mikki

Desde luego por calidad precio lo más efectivo y donde más vas a notar la mejora es montando las barras H&R como bien dices. Respecto a los frenos yo en principio no le aumentaría los discos y las pastillas, prueba primero a poner latiguillos, liquido DOT5 y unas buenas pastillas. El tamaño de los discos y mordazas sería más por tema estético, más que por la mejora que puedas notar... aunque también depende del tipo de conducción que hagas.

Menudo pepino !! Vas a modificar algún elemento en las suspensiones y frenos, o está de serie?? Ves el chasis bien con relación a la nueva potencia?? saludos

+1 Enhorabuena, quedan preciosas en negro, lo mismo me animo a hacerlas también. Los Cayenne las llevan a veces en color gris ocuro, no se si lo llaman titanio, y también queda muy resultón. Tendré que meditarlo...

Hola, en madrid los radares de semaforo que han puesto estuvieron unos meses de prueba y sin señalizar. Ahora que ya están activos creo que la mayoría sino todos vienen señalizados... De todos modos, yo no me la jugaba... son €€€ y Puntos como te cazen.

Buenas! Quería presentarme en el foro como nuevo usuario, ya que aunque llevo largo tiempo leyéndoos, no me había decidido a participar activamente, así que aquí estoy para aportar mi granito de arena a tan increible foro. saludos

Hola chicos, soy nuevo en el foro, aunque llevo mucho tiempo leyéndoos. Como ingeniero no he podido evitar pensar detenidamente sobre el problema de vuestros RS. No sé si habéis usado alguna vez una buena sartén anti-adherente, pues de ahí me viene la idea. Creo que tal vez podrías pensar en teflonar (aplicar un revestimiento de TEFLON)las partes donde más se acumule la carbonilla/suciedad. Sé que puede ser quizás complejo, pero es mejor solución que pulir la superficie para mejorar la rugosidad de la superficie, no lo sé,... pero quería compartirlo con vosotros. Quizás sea interesante. Habría que ver detenidamente los inconvenientes y la viabilidad de ejecutar tal trabajo, pero creo que podría funcionar. saludos