sila5.0

Hola a todos Siento deciros que he escrito en un par de temas sin tener antes la cortesia de presentarme en el foro. Pido disculpas por la impertinecia. Tengo un A4 Avant 2500 TDI del año 2000 con 415000 Km, es el SLine. Fue comprado en tiempos mejores y ha vivido estos doce años como un señor, pasando todas las revisiones en la casa aunque, la verdad, no me ha dado ninguna averia seria salvo la bomba de injeccion, que fue un cacharrazo curioso. El resto ha sido el mantenimiento normal de un coche y la sustitución normal de las piezas de desgaste (pastillas, un solo embrague etc..). De hecho el caudalimetro no se le ha cambiado nunca, ya se que es increible pero es cierto. Pero son tiempos mas dificiles y al hombre le han empezado a salir los achaques propios de la edad y no me puedo permitir pagarlos en Audi, pues es en esas cosillas donde realmente te dan el palo. Gracias a vosotros ya le he cambiado ¡¡¡yo solito!!!! el aforador del gasoil que no marcaba, los amortiguadores del porton trasero y he arreglado el plafón de luces del asiento trasero y los cinturones. Nada mas. Solo daros las gracias por el trabajo que haceis, que seguro que ayuda a mucha gente. Mucha mas de la que aparece en el foro, pues hay muchos que lo ven pero no escriben e intentar ayudar en lo que pueda, aunque vistos vuestros conocimientos me temo que no sera mucho. En cuento tenga un rato os subo fotos del abuelo. Un saludo.

Hombre a todos a todos... Mas arriba hay un 1Z con 980000 km, un AFN con 1.3 millones de km y yo mismamente llevo 433000 km Si... Leí solo las primeras paginas del tema y me emocione, cuando me salio mi respuesta en ultima y vi los Km que le han hecho algunos fue cuando se me puso cara de idiota tengo que terminar de leer los temas antes de contestar

Creo que os gano a todos. 2500 TDI agosto del 2000 415000 Km y tirando sin problemas.

Hola a todos. soy nuevo en el foro aunque me teneis enganchado. hay autenticos artistas colaborabo aqui. Voy al tema. Tengo un A4 B5, el 2500 TDI V6, tiene 414000 Km y el hombre suigue tirando como un rey. El caso es que el puñetero FIS esta lleno de rayas, como ver el Plus codificado, y cuando el coche lleva un tienpo funcionando pierde la luz y no se ve nada. El cuadro por otro lado esta perfecto. Mirando por la red para ver si se puede reparar/cambiar (en Audi pregunte el precio y casi se rieron)he encontrado un sitio donde los venden http://www.expressauto24.net/PANTALLA-LCD-CUADRO-AUDI-FIS Y en otro foro, un brico para repararlos http://www.audiforum.com.ar/reparacion-cuadro-fis-audi-bmw-etc-t1438.html Para cambiarlo imagino que se necesita soldar y soldar bien, ¿que os parece el brico para reparalo? Si me dais el Ok me pongo con ello, no se si empewzar con mi cohe o pillar un cuado de desguace para practicar ya que los experimentos con el coche propio suelen se chungos. Pd para cambiar el FIS imagino que luego habra que pasarle el Vag COm pra que lo reconozca. Cuando tenga un rato os subo fotos del Fisd para que lo veais. Gracias de antemano.

De nada,hombre. Ayudar es un placer. AH!!!! Bienvenido. Gracias por la bienvenida. Por cierto tenemos el coche igual y del mismo color. El mio esta algo mas trabajado, 415000 Km y sigue tirando sin dar nada de guerra. Un saludo.

Funciona. Estaba mirando si habia algun brico para demontar los cinturones y cambiarlos porque los mios no recogian y en audi me costaba una pasta cambiarlos. Los he limpiado, sin miedo, el amoniaco no les hace nada. Los he denrollado enteros y los he ido aclarando en un barreño con agua caliente y es incleible la mugre que sueltan, he tenido que cambiar el agua varias veces. Cuando han secado ¡¡¡volia!!! recogen perfectamente. Muchas gracias. me has ahorrado una pasta.