria bajando la calle Arturo Soria,le digo que donde c*** va y me dice que si estoy loco llamandome de todo...ya harto de estas situaciones a diario,pare el coche y me baje...suerte que me di cuenta a tiempo de que no merece la pena pegar a un pobre viejo...pero es que no se puede ir por ahi en ese plan,porque si en vez de dar con un tio normal como yo da con un cab***,lo mismo llega a donde iba antes de tiempo.
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Lo malo de esto, es que BUSH querra hacerse amigo nuestro otra vez
Que el presidente de la 1º fuerza económica mundial (hasta que vengan los chinos, claro) quiera hacerse amigo nuestro, no lo veo para nada malo.
Tendrás que elegir, o hacerte amigo de Chávez, que te nacionaliza la empresa, o de Bush, que será lo que quieras, pero como te ponga facilidades a tu empresa para que vayas a EEUU.............. no se no se, que eligiriais?
Yo estoy en paro..
, pero ni uno ni el otro...Pues solos nos iba a ir de put* madre
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Yo tengo un R32 de los nuevos.
Se ha hablado mucho de GTI y R32. Que si lo chipeo que si tal que si cual...
Si vas a darle zapatilla te aconsejo el R32. Varios que tienen GTI chipeados y le aprietan ya han tenido problemas (manguitos, turbos...), puedes preguntar en el ClubVWGolf.
El R32 es un gran coche. Su motor quizás no sea lo más de lo más, pero está rayando en prestaciones al 3.0 de BMW por mucho que digan que no (menos de medio segundo en los 1000m no es nada), lo que cuenta es el día a día, no las pruebas de las revistas. El rugido es una bestialidad, suena muy bien, ventanas bajadas o subidas, y eso ningún 2.0 T lo puede igualar. El aspecto lúdico del coche es bastante mayor en el R32, puedes driftear a base de dar gas en un parking de tierra o deslizante. Puedes pasartelo muy bien en la nieve. El día que no quieras correr bajas la ventanilla y escuchas el motor, ya sólo con eso pago la diferencia con el GTI. En suma, con este coche no hace falta ir rápido para tener una sonrisa.
Si a eso unimos la tracción y que el coche es distinto que sus hermanos en apariencia, yo lo tengo clarísimo.
¿Que no corre? no lo sabeis bien lo que corre, lo bastante para salir en las noticias si te lo propones. Actualmente no creo que sea tanto el cuánto, sino el cómo.
Un saludo. Te dejo un vídeo para que veas que el coche no es tan lento, aunque has de "acostumbrarlo" a ir rápido.
Los dos son grandes coches, pero yo personalmente me quedaría con el R32 por aspectos que Climber ha descrito muy bien.
Un saludo.
Si decimos que el consumo no preocupa, no pegan de nuevo los datos de consumo entre uno y otro (lo digo por ser un punto a favor del GTi que yo no tendría en cuenta).
Teniendo presupuesto, no lo dudaría R32
Una cosa es que te de igual el consumo y otra que te guste tirar el dinero por el escape a igualdad de prestaciones,es decir,a mi me da igual el consumo,y me compraria por ejemplo un S3 II,porque aunque gaste mas que el GTI corre lo que gasta,lo que no se es si me compraria un R32 que corre poco mas que el GTI y gasta bastante mas,porque una cosa es "pagar" un consumo mas alto a cambio de prestaciones y otra es pagarlo a cambio de nada o casi nada(sonido).
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Bueno yo no quiero meterme en este debate pero tengo unas dudillas,a ver si me las resolveis:
· ¿ Prestacionalemte el R32 es más rapido o mucho mas rapido que un GTI ?.
· ¿ Es viable conseguir un sonido similar que no identico con la misma línea de escape o algún tramo final del R32 montada en un GTI ?.
· ¿ El R32 tiene consumo mucho más alto si vas de tramos en comparación a un GTI llevado de la misma forma, por ser un 3.2 vs 2.0 ?.
· ¿ Si la 2ª pregunta tiene respuesta afirmativa, puede compensar pillarse un GTI + Linea Escape R32 ?, valorando las diferencias de
consumo y prestaciones ?.
Prestacionalmente el R32 es algo mas rapido que el GTI,no mucho mas rapido,concretamente entre uno y otro la diferencia es medio segundo en el 0-1.000m,que como decia Climber medio segundo no es nada.
Sonido...el sonido del escape yo lo veo parecido...sinceramente,bastante ronco en los dos,lo que para mi suena mejor es el motor 3.2 V6,el escape ya te digo que lo veo parecido.
El consumo del R32 es mucho mas alto que el del GTI en general.
La segunda pregunta para mi tiene la respuesta mas sencilla,el GTI suena de put* madre de serie,de hecho fue una de las cosas que me sorprendio cuando lo probe,suena mas que suficiente de serie.
A todo esto y al hilo de las prestaciones,para mi hay un dato determinante,el GTI con repro se pone en torno a 245-250cv,cifra con la que barre a casi cualquier super GTI incluyendo al R32 y exceptuando S3 II y el Leon Cupra II,esta opcion no esta disponible en el R32 ya que al ser un motor atmosferico una repro no daria a penas cvs.
Tienen a favor y en contra los dos,a mi el R32 me encanta,el GTI me parece mejor compra.
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Está claro, el coche da igual. Lo mismo yo soy otro tonto a ojos de alguien cuando paso con alguno de los audi...
Pero no hago el gil***ollas como ese provocandome. Aunque igual el próximo día me bajo del coche y le pego un sustillo...
Seguro que no corre más en una temporada.No pierdas el tiempo...no merece la pena
Haciando un parentesis...¿Que tal con esas glamourosas que venian de dos en dos?¿cumpliste?
Jeje, esta pendiente pero a veces lo pienso y me hago caquita...
Pues cuenta conmigo y te echo una mano
o mejor dicho...se la echo a ellas 
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pues a mi me pareció muy bien.
Diplomacia y lo que quieras, pero ese gesto le ha dado MUCHOS PUNTOS
y seguro que al aludido le sentó de pena, pero es que se cree un dios, coñe!!!
Creia que entrabas a cerrarnos el hilo
...... digo yo que podré opinar, no?
Si,si...
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pues a mi me pareció muy bien.
Diplomacia y lo que quieras, pero ese gesto le ha dado MUCHOS PUNTOS
y seguro que al aludido le sentó de pena, pero es que se cree un dios, coñe!!!
Creia que entrabas a cerrarnos el hilo
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Por cierto,esta tarde me he enterado de que Aznar ha llamado a ZP para darle las gracias.
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Pues yo siento discrepar con todos.
Pero las palabras del Rey son una salida de tono, no acorde con su "status". Zapatero ya estaba "defendiendo a Aznar" con toda diplomacia y no tenia que haber dicho eso el debe estar por encima de dialecticas sinsentido y rebajarse a nivel del subnormal del Chaves, al igual que tampoco debería haberse levantado e irse. Hay que escuchar lo bueno y lo malo, guste o no. Eso entra dentro del "cargo".
No sé como era el orden del día en la conferencia. Pero el Rey y/o Zapatero, en el discurso de cierre, le tenian que haber pegado un "repaso" al psicopata egocéntrico y pseudodemocrata dictador Chaves. Y contar, lo que todo el mundo sabe, de lo que está pasando dentro de su pais y nadie se atreve a decir y demagogia diplomaticas.
Los que reprimen al pueblo, los que coartan la libertad de expresion cerrando medios de comunicacion y encarcelando a periodistas, los que emplean metodos de eliminacion de la oposicion y los que cambian las leyes para perpetuarse en dictaduras monarquicas de una ideología u otra no hay que dejarlos, ni un minuto de descanso, ya sea atraves de tribunales internacionales o diplomaticamente.
No se puede permitir que dictadores como Pinochet, Castro, etc campen por sus anchas por el mundo "adoctrinando" a dirigentes debiles mentales.
Saludos
Ya,peeeeero...si el rey se hubiera callado las palabras de muchos habrian sido "jod**...es que mira,para que tenemos rey si no hace nada aunque ataquen a España" pero si dice lo que tenia que decir como ayer viene uno como tu y mas gente y dice..."jod**...es que el rey se tiene que callar porque esta por encima de todo eso"
Entonces si hace porque hace y no tiene que hacer y si no hace porque jod**...para que queremos rey si no hace nada...seamos serios por favor,el rey esta para eso,y se le paga para eso,si no lo hiciera estos mismos que decis que no puede hacer eso diriais que para que se le paga...en fin...lo de siempre.
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Yo estoy contento con los bixenon, se regulan automáticamente, yo lo noto cuando freno en un atasco o en un semaforo o al aparcar en el parking, cuando te pegas a la parez o al coche se regulan y bajan el haz de luz, supongo que al acelerar se autoregularán en base a la velocidad, se elevarán para tener más distancia de iluminado. De cualquier manera he tenido un golf IV GTI con xenon y me parecen que eran ligeramente mejores que estos, pero tan sólo es una sensación, y a lo mejor es cierto.
Se regula mediante sensores en las barras estabilizadoras,segun la carga e inclinacion del coche por efecto de la misma.
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Espero que mañana te lo den y lo puedas disfrutar
Además tengo que hacerte una consulta para que se la hagas donde te van a hacer la repro.
No es hacerle una repro eh!
Oks...pero de todas formas me lo puedes preguntar a mi por mp o por el msn,que algo de coches se...
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Nosotros reparamos llantas y el proceso es el mismo que en cualquier pieza del coche,lo que no hacemos ni nosotros ni ningun taller normal de reparacion de carrocerias es reparar llantas dobladas o a las que le falten trozos.
Las que estan arañadas y eso...el proceso es el mismo,de hecho yo suelo reparar las llantas que hace mi taller porque segun mi jefe "las dejo de put* madre"
y lo unico que les hago es,si tienen arañazos un poco profundos les como un poco con una lija gorda porque el aluminio dentro de unos margenes se deja comer,luego las imprimo con la imprimacion que usamos para las carrocerias y despues las pinto con pintura de carrocerias y laco con laca de carrocerias,lo unico que si hacen en algunos talleres de llantas pero que te lo pueden hacer en un taller normal porque yo lo hago es que si el acabo de la llanta es satinado,en lugar de tirarle laca directamente con lo que quedaria muy brillante y algunas llantas no son asi,lo que se hace es diluir a un porcentaje con matizante,mas matizante es igual a menos brillo,menos es igual a mas brillo,es la unica diferencia,que a un coche no se le aplica matizante salvo en piezas de plastico y demas pero en las llantas es algo mas habitual.Lo demas cuentos y formas de sacarte el dinero,otra cosa seria que las llantas estuvieran destrozadas o que les faltaran trozos...
Eres un profesional
Gracias
Se hace lo que se puede
o por lo menos por eso me pagan -
Aunque no viene al caso... leyendo este hilo me he acordado que hay "uno" en mi pueblo con un R32 azul que siempre que le he visto me ha hecho la tontería de acelerarme en la oreja.
Un día con el Ur-quattro aparcado en la calle y mirandole unas cosillas paso a mi lado y PUMM, golpe de gas del tonto del R para que le viera... Y otro con el golf tan tranquilamente circulando a 20km/h por mi pueblo y el mismo bobo detras, bien pegadito, hasta que me echo a un lado para girar a otra calle y otra de las mismas... aceleroncito picando embrague.
¿Cuanto tonto no?
Demasiado...pero no solo con R...por desgracia con bastantes mas.
Yo a las únicas que acelero un poquito en la oreja es a las "glamourosas" como dice Salva
Es que con tu coche no te hace falta ni acelerar cab***!!
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Está claro, el coche da igual. Lo mismo yo soy otro tonto a ojos de alguien cuando paso con alguno de los audi...
Pero no hago el gil***ollas como ese provocandome. Aunque igual el próximo día me bajo del coche y le pego un sustillo...
Seguro que no corre más en una temporada.No pierdas el tiempo...no merece la pena
Haciando un parentesis...¿Que tal con esas glamourosas que venian de dos en dos?¿cumpliste?
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S3 MTM,el S5 me gusta pero su motor atmosferico y su concepto de coche grande y pesado no me van,me compraria antes un M3 que un S5,el S5 lo veo para el tio que le gusta ir comodo y tener un coche rapido,a mi me gusta lo deportivo,S3 repro,M3,RS4,etc...pero S5 para mi por lo menos no,si me viera en esa situacion.
Hombre no sé cuantos S5 has probado pero de coche pesado muy poco la verdad, y creo que por algo lo diré, para un uso normal de una persona del día a día es tan rápido como un M3, que los metemos en circuito y el M3 le saca tal o cual tiempo bien.
Y que si el S5 es un coche para ir comodo, pues sinceramente por dentro lo veo más deportivo que cualquier S3 o M3, y del RS4 pues porque le falta los buckets que lleva semibuckets pero el resto lo veo más deportivo en su conjunto.
Para ti las cinco pesetas
A ver si puedo y te llamo mañana que un dia por otro no te llamo nunca
Creo que el día que veas por ti mismo de lo que es capaz de subir el "molinillo" sabrás porque lo digo
Viendo los videos del post del R32 del GTI y R32 me parecen que suben muy lentos y poco acostumbrado al "molinillo"
Muy bien a ver si hablamos y me cuentas todo sobre el GTI
Te lo han dado ya???
Despues de dos semanas de espera escuchando,"en unos dias","mañana",etc...el viernes me dijeron que si no me llamaban por la tarde el lunes seguro,asi que espero recogerlo mañana.
Ya hablaremos de molinillos y GTIs...
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Aunque no viene al caso... leyendo este hilo me he acordado que hay "uno" en mi pueblo con un R32 azul que siempre que le he visto me ha hecho la tontería de acelerarme en la oreja.
Un día con el Ur-quattro aparcado en la calle y mirandole unas cosillas paso a mi lado y PUMM, golpe de gas del tonto del R para que le viera... Y otro con el golf tan tranquilamente circulando a 20km/h por mi pueblo y el mismo bobo detras, bien pegadito, hasta que me echo a un lado para girar a otra calle y otra de las mismas... aceleroncito picando embrague.
¿Cuanto tonto no?
Demasiado...pero no solo con R...por desgracia con bastantes mas.
Golf Gti o Focus ST
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Descafeinado?
Eso creia yo hasta ayer...y solo el sonido y el petardeo que hace al cambiar con las levas acelerando te pone los pelos de punta...