Enrique MarTTinez

por lo que comentas tu problema es el switch, acabo de subir un tutorial de como repararlas. Yo comence igual que tu, un buen dia no prendian las luces, cheque fusibes y demas cosas pero e probema era el switch. Te paso la liga en donde esta el tutorial. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283565-tutorial-reparar-switch-luces/ cuaquier duda estoy a tus ordenes saludos!

Bueno pues les cuento que ete fin de semana me dispuse a desarmar el switch de las luces de mi audi tt ya que las luces de cruce no funcionaban (todo lo demas OK), me dirigi al conce para ver el precio y al menos aqui en mexico costaba al rededor de E200, lo cual me parecio bastante pasta. Me dispuse a tratar de reparar al fin y al cabo no tenia nada que perder. al desarmar me di cuenta que el prolema era muy sencillo de reparar asi que lo comparto con ustedes ya que he sabido da problemas esta pieza asi se ahorraran una pasta. Tiempo estimado de la reparacion = 25 min Bueno, lo primero que se debe hacer es retirar el switche de luces, cosa muy sencilla, solo basta empujar la perilla hacia adentro en posicion de apagado y despues girar un poco a la derecha para tener el swtich en la mano. Una vez con el switch en la mano desconectar los dos arneses. Con el switch desconectado presionar las 4 pestañas (dos ariba y dos abajo) y jalar un poco hata que sintamos la pieza un poco libre. No jalar completamente porque no saldra. <script src='http://img600.imageshack.us/shareable/?i=img00449.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Girar aprox 70º en el sentido de las agujas del reloj y jalar hasta retirar completamente. <script src='http://img860.imageshack.us/shareable/?i=img00448.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> <script src='http://img837.imageshack.us/shareable/?i=img00447.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> El siguiente paso es quitar la carcasa que envuelve al conjunto de apagadores. Esto se logra levantando las pestañas que se señalan en la fotografia. Son dos de cada lado y deben estar las 4 levantadas para poder tirar de la cubierta.<script src='http://img545.imageshack.us/shareable/?i=img00446.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Aqui tenemos todo el conjunto de apagadores. Por la parte posterior revisar la laminilla marcada en la fotografia, levantarla y lijar perfectamente ya que al sobrecalentarse (por mal diseño) se derrite el plastico que tiene al rededor y esto provoca que no haga contacto.<script src='http://img811.imageshack.us/shareable/?i=img00445.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Tambien es importante lijar la "patita" que esta indicada en la fotografia, ya que en mi caso estaba algo flameada y podria impedir el buen flujo de electricidad <script src='http://img850.imageshack.us/shareable/?i=img00444.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Antes de cerrar es bueno verificar que efectivamente esto funciona, si bien puedes hacerlo con un tester o la mejor manera es ir, conetar y verificar que prendan las luces. Una vez erificado ensamlar todo en orden opuesto y listo, se han ahorrado una pasta que bien podran darle uso en otras monadas para su poderoso TT. Cualquier duda con gusto la resuelvo, espero les sea util. saludos

El aceite que mencionas es el adecuado el G052 175 A1, buscando encontre mucha informacion sobre el haldex en esta liga http://es.scribd.com/doc/50941524/76-Traccion-Total-Con-Embrague-Haldex

Mirate esta liga, e fusible esta en el compartimento del lado derecho del conductor, en donde se enuentran lo fusibles d las funciones bsicas. mirate este enlace. http://hackcar.blogspot.com/2007/08/desactivar-haldex-en-audi-s3.html saludos desde mexico y despues nos cuetns que paso.

Es el fusible numero 31 aunque en el manual dice que no tiene funcion. saludos!

Gracias BBTuner, ya vi el tutorial y en cuanto tenga un espacio en la apretad agenda l hre mantenimiento al haldex que me imagino una reparacion por falta e mantenimiento sera carisima. Sobre lo otro pues checare los silentlocks de la suspension y si no pues a revisar los soportes del motor, y despues les contare como me fue y de ser posible hare un tutorial de lo que resulte. JLLagas, grcias por la bienvenida y por el cumplido para el coche. saludos!

Hola que tal, hace un par de semanas me presente en el foro general sin embargo me presento en el subforo al que realmente pertenezco. Mi nombre es Enrique, soy de Queretaro, un estado hermoso en el centro de Mèxico. Poseo un audi TT MK1 Quattro de 225HP en color plata con el que estoy muy a gusto, lo compre hace algo mas de 7 meses y ha sido pura diversion y a pesar de sus años sigue robando miradas. Como bien lo dice el tema estoy en buca de informacion sobre los soportes del motor ya que a ultimas he escuchado un ruido en mi coche que a mi pareer (y por experciencias en automoviles anteriores) son los soportes del motor. Alguien podria echarme una mano para decirme donde estan ubicados esto soportes? alguien los ha cambiado? alguna foto que pudiese ayudarme? Aprovechando, alguien sabe si por aqui ronda algun tutorial de como dar mantenimiento al haldex? Agradezco por adelantado su atencion y ayuda. saludos dede mexico! aqui la liga de mi presentacion con algunas fotos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281061-desde-queretaro-mexico/

gracias por la calurosa bienvenida y bueno de una vez agredezco por adelantado a los que proximamente me la daran ya que me aparece una leyenda que solo m queda este y otro post por este dia. Hay un tutorial en internet que encontre para diagnostico por medio del climatronic, lo he probado y tiene 61 odigos para funciones diferentes como temperatura del liquido refrigerante, temperatura del aceite del motor, revoluciones por minuto del motor, velociad en km/h etc, etc. si les interesa y/o no sabian de esto avisenme y mañana lo pongo. saludos

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Hola que tal, mi nombre es Enrique Martinez soy de el estado de Queretaro, Mexico, un estado ubiado en el centro del pais, a 2 horas de la capital. Soy un orgulloso posedor de un audi TT 2002 quattro de 225HP en color plata. Relativamente tengo poco con el auto pero me ha encantado, tengo 7 meses con el y es increible que a pesar de sus años sigue robando miradas por ese hermoso diseño atemporal. Conoci esta pagina dede antes de comrpar el auto ya que bucaba informacion en google y casi automaticamente me mandaba a eta pagina ya que cuentan con una activa participacion de sus miembros y abundante informacion. Les comnto un poco de como me surgio la inquietud de comprar este automovil. Despues de que mi ex esposa chocara un auto familiar que teniamos y despues de gastar mucha pasta en la reparacion (dirian ustedes)decidi en comprarme un auto para mi. Soy sincero, los dos puertas no llamaban tanto mi atencion pero vi un hermoso pontiac sunfire z-69 en color rojo que me encanto, lo compre y fue una delicia, tenia un epiritu deportivo inigualable que dio un giro de 180º a mis gustos respecto a los autos. Un buen dia recorde un audi TT que tenia un vecino cuando yo estaba en la universidad, era un roadster azul que saco de agencia, la verdad me encantaba ese auto, pene que pasados 10 años porian estar dentro de mi presupuesto y fue ahi cuando comenzo la busqueda hasta que bucando en internet encontre el que ahora es mi audi TT Viaje 9 horas y casi 900 km para ir por el. lo he personalizado un poco y hasta ahora los 225HP son suficientes para mi por lo que no tiene ninguna modificacion mecanica Espero ser, a pesar de la distancia, un miembro activo que aporte y se beneficie de este foro. saludo desde mexico. Adjunto fotos