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jorgesportback

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Mensajes publicados por jorgesportback

  1. Muchas gracias por tu aclaracion. Lo mas seguro es que se lo compre a algun powerseller de usa. Es que me parece increible la diferencia de precio. En Audi cuesta 795euros + IVA y en ebay unos 150 euros.

     

    Lo que tambien me tiene mosqueado es que parece que el aparato NO es el mismo. Segun las fotos el que venden en ebay es diferente al que vende Audi. Si compro el de ebay no perdere la garantia del coche o si? porque luego te sueltan eso de "es que el aparato no estaba homologado".

     

    Pongo unas fotos para que se vea la diferencia.

    post-8514-1143892641_thumb.jpgpost-8514-1143892660_thumb.jpg

  2. Ya me he enterado. En el modelo 700 (el techo que entra dentro de la chapa al abrirse) hay que quitar arco de seguridad. Por lo tanto este no lo pongo aunque me lo regalen (ademas cuesta 1500€).

     

    El modelo 300 (el que se abre haciendo de spoiler) no necesita que se elimine ningun arco de seguridad. Simplemete se corta la chapita del techo y se coloca. Confio en que sea verdad porque me lo han dicho en el taller que trabaja un amigo. El precio 600€ con 3 años de garantia y me lo colocan en un dia. Audi ya me dijo que no se perdia la garantia del coche.

     

    De todas maneras todavia me falta hablar con el seguro para ver cuanto me puede costar incluir el techo solar. Y me van a enseñar unos coches para que vea como estan quedando estos techos...

  3. Yo ya tuve mala experiencia con una antena navman hace un par de años. Que en su epoca me costó 500€. Aunque evidentemente devolví. No solo es que se le fuese la señal con tocarlo con la mano, o con que hubiese un arbol al lado, sino que l decia que me llevase a Arturo Soria y Me dejaba en la Estacion de Chamartin. Eso me paso cuando me llevaban al examen de selectividad.... no llegue tarde de milagro.

     

    No se como estará navman ahora, pero yo uso ahora el tomtom y es una maravilla.

  4. En mi caso muy resistente ;) :drool: . Le acabo de dar un golpe a otro coche por detras y te aseguro que en A3 no se nota nada (con singleframe). Solo se desencajó el plastico de un antiniebla.

     

    Y al que le di que estaba delante... me temo que tendrá que cambiar todo el paragolpes trasero. Se lo partí por la mitad y ademas le estropee el maletero porque luego no se podia cerrar. (era un ibiza modelo anterior al de ahora con paragolpes en color de la carroceria). El golpe fue no fue a mas de 10km/h.

  5.  

    este fin de semana tengo un viaje larguillo, desde Almería a Sevilla, y espero darle un poco más de vidilla al motor, aunque no tanto como otros lilos que circulan por este foro, que se pavonean de ir a 240 km/h.

     

     

     

    nose. este fin de semana he hecho mi primer viaje largo (Madrid-Almeria pasando por murcia). Con tempomat a 126km/h reales medidos por gps, que tambien coinciden con lo que marca la radio, durante todo el viaje ida y vuelta. Pero hubo un momento que me dije: voy a pisarle un poco, ya que nunca lo he hecho en los 12.000km que tenia el coche.

    Bien, pues creo que la velocidad ideal para este coche son los 150-160km/h aunque realmente sea peligro ir a esas velocidades. Opino sobre como he visto el motor.

    A lo maximo que he llegado es a ponerlo (no en bajada) o casi 225 de marcador. Quiza hubiese llegado a mas pero intentandolo mas tiempo, cosa que no estaba dispuesto a hacer.

     

    a ver... que al poner los colorines se me ha comido una dato. Queria decir:

     

    A lo maximo que he llegado es a ponerlo (no en bajada) a 215km/h reales o casi 225 de marcador. Quiza hubiese llegado a mas pero intentandolo mas tiempo, cosa que no estaba dispuesto a hacer.

  6. este fin de semana tengo un viaje larguillo, desde Almería a Sevilla, y espero darle un poco más de vidilla al motor, aunque no tanto como otros lilos que circulan por este foro, que se pavonean de ir a 240 km/h.

     

     

     

    nose. este fin de semana he hecho mi primer viaje largo (Madrid-Almeria pasando por murcia). Con tempomat a 126km/h reales medidos por gps, que tambien coinciden con lo que marca la radio, durante todo el viaje ida y vuelta. Pero hubo un momento que me dije: voy a pisarle un poco, ya que nunca lo he hecho en los 12.000km que tenia el coche.

    Bien, pues creo que la velocidad ideal para este coche son los 150-160km/h aunque realmente sea peligro ir a esas velocidades. Opino sobre como he visto el motor.

    A lo maximo que he llegado es a ponerlo (no en bajada) o casi 225 de marcador. Quiza hubiese llegado a mas pero intentandolo mas tiempo, cosa que no estaba dispuesto a hacer.

  7. JEJE. A MI SI ME HA PASADO

     

    Hace menos de una semana. Ha sido mi primer golpe. Estabamos una fila de coches detenidos. Esto que se pone a andar el de delante, yo inicio la marcha y entre gps e historias me despisto y como no lo esperaba (mas que nada iba a 10 por hora) no veo que frena el de delante de repente... y.... le doy.

     

    Resultado: mi A3 intacto practicamente (solo una pegueña abolladura en el capó, pero mi paragolpes perfecto). El paragolpes trasero del coche de delante partido (ya es raro porque normalmente los coches se suelen destrozar más por la parte de delante).

     

    Problema: la chica que conducia (muy amable por cierto en ese momento) me dijo que a ella no le habia pasado absolutamente nada pero.... ahora mi aseguradora me llama diciendo que ha pedido indemnizacion por lesiones físicas!!!!!!! increible.