Acme

MITXO, muchas gracias por leerte el post entero. :clap1: :clap1: :clap1: Mi primera opcion siempre fue el 2.0 T FSI y cuando me entere de que saldria una version "mejorada" pues decidi espererar, de todos modos tampoco me urge la compra, al mirar precios me di cuenta de que tampoco habia tanta diferencia de precio entre el 3.2 y el 2.0 asi que podria liarme la manta a la cabeza y meterme en un 3.2 con el mismo equipamiento que el 2.0 asumiendo la diferencia de precio pero finalmente creo que me decidire por el 2.0, no creo que le saque todo el partido al 3.2 y con el 2.0 ire sobrado. Respecto al cambio tiptronic y sus prestaciones me ha decepcionado un poco, el cambio tiptronic no mejora los numeros del manual y ademas aumenta el consumo, algo que yo pensaba que seria todo lo contrario. De lo que no tengo ninguna duda es que lo pedire con traccion quattro.

No lo han borrado. Cambio manual o automatico (Tiptronic)??? Este hilo lo empezastes tú y no tendras queja, ¿no? Déjanos un margen de tiempo para responderte con argumentos, ten paciencia. Y resumiendo tu pregunta... mi gusto y por la experiencia hasta ahora, automático. Ya no quiero uno manual. Un vehículo con cambio automático siempre “gastará” más. Se tira el doble de tiempo acelerando qué uno manual, para entendernos. Los expertos seguro te aclaran este concepto mejor. Aquí tienes otro buen hilo: Comparativa imposible... 2.0 tfsi 200cv quatro tip, Un saludo. Sigo a la espera de esa respuesta con argumentos, para cuando estara lista??? :clap1:

Enhorabuena!! Y esas fotos???

Créeme, es una muy buena opción. Vienen bastantes opciones ya de serie que serían opcionales en los otros modelos. Yo lo estoy pensando, pero en versión berlina Que opciones vienen de serie que son opcionales en los otros modelos??? Segun yo tengo entendido la unica opcion que trae de serie el 3.2 y es opcion en el 2.0 es el Fis en color.

Me gustaria pedirle disculpas a David, tal vez mi respuesta quedo un poco seca y dura y esa no era para nada mi intencion, si te ha molestado te pido disculpas. (pero sin mariconeo)

Vamos por parte. Tema BMW: Mi anterior coche era un BMW, un E46 coupe, si BMW actualmente no hiciera unos coches tan feos tal vez me lo pensaba pero "lo siento" pero no me gustan los actuales modelos. Supongo que diras esto para que deje de daros la brasa a vosotros con el tema y pregunte en foros sobre BMW, verdad? Pues lo siento pero os ha tocado (de buen rollo). :clap1: Tema justificacion compra coche mejor: Yo creo que me este justificando, simplemente estoy considerando opciones. Tema 3.2 totalmente pelao: Para nada, si me decido por el 3.2, iria pelao. Los extras serian los mismos que le pondria al 2.0 y cuando hago una comparativa de precio la hago sobre el precio base ya que luego el incremento de precio por los extras seria el mismo para los dos. Date una vuelta por la primera pagina del post y veras los extras que quiero poner. Creo que con esto queda todo aclarado y de buen rollo, claro. Un saludo.

En cierto modo tienes razon, sobre todo en que esto se esta convirtiendo en una conversación de besugos (de buen rollo). :clap1: Yo creo que mi razonamiento es lógico y real, con los precios del configurador la diferencia entre el manual y el tiptronic son 2.050 euros tanto para el 2.0 de 200cv como para el 3.2. Tal vez si han decidido no sacar el 2.0 de 220cv con cambio tiptronic es por que le haría una competencia muy directa al 3.2 y de esa manera clientes como yo se decidan por el 3.2 tiptronic. Aunque mi caso no es del todo ASI, yo tengo muy claro que el motor que mejor me va a mi es el 2.0 de 220cv ya que no le voy a sacar todo el partido al 3.2, ni tan siquiera al 2.0 por aquellos de llevar niños pequeños en el interior, y tengo descartada o casi descartada la opción del automático por la perdida de prestaciones y el aumento de consumo, pero como durante un tiempo estuve considerando la opción del automático y tenia asumida la diferencia de precio pues ahora que tengo descartada la opción del automático hay menos diferencia entre el 2.0 tiptronic y el 3.2 manual aunque en realidad lo sensato sea quedarme con el 2.0 manual ya que la diferencia entre el 2.0 y el 3.2 manual se va a 6.000 euros y eso es un gran ahorro. Menudo lío. <_< :blink:

Pues la verdad es que no te entiendo muy bien, esto se esta convirtiendo en una conversacion de besugos, con perdon. Intentare explicarme con los precios del configurador. - A4 2.0 TFSI quattro 200 CV 6 vel. - 37.790,00 Euros - A4 2.0 TFSI quattro 200 CV tiptronic - 39.840,00 Euros (diferencia entre manual y tiptronic 2.050 Euros) - A4 2.0 TFSI quattro 220 CV 6 vel. - 39.350,00 Euros - A4 2.0 TFSI quattro 220 CV tiptronic - no disponible (diferencia entre manual y tiptronic posible 3.2 FSI) - A4 3.2 FSI quattro 255 CV 6 vel. - 44.230,00 Euros - A4 3.2 FSI quattro 255 CV tiptronic - 46.280,00 Euros (diferencia entre manual y tiptronic 2.050 Euros) Total, que la diferencia entre la opcion manual y la tiptronic son 2.050 euros ASI que si fuera posible pedir el 2.0 TFSI quattro 220 CV tiptronic costaria 41.400 euros y tal vez para eso podria considerar el 3.2 FSI quattro 255 CV 6 vel. Me he explicado esta vez??? Sí impresionante, pero esa “regla de tres” no existe, estás intentando engañarte tú solo, no sé si me explico yo ahora. De precios no puedo aconsejarte. ¿Cuál es el descuento final y qué extras pretendes? Un saludo.

Vamos a ver, te lo explico con los precios que me han dado en el conce y ASI me dices que te parecen, vale? - A4 2.0 TFSI quattro 220 CV 6 vel. - 42.400,00 Euros - A4 3.2 FSI quattro 255 CV tiptronic - 48.200,00 Euros (ambos con paquete S line exterior e interior y pintura metalizada) si se le pudiera poner cambio tiptronic al 2.0 TFSI de 220 CV, que no se le puede poner, subiria unos 3.000 euros aproximadamente y se pondria en 45.400 euros y si le quito el cambio tiptronic al 3.2 FSI bajaria los mismos 3.000 euros y se quedaria en 45.200 euros. Impresionante, pero seria mas barato el 3.2 que el 2.0!!! Que me decis???

Y si ...... os explico, ahora que tengo "casi" decidido que lo quiero con cambio manual podria hacer una cosa, en una ocasion me dieron precio del A4 Avant 3.2 FSI quattro tiptronic y la diferencia con el 2.0 T FSI quattro manual de 220cv, no hay opcion tiptronic con este motor, eran unos 6000 euros, ya que yo en un principio esta considerando la opcion de ponerle tiptronic al 2.0 la diferencia bajaria a 3.000 euros pero si le quito el tiptronic al 3.2 el precio seria el mismo, no se si me explico, si le quito la opcion tiptronic al 3.2 el precio baja 3.000 euros que son los que sube el 2.0 al ponerle el tiptronic, total que el precio del 2.0 tiptronic y del 3.2 manual seria el mismo, o no??? Que os parece???

Edi, este fin de semana he probado un A6 3.0 TDI quattro tiptronic, lo unico que le faltaba para mi gusto eran las levas en el volante. Decirte que yo soy gasolina 100% pero la verdad es que el coche me gusto mucho, respondia muy bien y el cambio era muy suave y para la poca practica que tengo yo con cambios automaticos, nunca he usado un DSG o SMG, me parecio muy rapido y directo. Seguramente cuando pruebes el manual y el automatico te hagas un lio mas grande todavia porque seguramente las diferencia de prestaciones entre uno y otro seran imperceptibles entonces sera cuando te recomiendo que mires los datos de consumo y aceleracion para decidir sobre uno u otro. Suerte con la eleccion y ya nos contaras. P.D. Yo lo tengo decidido ya, o eso creo, mi eleccion sera manual.

Cierto, vuelvo a pedir disculpas, debi leerlo mal. No lo han borrado. Cambio manual o automatico (Tiptronic)??? Este hilo lo empezastes tú y no tendras queja, ¿no? Déjanos un margen de tiempo para responderte con argumentos, ten paciencia. Y resumiendo tu pregunta... mi gusto y por la experiencia hasta ahora, automático. Ya no quiero uno manual. Un vehículo con cambio automático siempre “gastará” más. Se tira el doble de tiempo acelerando qué uno manual, para entendernos. Los expertos seguro te aclaran este concepto mejor. Aquí tienes otro buen hilo: Comparativa imposible... 2.0 tfsi 200cv quatro tip, Un saludo. B) :blink: Y donde dice Tekila lo contrario? Como bien te dice, un automático siempre gasta más que un manual. Entorno a 1 litro. Un saludo. Por cierto, YO manual......

Cierto, no lo han borrado. Pido disculpas pero es que no lo encontraba. Tekila, siento tener que llevarte la contraria pero el manual anda mas y gasta menos que el automatico y a los datos me remito. manual automatico Velocidad maxima (km/h) 233 230 Aceleracion 0-100km/h (s) 7,5 8,0 Consumo urbano (l) 12,6-12,9 13,4-13,7 Con. interurbano (l) 6,6-6,9 7,3-7,4 Con. promedio (l) 8,8-9,1 9,5-9,7 Un saludo y gracias por seguir ahi para ayudarme. Por cierto, sigue sin estar disponible el cambio automatico para la version de 220cv del 2.0 T FSI. No lo han borrado. B) Cambio manual o automatico (Tiptronic)??? Este hilo lo empezastes tú y no tendras queja, ¿no? :blink: Déjanos un margen de tiempo para responderte con argumentos, ten paciencia. Y resumiendo tu pregunta... mi gusto y por la experiencia hasta ahora, automático. Ya no quiero uno manual. Un vehículo con cambio automático siempre “gastará” más. Se tira el doble de tiempo acelerando qué uno manual, para entendernos. Los expertos seguro te aclaran este concepto mejor. Aquí tienes otro buen hilo: Comparativa imposible... 2.0 tfsi 200cv quatro tip, Un saludo.

Yo tengo la misma duda que tu pero el coche que me quiero comprar yo es el A4 Avant 2.0 T FSI quattro de 220cv y tambien he comprobado que el manual anda mas y consume menos que el automatico e igual que tu es algo que tampoco termino de comprender pero con los comentarios de joselitoRS4 creo que lo voy entendiendo, asi que creo que me lo pillare manual para asi poderle sacar todo el partido al motor. Date cuenta que en un coche con cambio manual tienes total libertad de hacer lo que quieras pero en un atómatico estás un poquito limitado en ciertas cosas muy extremas. En cuanto a las prestaciones por ponerte un ejemplo, la salida de un manual es más rápida que la de un atómatico, con lo cual las 0-100 se pone más rápido un manual. Me parece que soy el único quien te pone pegas con el Tiptronic, yo soy partidario de cambios automático pero deben ser rápidos como ya te he comentado ( DSG, SMGII ). Sabía que en motores longitudinales el DSG no se puede, pero para el que está pensando en comprar un coche con motor transversal se lo recomiendo 100%. Y a tí amigo "Edi" te recomiendo una vez más el cambio manual puesto que en la motorización que deseas no hay un cambio automático rápido. NO ENTIENDO COMO UNA MARCA DE COCHES COMO AUDI NO TIENE UN CAMBIO COMO EL DSG PARA MOTORES LONGITUDINALES.

Despues de la poca aceptacion que ha tenido mi consulta sobre el tipo de cambio en el foro general, incluso creo que han borrado el post, creo que hare la pregunta aqui y asi retomo el tema. Aun sigo dandoles vueltas a la compra del coche y lo que me hace dudar es el tipo de cambio. Me molesta, por no decir otra cosa, no tener la opcion del cambio automatico en la version de 220cv del 2.0 T FSI cuando en el de 200cv si que la habia. Este fin de semana he probado un A6 3.0 TDI quattro (tiptronic) y la verdad es que me gusto mucho el cambio, me resulto muy comodo, aunque note la falta de las levas en el volante que es algo que yo seguro pediria, visto el tema de la comodidad esta el tema de los datos, segun parece el 2.0 T FSI de 200cv (en el catalogo que tengo no vienen los datos del 220cv) manual anda mas y consume menos que el automatico, algo que no termino de entender, y para muestra unos datos. manual automatico Velocidad maxima (km/h) 233 230 Aceleracion 0-100km/h (s) 7,5 8,0 Consumo urbano (l) 12,6-12,9 13,4-13,7 Con. interurbano (l) 6,6-6,9 7,3-7,4 Con. promedio (l) 8,8-9,1 9,5-9,7 Bueno, que me podeis decir sobre esto??? Perdon por el ladrillo.

Cuales hay??? Perdon por mi ignorancia :cry1: He leído por ahí que Infinity comenzará en 2008 a comercializar sus vehículos en Europa. En USA se están forrando y en Asia también. La última vez que estuve en USA, concretamente en Nueva York la pasada Navidad, se veían muchos, pero vamos, a mí exteriormente no me llaman mucho la atención. Importadora.

Muy bonito el Infiniti, uno de los "coches" que siempre me han gustado. Y si no quiero esperar hasta 2008 como me puedo hacer con uno??? Tengo que ir a USA para traermelo??? He leído por ahí que Infinity comenzará en 2008 a comercializar sus vehículos en Europa. En USA se están forrando y en Asia también. La última vez que estuve en USA, concretamente en Nueva York la pasada Navidad, se veían muchos, pero vamos, a mí exteriormente no me llaman mucho la atención.

Desde hace algun tiempo llevo dandole vueltas a la compra de un A4 Avant 2.0 T FSI (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=59936) y mi gran duda es si pedirlo manual o automatico. Este fin de semana he probado un A6 3.0 TDI quattro con cambio automatico y la verdad es que me ha gustado mucho, me resulto muy comodo, lo unico que echaba de menos eran las levas en el volante que seguramente las pediria yo. El problema esta que desde que sacaron el 2.0 T FSI de 220cv solo esta disponible con cambio manual y me da un poco de cosa no tener la opcion de poder pedirlo automatico. Por otro lado comparando los datos el 2.0 T FSI de 200cv (en el catalogo que tengo no estan los datos del 220cv) el manual anda mas y consume menos que el automatico. Velocidad maxima: 233 km/h para el manual frente a los 230 km/h del automatico, aceleracion 0-100 km/h: 7,5 s para el manual frente a los 8,0 s del automatico. Consumos, urbano: 12,6-12,9 l para el manual y 13,4-13,7 l para el automatico, interurbano: 6,6-6,9 l el manual 7,3-7,4 l el automatico, promedio: 8,8-9,1 l el manual y 9,5-9,7 l para el automatico. Bueno, que me decis? Perdon por el ladrillo.

Pues si que eres malo como fotografo porque yo creo que las fotos del antes y el despues deberian ser lo mas parecidas posible, por ejemplo hacerlas en la puerta del taller antes de entrar y al salir y con la misma orientacion y posicion del coche, pero las que has colgado no tienen nada que ver la una con la otra. De todos modos, precioso el coche. De que color es el interior?

Eso seguro. Pues seguramente la respuesta sea..................... "si como no.............. 600€" cuando en la calle por 200-240€ los tienes puestos y eliges tu el color que quieres. Saludos.

Lo de los cristales dobles me parece algo excesivo, creo que pasare de esa opcion. Los cristales dobles te ofrecen un mayor aislamiento acústico que siempre viene bien... y puede que algo térmico también. Animo que lo vas a dejar "niquelao" Salu2

Si son laminas que van pegadas me gusta la idea, no me hace ninguna gracia que tengan que desmontar los cristales para tintarlos para luego tener que montarlos para que luego no quedaran bien montados. De todos modos antes de pedir el coche consultare si se puede pedir con los cristales tintados a ver que me dicen.

Para tintar los cristales tienen que desmontarlos??? Si es asi, quedan bien montados luego??? Se pueden pedir tintados de fabrica???

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones. Por cierto, la pintura metalizada tambien la pienso pedir, olvide ponerla en la lista, los cristales dobles no los necesito y los asientos calefactados tampoco, en la zona donde vivo (Sevilla) llegamos a los 45º en verano y los inviernos son muy suaves asi que no los veo necesarios. Lo de las luces autoadaptativas me lo estoy pensando, siempre suelo ir por autopistas y en ese caso tal vez no serian demasiado util, no creeis??

Hola, Estaba pensando poner cortinillas en las puertas traseras pero teniendo niños pequeños tal vez no sean demasiado recomendables ya que seguramente le echaran mano y tardarian un rato en romperlas asi que considero la opcion de tintar los cristales. Se pueden pedir tintado de fabrica???