RomuloTDI

La presión de este turbo es 0,85 aprox. yo tengo picos de 1 bar y dandole caña 0,9 bar. El manguito no tiene porque reventar... te paso un esquema o dos me lo estoy pensando... La valvula N75 famosa lo que hace es abrirse para dejar de mandar presión al regualdor del turbo y aumentar la presión. Con lo que te pasa:

1.- Se te ha quedado abierta la N75 (ladedruckregelung)

2.- Agarrotada la valvula reguladora (la que abre el bypas de los gases)

 

Posibles soluciones:

1.- Comprueba que abre y cierra la N75. Sopla por el tubito, aplica 12Volt y vuelve a soplar por el tubito.

2.- Desmonta la valvula reguladora (un o dos tornillos no la desenganches del turbo) y muevela a mano. En reposo el "piston" está retraido, con presión sale, intenta estirar y vencer la resistencia del muelle. A la vez comrueba que la compuerta bypass funciona (clap-clap).

 

Por ahora ya vale que me paso. He estado unos dias peleando con mi turbo. Si no entiendes esto o tienes más dudas no dudes en consultarme.

perdona que te moleste y te interrumpa Tolo pero es que he visto tu respuesta al problema que tiene este amigo con su turbo y me has dejado anonadado de lo que controlas del tema y te agradeceria me respondieses a una cuestion, en el mio, no se si en el buestro tambien, el turbo cuando entra looyes soplar, ¿eso es normal, viene de serie, o por el contrario es que algo falla en el?, sila respuesta es la segunda parte de la pregunta agradeceria me indicaras que puedo hacer para solventar el problema sipo el contrario no tiene solucion yahi que dejarlo como esta. gracias audiero.

hola tio, pues mira, yo tengo un 80 tdi del 92 y la verdad es que nunca me paso nada igual en cuatro años que lo tengo, lo mas semejante fue un dia que me rompio una de las abrazaderas de metal que sujetan ese manguito pero fue porque soy un manazas y queriendo mejorar el turbo la aprete demasiado y me rompio pero nada mas. no es uesual que e pase eso desde luego, asi de buenas a primeras lo que se me ocurre que puedes hacer son dos cosas, bueno, mejor dicho tres, te explico:

1- sustituir el turbo, aunque esto no te garantiza que elimines el problema.

2- desmontar todo el turbo y reparar lo que este mal, quizas sea alguna vlavula que esta mal y deja pasar demasiada presion al motor, no lo se.

3- reforzar el manguito en cuestion. lo habitual es hacerlo con cinta americana, es muy resistente y no excesibamente cara, asi evitaras que el manguito este sometido a tanta dilatacion por la presion, te puede dar resultado.

otra solucion no te veo, salvo la de cambiar el motor, pero es una pena, si el motoro esta bien no hace falta cambiarlo. bueno, espero que esto que te he contado te sirva de algo, suert con el tema y ya nos contaras. saludos y hasta la proxima.

hola a todos, mi respuesta va en alusion a la pregunta de jlbf sobre el precio de la pintura y mano dde obra para su audi. pues bien, para que te hagas una idea te contare que yo pinte el mio hace unos tres años y me costo 900 euros, pintura y mano de obra, eso si, quedo perita, parece nuevo, lo que si tienes que ver es la calidad del trabajo que realiza el taller al que lo lleves, es mejor pagar 100 o 150 euro mas pero que te lo dejen bien a no ahorrarlos y que te quede de cualquier maners. de todas formas por unos 900 deberian dejartelo ya fino, es mas o menoos lo que costaba cuando yo lo pinte y eso que pregunte en varios sitios y la diferencia de unos a otros era de unso 150 euros. venga, saludos y animate que luego veras que guay te queda, y si lo haces ya nos enseñaras las fotos. saludos compañero audiero.

hola perdon por la intromision en el dialogo pero yo tengo un tdi del 92 y la verdad es que pense en muchas ocasiones ponerle en AA, pero no tengo muy claro el tem, sobre todo encuanto a las piezas a instalar y si hay que tocarle al motor, alguien me podria comentar un porco como va el tema o si teneis planos seria genial, ¿que piezas me hacen falta, queiro decir, que piezas tendrian que darme en el desguace y como se instalan?, gracias foreros.

buenas tardes oxigeno, yo tambien tengo un 80 tdi de 90 cv y tambien tengo el mismo problema con el mio, tras una temporada circulando por ciudad lo saco a carretera y noto que no "tira", no quiere andar, se muestra perezoso y apoltronado, pero nada, empleo el metodo de mis primos, darle estopa durante un rato, -eso si, con el motor en caliente, una vez haya alcanzado su temperatura adecuada de funcionamiento-, y tras esto el coche va a las mil maravillas. por lo de la velocidad maxima no te obsesiones demasiado, cada vehiculo es un mundo y aunque teoricamente sea igual al de otro amigo tuyo, quizas existan sutiles diferencias que impidan que los dos alcancen las mismas velocidades punta, tranquilo, la velocidad tope es lo de menos, -si te tranquiliza te dire que el mio tampoco llega a los doscientos, yo no lo consegui pasar de 195, y para mi me llega-, lo importante es disfrutar del caballo, y por lo que a mi forma de ver respecta este es un caballo docil del que se puede disfrutar largamente. tu prueba a ir a 120 yveras como disfrutas mucho mas de la montura y como el tanque de combustible ta llega a mas de mil kilometros, garantizado, yo con el mio voy a Burgos desde Pontevedra y vuelvo con un solo tanque de gasoil, -y son 550 km de distancia-, y si me apuras aun me queda de sobra para andar unos dias por aqui. venga un saludo y cuida esa montura.

Existe un forero por aqui que es Audi100 que es el presidente del CLub. Se llama Ricardo y si te metes en la web del club tiene un enlace a su mail, y encantado te dará toda la información necesaria.

 

Es un tio muy majo y muy amante de los coches...

 

Saludos

te quedo muy agradecido por la informacion, siempre es un placer topar con gente amable alli donde vas, incluso si se trata de internet, gracias forero, en cuanto tenga un momento me paso por la web y le mando un emilio.

muy chulo si señor, es una verdadera obra de la ingenieria mejorada. te ha quedado una una linea estilizada y elegante desde luego. me alegro. un saludo.

www.audi100.org....

 

Saludos

gracias or la informacion 200T, desconocia que ya existiera ese club. ahora solo me resta conocer como se puede pertenecer a el y las actividadees que realizan. gracias de todas formas.

que os pareceria la idea de formar un club de clasicos audieros?. en le podrian tener cabida todos aquellos poseedores de un audi clasico, entiendase 80, 100, 200, ... etc. ¿que os pareceria a todos los foreros?.

que guay!!!, yo tambien encontre le mio y menudo precio, yo no pense que hubiese costado tanto en su epoca, 21.029 Euritos de nada, casi na pala epoca, menudo paston. bueno, la verdad es que el buga lo vale, que yason 14 añitos y ahi sigue, como si nada, si es que ya no se hacen carros como los de antes...., o mejor dicho, ya no se hacen TANQUES como los de antes.

hola tio. bueno mira, yo tambien instale muchoi equuipo en mi audi 80, y la verdad es que tambien pase muchisimo trabajo. desde mi punto de vista o mejor es que instales todos los componentes que puedas en el maletero, yo aprobeche los respaldos de los asientos y genial, luego si te quedan componentes por instalar pues nada, sigues desmontando el coche, pero lo primero es ver que componentes y de que manera puesde mandar al maletero, treanqueilo, aunque no lo parezca los respaldos del audi dan para mucho, yo instale trews etapas de potencia y un transfoprmador de corriente para el portatil y si me apuras aun puedo hacer stio para alguna cosa mas. por el cableado tranquilo, siempre puedes hacedr prolongaciones, y creeme, vale la pena, no te complicas en desmontar todo el coche buscandio huecos.

si me dices de q coche y año te lo miro en el etos y te doy las posibilidades.

salu2

hablando de tapiceria. me gustaria informarme de tapiceria de cuero para el audi 80 berlina del 92. sabe alguien algo sobre el tema?, como resulta, si sale cara su adquisicion, donde la puedo localizar, si alguien la tiene por casa y la quiere vender.... todas esas cosillas. gracias.

el coche tiene 160.000 km mas el pico creo 165.000 mas exacto, zapatilla no mucha la verdad es q cada vez q arranco el coche es pa hacerle minimo 50 km pq vivo un poco lejos del curro e echo un par de viajes uno a cordoba y a la nieve, yo tb creia q el consumo no es elevado pero queria otras opiniones. La verdad es q me esperaba algo asi...

 

Mi mecanico dice q los audi pecan de consumir aceite, taques y tacos de motor pero q mientras no sea algo muy llamativo lo mejor es eso, controlar el consumo y si fuera de extrema necesidad operar pero es q si habres el motor los 1000€ no te los quita nadie entre unas cosas y otras.

 

Q aceite me recomendais mobil 1 5 50.

 

Muchas gracias por contestar o todos.

hola forero. mira, yo tengo un audi 80 TDI y tambien tenia ese problema, me consumia aceite, mas o menos un litro cada cinco mil kilometros, probe con el semisintetico, despues me pase al sintetico, pero nada, seguia consumiendo, y finalmente probe con el mineral, y de maravilla, yo le hecho un 20-50 y hasta la fecha no he vueltoa detectar consumo, y eso que ahora ando mas que antes, y el ultimo cambio de aceite lo hice en septiembe u octubre creo y ahora estamos en febrero y nada, es mas, en enero lo lleve al mecanico a ahcerle un cambio de pastillas de freno y una correa del alternador y le dije que me hiciera una revision general de todo y me dijo que todo estaba bien incluido el aceite, y eso que desde que se lo cambie en septiembre-octubre no se lo volvi a revisar. asi que nada, si ves que tal prueva cn un mineral a ver que tal, yo ya te digo que de maravilla, y es mas, con el el motor va mas refrigerado con lo que para los de gasolina es mucho mejor. saludos y que te valla bien.

Q modelo es el que le equivale en A4

ya se.. demasiadas preguntas

Gracias de todas formas a los pacientes.

Saludos

Tu coche no tiene modelo de equivalencia :cry1: :drool:

mira, los del concesionario dew audi, como todos los concesionarios no son mas que unos la....., bueno ya me entendeis, yo tengo el mio un 80 TDI de 90 cavallitos y lo lloevo mi mecanico de confianza que da la casualidad dee que es vecino mio y copmo nuevo, eso si, confio en el plenamente porque em lo ha demostrado que podia confiar en el , pero alo concesionario oficial!!??, NI DE COÑA!!!, son unos timadores, y encima no te lo dejan bien, por que claro... como es un audi quye tiene unos cuantos años y no cuesta 90000 euros... pues ni caaso, en mi provincia -pontevedra-, son unos verdaderos idiotas -por no deecir otra cosa-, y ademas uios prepotentes, haz me caso, no lo lleves al oficial. mira, si vives cerca de Pontevedra y quieres, yo te paso la direccion de mi mecanico y havblas con el a ver que te dice, es de total confuianza, y te aseguro que por loo que te cobra AUDI en este taller hasta le metes una tapiceria de cuero, y aun te sobra pasta para ir a Alemania a comprarte otro audi 80 2.2, traertelo, matricularlo y hacerle el seguro. nada pasa del concesionario oficial y agenciate un taller de confianza que veras como no te arrepientes.

Lo he visto en Segundamano.......A ver si hay alguien que necesite algo.....

 

 

 

DESPIECE AUDI 80 87-91 1.8i Precio: A consultar

 

 

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Madrid

averiguame por favor si no es mucha molestia cuanto pide por el aire acondicionado y de que año concreto es el del modedlo que despieza?, porque yo engo un audi 80 del 92 y quizas estuviera interesado en el aire acondicionado. gracias ded antemano.

Buenas,si alguien sabe de algun audi coupe siniestrado por la zona de catalunya me iria d PM,necesito faro,aleta izkierda delantera,y kizas alguna q otra cosilla,

lo mismo digo para la zona de Pontevedra y aledaños, busco una defensa del audi80 coupe para añadirsela al berlina del 92. si alguien conoce algo que me avise y hablamos.

Audi 80 1.8 S 1987; más de 300.000 mil km's

Audi 80, 1.9 TDI de 90 CV.

casi un cuarto de millon de kilometros y aun no le he te3nido que tocar al motor, y siguen sibiendo los kilometros como una bala, y no se queja ante nada, y eso que lo uso para todo, ya me entendeis, quees mimaquina de trabajo, no solo de paseo, y la cargo en ocasiones hasta los topes, y nada de nada, es un tanque.

HOLA OS PROMETI QUE LO PONDRIA ,YA LO HE PUESTO, MI AUDI 80 QUATTRO COMPETTION CON SENSORES DE APARCAMIENTO, XENON Y LLAVE CON MANDO A DISTANCIA AHHH Y SOLO 109.000 KM REALES ESTA EN WWW.COCHES.NET EN VENTA PARA COMPRARME UN RS2.

 

FAROS Y TODOS LOS PILOTOS NUEVOSSS ADSOLUTAMENTE NUEVO INTERIORMENTE Y EXTERIOR.

Hola amigo, que tal, pues nada que estaba mirando cosillas para ponerle a mi audi 80 y lei lo del mando a distancia para el cierre centralzado y estaria interesado en conocer mas informacion sobre el rema, osillas como si te salio mu caro, si es mu dificil colocarlo o si va bien y no da problemas, ¿que me puedes decir sobree el tema tu que y lo has montado?.