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Hola, a ver si puedo ayudarte.Si despues del caudalímetro y el sensor de potencia se te apagó la luz de avería, tiene toda la pinta del catalizador.Le debes tener obstruido de carbonilla,tanto que no deja salir los humos, por eso hasta que te viene la potencia,te echa mucho humo,hasta que los gases encuentran salida.El catalizador del escape es una pieza cerámica que tiene el objetivo de que el coche contamine menos.Yo particularmenete los quito cuando el cohe ronda los 150.000 km y te puedo asegurar que aparte de que el coche anda mas y gasta menos, no tienes ningun problema con la itv, no obstante siempre te dirán que debes cambiarlo por uno nuevo etc etc.Espero que te sirva, un saludo.

Hola, pienso que puedo contestarte sobre el problema que tienes por experiencia propia.Ese mismo motor lo tengo yo en dos taxis skoda superb.Me dices que no se te ha encendido ninguna luz,si es así la unica averia que podría tener sería que el catalizador está obstruido,esta pieza esta situada en la salida del escape,es una pieza de cerámica que tiene muchos agujeros pequeñitos,se suele atascar por la carbonilla llegando a macizarse y no deja salir los humos,para que te hagas una idea es como si pusieras el pie tapando el tubo de escape,el coche llegaría hasta pararse.Solución primera, vete a un sitio solitario y pegale varios acelerones a tabla,verás la zorrera que sale y pruebale.Solución segunda,desmontar el escape y meter aire a presión para ver si sale toda la porquería y probar.Solución tercera y drástica quitarle directamente.A quitarle se supone que vas a contaminar mas pero te aseguro que no tendrás ningún problema en la itv al pasar los humos, además notarás que 4el coche tira mucho mas y hasta te gasta menos,lo único que notarás es que tendrás un pequeño doble ruido de fondo que solo lo notarás si pones mucha atención.Otras averías posibles,aunque siempre se te encendería el testigo que tiene la forma de un motor en naranja,sería el caudalímetro o la válvula reguladora de presión del turbo, en este caso cuando el coche pierde potencia y quitas sin parar el contacto y lo vuelves a poner,verás que vuelve la potencia aunque al rato vuelva a desaparecer.Y la última que conozco es que si no anda hagas lo que hagas es el turbo.El turbo es caro pero los hay reparados que funcionan igual y custan menos de la mitad.Espero haberte ayudado y además despues de mas de setecientos mil kilómetros que tiene cada coche no han tenido nada mas relacionado con perdida de potencia.Chao.

Hola,me presento ante todos vosotros como un apasionado del mundo del automovil.Contaros de que mi vida profesional está basada en el automovil.Recientemente he regalado a mi mujer un audi A3 3.2 sport line quatro full equip y no se cuantas cosas más.Me gustaria hablar con vosotros de mecanica y sobre el coche de mi parienta.