akirax

Hola AUDIA4.2.0 TDI, si tienes confianza con el taller si que te pueden decir la referencia de la junta ya que al pedirla a AUDI ellos tienen que saberla. A mi me cambiaron el turbo y no se si cambiaron las juntas. Tampoco se si el ruido a silbido es igual que el que yo tengo.

Bueno, lo dicho si puedes preguntarle la referencia al del taller te lo agradecería un montón.

Gracias!

Hola AUDIA4.2.0 TDI, ¿podrías especificar el número de referencia y alguna foto de la pieza que te han cambiado? Me harías un grandísimo favor.

Saludos.

A mi me hace una cosa muy parecida y cada vez lo hace mas.

Mi mecánico no ha encontrado ninguna solución y cambié turbo por si fuera eso y no era.

Saludos.

No me sirve eso, pero gracias. A ver si alguien puede verlo directamente en la bomba.

Saludos.

Venga chic@s una ayudita.

Que tengáis buen viernes!

Hola chic@s, necesito vuestra ayuda. No os cuesta ni 1 minuto ayudarme y me haríais un super favor.

Quiero saber la referencia de la bomba de la servo-dirección de alguien que tenga un 2.0 TDI 143 o 170cv con servotronic de fábrica.

La bomba está al lado del alternador y el número de referencia será parecido a este aunque termine de distinta forma: 8k0 145 154b

Abrís el capo, miráis por la parte delantera derecha que está el alternador y al lado está la bomba a la cual le llega un tubo negro que viene desde el depósito del liquido de dirección, no tiene pérdida. Ahí tenéis la pegatina que pone el número de referencia.

Espero vuestra ayuda.

Gracias!

Yo prefiero que traiga galleta a kit antipinchazos. No quiero ni pensar si nuestros coches llevaran run-flat como muchos BMW, si pinchas con estos neumáticos no admiten reparación, o sea, tienes que cambiar los del mismo tren y valen una pasta...

vwgolf, esto no es cierto ya que en el BMW de mi mujer hemos reparado sin problemas 3 veces las ruedas RUN FLAT y en ningún taller nos dijeron que no se podía y están perfectamente.

Efectivamente son mas caras e incómodas (se hace super dura la suspensión), pero dan un gran plus de seguridad.

Saludos.

 

Te agradezco tu respuesta.

Siempre he pensado que en el foro todo el mundo aporta algo por insignificante que sea.

 

He entrado en este hilo precisamente porque se de buena tinta que Audi esta con la mosca detras de la oreja con este problema.

El tema es que los A4 con servotronic lo están padeciendo, el sintoma es : cuando estas aparcando y logicamente giras el volante a un lado u otro,

la columna de dirección se pone a vibrar incluido el volante. Justo en ese instante parece que el calculador del motor deberia mantener el ralenti aunque la servo empiece a hacer fuerza y ocurre lo contrario, baja un pelin el ralenti y hay empieza el problema.

 

Saben que es algo de software pero aun no han dado con la tecla. Pero ya veras como me entero de algo en breve.

 

Te pido disculpas si mi comentario ha sido un tanto desacertado, al fin y al cabo esto es un foro de compañeros.

 

 

Hola, desde luego que agradecemos toda la info que nos puedas ofrecer, y si es de buena tinta, pues mucho mejor.

 

De todas formas el "problema" del que estamos hablando, estas vibraciones del volante al girar sobre determinadas superficies deslizantes (parking, baldosas,...) NO sólo están relacionadas con los que montan servotronic, sino que lo hacen todos. Y también es cierto que otras muchas marcas el efecto es exactamente el mismo. Y puede que sea tan sutil que yo no llegue a detectarlo, pero tampoco noto alteraciones en el régimen del motor y el ralentí cuando se produce este efecto.

 

También creo que hay que diferenciar algo que pueda resultar más o menos "desagradable" (hablo de estas vibraciones en estas circunstancias, suelos deslizantes) con que esto en SI sea un problema o un mal funcionamiento de un determinado componente del coche-dirección-motor.

 

Repito, si nos puedes echar algo de luz al respecto, encantados todos de tus aportaciones.

 

Un saludo

 

Hola, yo os doy la solución al problema de la vibración en suelo deslizante, aquí la tenéis: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/282128-servotronic/page-4#entry3620212

Yo cambié esa pieza y desapareció la vibración. El problema es que en AUDI españa os van a decir que esa nota no existe. Tendréis que insistir ya que es una nota técnica de USA.

Salu2.

Sí, no siempre lo hace, pero cuando me pasa es de 2ª a 3ª que no entra y te quedas con cara de tonto y efectivamente es cuando haces el cambio rápido.

Salu2.

Se nota que hace la regeneración porque sube 100rpm a ralentí, cambia un poco el sonido del coche y parece que tiene más «alegría» al inyectar más combustible para quemar la «m****» del dpf.

Salu2.

Yo he comprado estas:http://www.ebay.es/itm/Bombilla-Lampara-Xenon-OSRAM-XENARC-ELECTRONIC-D1S-D3S-NUEVAS-0H-USO/281148932905?ssPageName=WDVW&rd=1&ih=018&category=73618&cmd=ViewItem

Son exactamente igual que las originales y no fallan. Te salen por 65€ la pareja con los portes.

Compré anteriormente 2 veces a China y esas no valen para nada.

Saludos.

¿Y recomendaciones de marca?, ¿LUK, SACH,VALEO?, ¿Qué monta nuestro A4 de fabrica con el defecto subsanado a partir de 2010?

Saludos.

A mi también me lo hace y es bastante molesto, lo único que espero es que no me pasé nunca yendo a velocidades ilegales porque no se cómo reaccionará el coche.

salu2.

Se puede activar por vagcom y debería de salir la opción.

Salu2.

Lo he probado y queda genial, pero lo he vuelto a dejar como estaba. habría que encontrar la forma de no quedarnos sin antiniebla.

Saludos.

Alguien ha probado a ponerle algún aditivo al aceite de la caja?

Pasos para ver los canales:

 

MODULO 46

Login/security: poner 16017

Doit

Adaptation10

 

Buscar los canales y ver si son estos:

 

Canal 203 ->7754

Canal 204 ->7786

Javivitf, tengo exactamente los mismos datos en esos canales. Berlina de 2008.

Salu2.

Gracias juantxope.

Salu2.

Hola, tengo un conocido al que le han hecho una repro y quería haceros una pregunta para quien haya hecho una repro y no haya quitado el dpf, ¿se os quedan ahora las colas de escape con hollín?

Al tener el DPF no debería de pasar,¿no?

¿Será que es muy fuerte la repro?¿Que está mal hecha?

El coche es como el mio, un A4 B8 2.0 TDI de 143cv.

Gracias y salu2!

Una pregunta para quien haya hecho la repro y no haya quitado el dpf, ¿ se os quedan ahora las colas de escape con hollín?

Salu2.

Cómo ha quedado el tema?

Saludos.

jotace66, yo no tengo ese problema, vuelve a su posición sin problemas.

Salu2.

Enhorabuena super, por fin se solucionó. El cambio es radical. Ahora a disfrutar de coche nuevo...

Salu2.

Animaros todos que vais a disfrutar de coche nuevo...

Salu2.

Animo, que ya tienes lo principal.

Salu2.