argil

Hola, tras una hora con el buscador, (y he encontrado varias hilos, pero con resultados diversos), os cuento mi pelicula.

Durante unos años he tenido un A4 1.8T quattro 190cv, he estado encantado con ese coche, funcionó de maravilla, le hice la revisión "gorda" de los 90.000Km, y lo vendí a un amiguete. Toda mi vida pensé que la diferencia entre ese motor y el de 163cv era que el 190cv lleva cadena de distribución, y otra correa para los servicios, mientras que el 150cv 163cv etc... llevaba correa.

Pues resulta que este chico ha preguntado en la Audi y dicen que lleva correa, que la cadena es interior pero que la distribución es de correa.

Yo jamas he pensado en reemplazarla, dado que siempre he pensado que no llevaba ...... pero:

PLEASE, un alma caritativa ........... ¿ Que lleva? ¿que diferencia hay con el 190cv y 163cv? ¿quienes llevan cadena?

Saludos y gracias

LLuis

Se ve bien el tdt? Hay que parar el coche para poder ver la tele?. Deseando ver las fotos

please fotos aunque sean de mobil ............

Gracias Vwgolf, mucho más claro

 

Peeero,

 

¿por qué mejora el par motor?

 

¿por qué es más fiable el agua que el aceite?

El tema es que algunos turbos antiguos, usaban el aceite de lubricación como medio de refrigeración, el problema era que en un calenton del turbo, al pararlo, (sin esperar algunos minutos) el propio aceite que hace de cojinete flotante, quedaba requemado bloqueando el rotor del turbo, al no circular y al no poder "arrastrar" el calor.

Hoy en día se prefiere enfriar el turbo con agua, asi "se la juegan menos" es decir, no permiten al aceite subir por encima de ciertas temperaturas que comprometen la vida del turbo. Es decir, paras el coche, el aceite se para, pero el sistema de refrigeración por agua, hará su trabajo.

El tema del par motor, no tiene nada que ver con el aceite o agua. Tiene que ver con la capacidad del turbo de girar a bajas vueltas y de funcionar perfectametne controlado por la electronica, cosa que hace años no pasaba, de ahi el mayor par.

Lo unico que no se seguro y que opino de mi propia cosecha es que:

Si el turbo no se calienta tanto, el aire que soplamos a los cilindros es mas frio, con lo que sin un gran intercooler, metemos mas "masa" de aire al motor, con lo que poniendo más gasolina tenemos mas potencia o par.

No se si me he explicado muy bien, pero lo he intentado

Saludos

LLuis

Hola, argil.

 

Aquí tienes unas fotos del compañero valderaduey. A mí me parece un color precioso y elegante, (yo también lo he pedido), y lo he visto al natural y con luz artificial.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=216069

 

Al natural parece casi negro, y cuando le da luz directa, (sol o focos), saltan unos reflejos gris-amarronado, que lo hacen todavía más bonito.

 

Eso sí, es un color para llevar limpio y reluciente, si no va a ser así, entonces el gris clarito de toda la vida, que es más sufrido.

 

 

Saludos desde Galicia.

Muchas gracias, efectivamente vi las fotos de Valderaduey y parece negro, pero no tengo claro el tema de los "reflejos amarronados"

Veremos que pinta tiene cuando llegue ...

BUSCA EL MIO QUE TAMBIEN ES GRIS EFECTO PERLA Y ESTA BASTANTE LIMPIO ,ES UN COLOR PRECIOSO YA QUE SE APRECIAN TONOS AZULADOS MEZCLADOS CON EL GRIS...

He visitado tu post con tu coche, y efectivamente parece muy chulo, ahora a esperar para cuando lo vea al natural, y que me guste.

jejejeje

Saludotes

LLuis

Mi coche,tiene los aros cromados en los antinieblas,las colas de escape cromadas y la parilla negro brillante pero aun le faltan cosas por poner...como por ejemplo los espejos del s4 y las llantas del nuevo rs6 en 18". :claugh: ,ya subire mas fotos con los cambios.

y este es elque tenia antes..

...vaya cambio eh?

Muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy chulo el color, creo que me va a gustar.

Lo queria gris oscuro, y es oscuro, pero con tonos ¿azules marrones etc...?

Lastima que no lo haya visto al natural, pero si deciis que es bonito, pos ya es está.

Saludos y gracias

Hola, argil.

 

Aquí tienes unas fotos del compañero valderaduey. A mí me parece un color precioso y elegante, (yo también lo he pedido), y lo he visto al natural y con luz artificial.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=216069

 

Al natural parece casi negro, y cuando le da luz directa, (sol o focos), saltan unos reflejos gris-amarronado, que lo hacen todavía más bonito.

 

Eso sí, es un color para llevar limpio y reluciente, si no va a ser así, entonces el gris clarito de toda la vida, que es más sufrido.

 

 

Saludos desde Galicia.

Muchas gracias, efectivamente vi las fotos de Valderaduey y parece negro, pero no tengo claro el tema de los "reflejos amarronados"

Veremos que pinta tiene cuando llegue ...

Ya se que puede sonar a pitorreo, pero:

Pedi el coche con el color gris lava efecto perla, sin poderlo ver al natural, de noche, mirando el catalogo solo ...............

Ahora la duda es: ¿lo teneis alguno de vosotros? ¿es muy muy oscuro? ¿tiene tonalidad marron?

Es que he visto algun A4 por la calle con un color gris-marronoso raro, y ahora no se que color tendrá el mio.

¿alguna foto?

Saludotes

luis lo dije en otro post q se llama casi igual, ya me contesto manchego y paul2008. gracias

Oks, jejejejeje, era obvio que el post era incompleto, asi que aproveche para hacer broma.

Saludos

LLuis

(Pd.) En cuanto a lo que dices que ya te contestaron Manchego y Paul2008, la verdad que este tipo de foros, con la calidad humana de muchos foreros es de agradecer que tienes dudas, preguntas y enseguida te contestan ... :ranting2:

CHICOS,CHICOS...CHICOS.......ESTOY NERVIOSILLO...JEJE HOY HE ENTRADO EN AUDICLASS Y.....HAN TERMINADOOOOOOOOO JUAS,JUAS

PARECE QUE YA LE HAN PUESTO "TODO" AHORA TRAS EXAUSTIVAS PRUEBAS (EL POBRE)LO TRAERAN EN UNAS DOS SEMANAS A ESPAÑA Y DE AHÍ LOS REPARTEN A LAS DISTINTAS PROVINCIAS...AINS........MI PEQUEÑO GIGANTE...BUENO TAMPOCO QUISIERA QUE LLEGUE MUCHO ANTES QUE TENGO LOS CALCULOS HECHOS AL CENTIMO DE EURO......SI LLEGA ANTES,LE TOCARÁ ESPERARME ÉL A MÍ.......A QUE TERMINE CON MI AMADO BERLINA........JUS UN ABRAZO MACHOTES,JO QUE CONTENTO ESTOY (VA A SER POR QUE ESTA MADRUGÁ HE "CUMPLIO"MU BIEN COMO MACHO DE LA ESPECIE.......

Pues ya me alegro por dos razones.

La primera, porqué me alegra que te haga ilusión que hayan llenado esa carrocería B8 de todos los cacharrillos y gadgets que has pedido, habran terminado una joya de la ingenieria mecanica, que en algun papel de los que debe tener pegados en el parabrisas, hay un numero QUE COINCIDE CON LOS QUE TIENES TU ..........................

La segunda, porqué de una p... vez, han acabado, y pueden ponerse a montar los A4 del resto de foreros ........................ joer !!!!!

Ya os va quedando menos...al final todo llega, a mi me ha llegado hoy mismo las claves de audi class y el comercial me ha dicho que la semana de produccion es la 10 asi que no me queda naaaaaa...Iremos haciendo mas amena la espera viendo como disfrutais de vuestros A4.

Saludos

:clap1: :crying_anim: :crying_anim:

Pues yo hice el pedido el 18-Diciembre, en AudiClass aparece como: Pedido Recibido: 22-Diciembre, PERO NO APARECE NI COMO PEDIDO CONFIRMADO !!!!!! :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

hola me gustaria q alguien q entendiese me dijese si es cierto o no lo q pienso

Dinos, hijo, dinos, lo que piensas, y así, reflexionado juntos podremos iluminarte y decirte si estas en lo cierto o no. Pero sobre todo, dinos primero lo que piensas, porqué acertarlo asi como asi, será harto dificil, o****, vamos que como puñetas quieres que lo sepamos si no lo dices ........

Venga

Saludos

LLuis

No se si estareis de acuerdo conmigo, pero esos tres meses de espera para una cosa así, además de poder estrenar lo que se llama una "maravilla de la técnica", hace que seamos felices durante ese periodo.

Pensad que durante estos tres meses habeis pensado siempre en el juguete, y además sin que le pasara nada.

La puñeta es que a partir de hoy, lo podemos rayar en cualquier columna ....... por tanto empezamos a sufrir un poco.

Bueno lo dicho, disfrutalo, y ves con cuidadillo y ya está.

Saludos

LLuis

Cuenta que tal va el aparato, es éste no?

 

S2

Debe ser, además veo que cuesta 900€ mas o menos, un poco caro, pero la gracia es que puedes poner los radares.

Hola a todos,

 

Soy nuevo por aqui. El pasado día 30 de Diciembre recogí mi nuevo A4 2.0 TDI Multitronic Avant y en estos primeros días estoy bastante satisfecho. Un poco esxtraña la sensación del multitronic pero por lo demás, bien.

 

Como el A4 que compré estaba fabricado no tuve opción a elegir los extras, así que lo primero que he hecho ha sido instalar un equipo bluetooth a posteriori excatamente igual que el original y un navegador navngo Limousine que veo en la pantalla original. ¿Alguientiene algo parecido? ¿le ha dado buen resultado?

 

Gracias

OHHHHH!!!!!!!!!

Vamos a ver, ¿el navegador que te has instalado, usa la pantalla del A4 normal y corriente, y ademas puedes ponerte los radares? ¿ademas lo oyes por los altavoces del coche? ¿y cuanto te ha costado?

Desde luego, imaginación al poder !!!!! Es la primera vez que lo oigo

Saludos

LLuis

Dimelo a mi, que me esta haciendo consumos de 7,6 litros sin pisarle, vamos haciendo una conduccion normal, no me explico porque me chupa tanto, hago mitad autovia, mitad poblacion, no doy acelerones, respeto los tiempos en frio, no le paso de 2400 2500 vueltas.

 

Por que me chupa tanto? Lo indicare en la proxima revision.

¿Teneis en cuenta la epoca del año?

En trayectos largos no se deberia notar, pero si usais el coche en trayectos cortos habitualmente, (<10km), en invierno el consumo sube bastante porque durante los 3 o 4 Km iniciales gasta más al tener que calentar el motor, y el catalizador, para oxidar el NO a NO2 NOx.

De hecho, un dia que haga mucho frio, en los primeros minutos del arranque miraros el consumo instantaneo, y vereis consumos de 25 30 40 L/100Km ...... vamos se te ponen los pelos como escarpias ...

Esto aplica a los que conozco de gasolina y algunos de gasoil, los que teneis este DPF, (el concepto es el mismo, es gastar combustible para "limpiar catalizadores de hollin etc..) igual hace consumos mas altos solo durante las "regeneraciones". De todos modos miraros el consumo instantaneo nada mas arrancar.

Comprobad el consumo en un trayecto largo y ya direis.

Saludos

LLuis

Es muy facil, os llegara un sobre negro con las claves para entrar en audiclass, aproximadamente a las 3 semanas, si sois mas impacientes llamais a audiclass, y le decis vuestros datos y vuestro numero de pedido y ellos os dan las claves, y las meteis en audiclass, y si funciona, podras ver en el estado en que se encuentra el pedido, son 5 pasos:

 

pedido recibido

pedido confirmado

vehiculo en produccion

producción finalizada

vehiculo en transito.

Epa, Manchego, muchas gracias por la información, voy a probar con AudiClass, (de hecho estoy dado de alta de antes), a ver si sueltan las claves.

Pero ya veo que hasta Abril ....... nanai del juguete ....... y las ganas que tengo de probar el S-tronic

Gracias a todos..

Yo aun no tengo el coche en mi poder, pero partiendo de mi experiencia... Una vez que firme el pedido me llego un sobre negro con las claves de Audi class a las tres semanas aproximadamente.

 

Mi comercial me dijo que el coche entraba en produccion la semana 51, y que estaria en el concesionario la tercera de Enero, de momento se ha cumplido 100% lo dicho, ya que aun no lo vi pero entre el lunes y el martes lo vere.

 

Audi class... no dio una en el clavo, de hecho segun ellos aun no salio de Alemania el coche, asi que lo mejor preguntar al comercial que el sabe exactamente como esta el coche, Audi class.. el caso justo, vamos mas bien poco.

 

Un saludo.

Ostras ....... ¿desde la semana de producción hasta que llega a tus manos un mes?

Pues lo pedi en diciembre, y la semana de fabricacion es la 10, (8-Marzo), pues hasta despues de semana santa .........

Gracias por las respuestas .......

Los de la central de Upsolute me han mandado una gráfica de potencia de un B8 TDI 143cv reprogramado, antes y después, la he colgado en el foro de potenciación, a ver qué les parece a los expertos, porque creo que el pico de par puede ser un poco bestia para el embrague si no se anda con ojo. También hablé con Frank de Chipódromo y me dijo que no había problema en bajar un poco el par para dejarlo sobre 370/380, que es lo que dan las repros de ABT y MTM para nuestros coches.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=210716

S2

Se que es un poco tarde.Pero por si te sirve de algo, por qué no le montas una válvula de descarga (bootsvalve) para evitar los picos de tensión del turbo?

Esos picos deberían estar controlados por la electronica del coche,pero si sabes que no te lo está controlando totalmente,con esto evitarás que esos picos dañen al turbo,dándole muchas mas vida.Es una medida bastante buena para controlarlo.

Un saludo

Dandote una vuelta por la web de UPSOLUTE está claro que suben pocos caballos a los atmosfericos, y en cambio brillan en los turboalimentados, (sean de la marca que sean), por ejemplo en los Ferrari, o porsche de 300-450cv les suben 20cv ....... en cambio llegas a los Turbo, y ahí, se ponen como motos, suben 30 y 40cv a motores de 150 ........ ¿como? QUE SOPLE EL TURBO COMO UN CONDENAO !!!!

La verdad, no me parece mucho merito, jugar a subir presion de soplado, vamos me parece muy facil, y si las marcas no lo hacen es por algo.

Ahora, la verdad, me encantaría poder coger un Renault 5 Turbo, y ver que pasa jugando con ello hasta romperlo.

Saludotes

LLuis

Hola me gustaria que me explicara alguien que sepa del tema bastante bien como puedo hacer el seguimiento del pedido de mi nuevo audia a4 que reserve el dia 9 de enero y me dijeron me llegaria sobre semana santa. he leido algo de lo de audi class pero me gustaria me lo explicasen mejor. Gracias a todos

Amigo, espero que tengas mas suerte que yo !!!!!

Lo mismo lo he preguntado en varios hilos, y nadie me ha contestado.

Creo sinceramente que muchos de los foreros que han recibido sus maravillosos B8's en estas fechas, que saben cuanto tarda la carta de audiclass etc... son unos malvados perversos que pretenden hacernos sufrir y llorar.

Veamos ........

Pero que teneis en contra de los agujeros? A mi me ENCANTA tenerlos, de hecho siempre llevo alguna lata de coca-cola o un botellin de agua o similar. Los encuentro muy practicos, porque cuando no hay una lata o similar ocupando el hueco los uso para las monedas...etc

 

Bueno en realidad hace solo 2 dias que tengo mi A4, pero en mis otros otros coches siempre los usaba asi y nunca me parecieron feos.

Sacrilegio ............. una latita allí, de coca-cola, abierta, caliente, lista para derramarse ........... en nuestros flamantes A4B8

Diossssssssssssssssssssssssssssss !!!!!.

Eeii, es broma, cada cual que haga lo que quiera.

Saludotes

LLuis

-Jodo, que envidia leer el post e Argil, eso si que es una buena trayectoria en Audi, te pondan una alfombra roja cuando llegues... A ti seguro que te ha convencido esta marca, pero claro, luego veo en tu firma que mientras esperas, "te apañas"con el golfito y ¡¡el 911!!, asi esperaba yo tambien...

 

-A mis 33 años, es el primer vehiculo que voy a estrenar (he tenido 3 coches y 3 motos de segunda mano), asi es que, imaginaros las ganas que tengo de que llegue mañana por la mañana.

Te cambio todos ellos, por tus 33 años .... jajajaja, tengo bastantes más ....

Todos los foreros que os habeis comprado un Audi B8, no solo creo que teneis buen gusto, (solo hace falta ver las configuraciones que os pediis) sinó que no quedaremos defraudados. Si quereis que os diga mi experiencia de 20 años con Audi, lo puedo resumir asi:

"La calidad de plasticos y materiales ha descendido ligeramente, a cambio de fabricar cada vez coches mucho mejores",

Saludos y a disfrutar

LLuis

(Pd.) los post estos, donde deciis que os quedan dos dias para recoger el juguete, o que ya lo habeis visto, son los que producen cierto cosquilleo en el estomago ¿eh?.

Please foreros,

Compre o engargue el coche el 18-Diciembre, (creo que lo metieron en el sistema pues el 20-22 Diciembre), me comentan que semana de producción es la 10, (8-Marzo), ¿es razonable? ¿cuanto tardan desde que fabrican hasta que los teneis? ¿15 dias mas? y la carta de Audi, ¿cuando llega? ¿tarda 1 mes?

Saludos y gracias a los que contesteis.

LLuis

Yo no siquiera pregunte, xq seguro que me darian una miseria, tenia un golf 1.6 105cv del 2003 con 130.000km, no creo que me hubieran dado mas de 3.000€, en la calle lo vendi por 5.300€.

 

saludos.

Jajajajajaja, pues yo, cambie mi A4 B6 de 2003 por un GOLF IV de 2002 y 2500€ ..............

Ahora mi hija de 18 años recien cumplidos va diciendo por ahi que tiene un padre enrolladisimo, yo, me he gastado los 2500€ en regalos pa mi, y a los de la Audi les dije aquello de ............. YA NO TENGO COCHE A CAMBIO PEAZO CABR...... jajajajaja he conseguido muy buen descuento.

saludos

LLuis

Gracias a todos por vuestros comentarios, no si la verdad que no es que este muy preocupado ni temoroso, al contrario estoy deseando que venga ya y poder disfrutarlo.

 

Comparto todas vuestras respuestas, al fin y al cabo son maquinas, y bien es cierto que no sucede en todos, pero claro te pones a pensar, y digo con la mala suerte que tengo veras tu.. je je.

 

Saludos y gracias!!

Vamos .............. pa flipar ..................

Vamos a ver, me estais diciendo que ANTES de tener el coche, YA ESTAIS SUFRIENDO por lo mal que funcionará y por los fallos que tendrá, y por lo mal que os lo arreglaran ....... jajajajajaja

PERO TIOS !!!!!!

he tenido los siguientes coches:

1989 Audi 90 2.2E

1993 Audi 100 2.3E

1998 Audi A4 1.9TDI Quattro

2003 Audi A4 1.8T Quattro 190cv

2010 Audi A4 2.0TFSI Quattro ........ si llega de una puñetera vez

TODOS ELLOS SIENDO MAQUINAS SUSCEPTIBLES DE FALLAR, ME HAN FUNCIONADO A LAS MIL MARAVILLAS.

Algun problemilla he tenido con alguno de ellos, pero en conjunto me han permitido hacer las cosas que me gustaban, viajar, etc...

Os aseguro que si pensara que el nuevo que estoy esperando me dará por saco, vamos me compro una "fregoneta"

SED FELICES DISFRUTANDO VUESTRO COCHE !!!!!

No seais unos pijoterillos, porque os amargareis la vida.

Saludos

LLuis

(Pd.) Igual me he pasao :-)))

Buenas, pues quería plantear un tema, y es que todos conocemos ABT, es el preparador "made in" en Audi, equiparable a lo que AMG es en Mercedes. Pues mirando su web, he visto que para los TFSI 120cv hacen la reprogramación hasta llegar a los 211cv y 330Nm.

Lo curioso, es que mirando la web, para el TFSI 160cv, la reprogramación es la misma: 211cv y 330Nm.

Pregunté por curiosidad, y me comentaron que sí, que se obtienen los mismos resultados en ambos modelos, y que solo se modifica electrónica, no se cambia ni turbo ni nada.

Así que una de dos: o bien los dos motores son prácticamente iguales salvo la electrónica, de manera que la diferencia de cv (y precio) entre uno y otro responde solo a motivos comerciales tales como abarcar un público que "llega justito a un Audi" (me incluyo yo en ellos); o bien los de ABT se han vuelto "locos" y siendo el 120cv un motor con menos capacidad, lo fuerzan hasta llegar al mismo techo que el 160cv (tenía entendido que el turbo sí es distinto, con lo que si el 160cv saca 211cv, el 120 se tendría que quedar por debajo).

Alguien sabe a ciencia cierta si realmente turbo y/o algún elemento más son distintos entre ambos?

El motor NO es el mismo, es muuuuuuuuuy parecido, pero muchos de los componentes NO tienen la especificación para soportar el stress mecanico de 211 caballos en vez de los 120 iniciales. Aparte de que intercambiadores de aceite y de refrigeración son mas pequeños en los modelos pequeños, por ejemplo, se puede comprobar en el ETKA que juntas, piezas internas, pistones, válvulas, muchas de estas piezas tienen referencias diferentes, porque son de diferente material, (la lista de tipos de acero no es precisamente corta).

Esto aparte de otros componentes externos al motor.

De hecho, la potencia que les podrias sacar, pues vosotros mismos, ....... ¿ 300 400cv? solo es cuestión de meter más gasolina en los cilindros con los inyectores, y mas aire, con un turbo que sople bien, despues sacar el calor con buenos intercoolers ...... pero el motor ¿aguantará 100.000km?