ASG

En forocoches hay algún post sobre este concesionario y parece no ser demasiado favorable

Hola, cómo va todo ASG??

Me imagino que te metiste en el canal 62 del 10 (Adaptatio-10 del Módulo 17 "Istruments") y sumaste 4. Creo que tienes que sumar un 1, es decir, el valor final debe ser "5".

Espero que te funcione,

Un saludo

Gracias vblonde, ya lo he conseguido, por fín... y no lo tenía roto ni el tempomat, si no hubiera sido por vosotros todavía estaría pagándole a plazos la avería a la Audi jejeje

Ahora me falta activarle para ver en el FIS le información de la radio pero me ha dado unas indicaciones Sergiont y en cuanto pueda se lo activo, ya os iré contando lo que voy consiguiendo trasteando con el VAG

A mí es que me dió una clase práctica y aún así el primer día me costó, pero me quité un peso de encima porque creía que tendría el coche averiado y al final todo era problema de configuraciones jejeje

Antes de ir ponte en contacto con ellos y pregúntales por los libros de revisiones de los vehículos por lo demás los precios están bastante bien, tienes que contar con el impuesto de matriculación, mira si quieres también en Mobile.de o en autoscout24...

No he votado. :clap1: Un coche con pocos kms Aleman y con años, no existe. :clap1:

 

El detenido reconoció que, previo pago de cantidades que oscilaban entre los 150 y los 300 euros según la gama y modelo del vehículo y la importancia de la manipulación realizada, se dedicaba a rebajar la cifra que marcaba el cuentakilómetros. Sin embargo, según su versión, en la mayoría de los casos lo hacía "por encargo" de trabajadores o responsables de otros talleres y concesionarios oficiales de automóviles que conocían lo que hacía porque era un "secreto a voces".

 

El hijo put*!!!. :cry1: :drool:

Algún vehículo con años y con pocos kilkómetros hay en Alemania, pero por lo general tienen más kilómetros que en España, lo bueno es que allí los concesionarios oficiales suelen registrar todas las entradas, incluso para ponerle un fusible al coche, y así el historial es bastante más completo que aquí.

No hay defensa ninguna en decir que el maquillaje del kilometraje es una práctica desgraciadamente extendida no sólo entre los importadores, sino entre los compra-venta de vehículos nacionales y entre los particulares, más bien al contrario es visualizar el problema desde una panorámica más extensa.Sería ponernos una venda en los ojos el canalizar esta práctica se concentra en un sólo sector. La solución comprar vehículos con el libro de revisiones al día y arreglado, ya sean vehículos nacionales o importados.

Creo que Owell lo resume todo en su última frase, hay que ser conscientes que si compramos algo muy por debajo de su precio, nadie regala nada, nadie trabaja para perder dinero por lo tanto la mejor solución y la más eficaz es huir de las super gangas y ya está. Desgraciadamente cada vez somos más los supertentados por las supergangas, los que preferimos comprarnos un a6 a precio de a4 y luego...

También hay multitud de coches que venden los particulares con los kilómetros maquillados, yo no diferenciaría tanto entre profesionales o particulares, sino entre personas hay gente que no le importa engañar y otra gente que nunca lo haría.

Todo el mundo conoce algún caso de alguna empresa que ha maquillado los kilómetros, que vendía coches nuevos por usados o que no pagaba la matriculación pero no se puede generalizar, a caso todas las academias de idiomas son Opening ???

Lo primero que hicimos fue conectar el cable al ordenador e instalar los controladores de éste.

Después conectamos el cable al coche, en mi caso la entrada la lleva en la zona de los pedales, más o menos encima del pedal de embrague.

Luego dentro de VAG-COM fuimos a opciones y probamos testeando con los diferentes puertos hasta que nos lo reconoció en el COM3. Por último con tu número de série ( te lo pone en about ) te creas una clave y lo activas.

Alguien sabe de algún emulador como VAG-COM pero para otras marcas de vehículos ????

ASG, ¿como has activado el TMC?, ¿como has sabido si lo tenias o no??....estoy muy interesado en el tema.

 

Gracias de antemano

Con el VAG-COM en el módulo 17 - Instrumentos, luego he entrado en el 10 y le he dado 4 valores más de los que tenía y me han aparecido los pictogramas del navi en el FIS, luego en el Navi plus he ajustado el TMC para recibirlo a través de la radio, en concreto de RNE 3 y ya he empezado a recibir noticias de tráfico.

Eso sí no me preguntes donde llevo la unidad porque no lo sé, sólo sé que en el maletero no la llevo.

Eso sí todavía no he conseguido que me salga en el FIS la información de la radio y el CD :clap1: :cry2:

jajaja... me sirvieron mucho las enseñanzas de pantdadi, espero que a tu también hayas podido activar eso que querías.

Un saludo

Ok en el 409 no podía registrame pero en el 311 sí, todo solucionado B)

Al final tenía el TMC y lo tenía todo, ha sido fallo de configuración, con el VAG-COM lo he solucionado en 10 minutillos.

Muchas gracias a todos los que me habeis ayudado

Por cierto el tempomat si que me funcionaba !!!!!!!1

Yo, como dice Canim te diría que...

No veas como va!!!!!!!!!!!!!

Yo no me atrevería a generalizar, está claro que hay gente aquí en España que se dedica a maquillar el kilometraje, pero no nos engañemos en Alemania también. Hay bastantes medios para solucionar ésto, yo generalmente me dedico a coches nuevos ( así me evito dolores de cabeza y desconfianzas de los clientes ) y cuando le traigo a algún cliente algún usado siempre lo hago que tenga como condiciones "sine qua non " que sea de concesionario oficial en Alemania y con libro de revisiones al día. También hemos de pensar que el mercado está de tal forma que todo el mundo buscamos el ofertón y nadie regala nada, por lo tanto a mí me llegan clientes a los que les doy mi presupuesto, con todas las garantías a mi alcance, y me lo rechazan y me enseñan otro presupuesto del multimarca X que les ofrece un imposible, coches cuyo precio de mercado ( si el kilometraje, equipamiento y pago de matriculación y demás está correcto ) es mucho mayor y se lo terminan comprando allí aun a sabiendas que algo raro habrá.

Lo importante como clientes es saber qué queremos comprar, cómo lo queremos comprar y sobre todo cuánto vale lo que queremos comprar y teniendo eso claro empezar a mirar y tener claro que la mayoría de las veces lo barato, a la larga, sale caro.

Soy un poquitin negado para la informática :clap1: , tengo el VAG-COM 311-2, tengo el portatil y el cable, lo utilizo y me pide la clave, ya la he generado pero no se como ponerla para que me siga testando el coche. No se donde tengo que pegarla, alguien me puede ayudar ????

Muchas gracias !!!

Cada vez tengo más claro que el problema va a ser de la unidad TMC ahora sólo me falta saber si la tengo y está rota o si ni siquiera la tengo, a ver si mañana me aclaro algo con el VAG-COM.

Un saludo

Otro cabrio....enhorabuena !!!!!!

Yo me lo pillé porque me gusta casi tanto tapado como al descubierto, si no lo hubieras comprado ya te hubiera aconsejado el 3.0 V6, es un poquito chupón pero me encanta este motor :clap1:

Gracias Sergiont yo tambié pensé en principio que fuera la TMC, de momento voy a probar a trastear con el VAG-COM a ver si soluciono algo. De todas formas si no tuviera TMC, es muy cara ???

Tiene alguna complicación al adaptarla ???

Un Saludo

Gracias al foro creo haber visto la luz, ya tengo el software de VAG-COM, sólo me falta el cablecito que creo que se lo pediré a pantdadi y ya os contaré...

Para mí de lo más imprescindible junto con el xenon, me parece muy confortable sobre todo en carretera.

Generalmente estafa. Puedes ver varios post con casos similares y verás que cumplen el mismo patrón, precio bajo, te dicen que hasta que no tengas el coche en tu poder no pagas nada y luego.... además si fuera verdad piensa que una vez el coche aquí si viene averiado, ¿ a quién reclamas ?. Mira si quieres algún coche de concesionario alemán que son más fiables.

Pues nada que posiblemente sea un problema de configuración, que a veces dan problemas, que se tarda... que de momento me cambian el idioma, y yo sin saber todavía cual es el problema, es más en mi manual del coche dice que tengo que tener el menu sumergido y en la AUDI no tienen ni idea de que es eso del menu sumergido, vaya lio... :clap1:

mañana lo meto en la máquina de Audi a ver que me dicen... Seguro que me cobran una pasta

Lo que no me sale es ni la emisora, ni el track del CD, ni el mavegador...

Yo preparé el probe en Caballero Audio, quien quiera referencias que me mande un privado.

Conozco muchísimo a Salva de La Boutique ( compartíamos probes preparados... ), allí he comprado las carcasas del A4 Cabrio, son 100 % recomendables, pero la calidad tiene un precio. En Pereira también he comprado algunas cosillas y si quereis piezas importadas en Vitoria los de Nibbeltec ( se dedican sobretodo a neumáticas ) son muy serios.

Un saludo