trasdos

Saludos colegas foreros, hoy compartire con ustedes mis vivencias en este ultimo dia con un par de cutters de los xinos.

 

Tras mucho gastar en cuchillas y mas cuchillas de ferreteria, cutter enteros con todos sus recambios e irseme una pasta, obte ayer por hacerme con un par de cutter xinos de esos lowcost, con 10 cuchillas y todo, total, ya casi termine pense para mis adentros, es poca cosa... xD

 

Todo comenzo esta mañana cuando me disponia a rematar el aireador de la consola central que me estoy haciendo, simplemente hundi la cuchilla con algo de presion y se rompio sin mas. No por las marcas que suelen llevar para recuperar punta, sino en forma de ola ¬¬ asi que trate de cortar bien esa misma cuchilla sirviendome de unos alicates universales como pinzas y al curvar la cuchilla rompio el cutter en dos con la buena suerte de cortarme una falange de la mano izquierda, pero bien, cortar si corto TELA xD

 

Tras desinfectarme y ponerme un par de puntos de papel (los puntos de papel siempre cerca ^^), monte otro cutter y me dedique a terminar el aireador izquierdo, el central lo deje para otro dia, otro cutter..., lasca a lasca cortaba sobrantes de masilla, como lo he hecho esto dos ultimos años casi a diario cuando de buenas a primeras, la cuchilla se dobla sobre si misma (sin coña alguna), rompe y me corta el pulgar en dos de la mano izquierda, hay que agradecer a la uña que no llegara al hueso ^^

 

Me vuelvo a desinfectar y ponerme otro par de puntos (el baño parecia ya una matanza), cambio de cuchilla y trato de concienciarme de la clase de herramienta con la que estoy trabajando. Muchos pensaries "tio, cambia el cutter" pero no, tenia que apostar por mi temple -,-#

 

Pasaron un par de minutos sin incidencia alguna, de vez en cuando, veia como la cuchilla se doblaba sobre si misma... opte por alejar mi cara y trabajar en la distancia, porque me daba la impresion de ir a saltar en cualquier momento y puestos a dañar porque no un ojo ¬¬ Todo genial hasta que vuelve a abrirse el cutter y me rebana una loncha de la palma de la mano... adivinais? izquierda xD, total esta vez ni me la cure, ya de coraje tenia que terminar, toda la pieza ensangrentada, un espectaculo...

 

Al fin culmino, recojo un poco el reguero de sangre, entro a ducharme y salgo del baño (descalzo) a buscar un cigarrito para celebrar el fin de obra (interior) cuando veo en el suelo, en la trayectoria que seguia la planta de mi pie, UNA AMENAZANTE CUCHILLA DE CUTTER XINA :S, rapidamente reequilibro apoyando una mano en el mueble mas cercano y noto que algo se cae... efectivamente, era un destornillador de pala que va a parar de punta (como jugando a la lima) a los metas de mi pie izquierdo quedandose en vertical. Lo cierto es que es algo que duele con avaricia pero lo que se me paso en esos momentos por la cabeza es que con lo malo que era yo jugando a ese juego en tierra, lo bien que se me daba hacerlo "sobre pie".

 

Se que todo esto es bastante off-topic, pero me resulto curioso destrozarme la mitad de mis estremidades de forma tan gratuita y me apetecio compartirlo con todos ustedes xD

 

He sacado dos conclusiones de todo esto:

-El cutter xino me gano y no solo eso, se ensaño conmigo.

-El cutter a poder ser iberico, uno no valora el producto nacional hasta que lo compara con el xino.

 

Algo positivo? Que no fuera la mano derecha, que a veces me hace de novia y a las novias hay que cuidarlas xD

Algo negativo? Dudo que esas cuchillas tengan ni temple por la forma de doblarse, a saber quien las hizo y como, en que circunstancias higienicas ¬¬

 

 

Un saludo a todos

No habia leido esto pero llevo media hora partiendome la caja, jod** que bien relatado

En Norauto lo tienes

Te quedaron muy bien

y aunque no lo parece lleva un faenon quitar las molduras sobre todo las delanteras

gracias por la rapidez

Hola hoy he cambiado la bateria pon una nueva y en principio todo bien excepto que ante para subir y bajar los cristales lo podia hacer de dos maneras, una apretando una vez el botos y subia sola o accionando golpe a golpe para subir una parte.

pues ahora solo me deja hacerlo de una manera manteniendo el boton constantemente apretado tanto para subirla como para bajarla

he estado mirando bricos pero no encuentro la manera de programarlo para dejarlo como estaba antes

espiazaico esta el bicho

Hoy me comunican que lo que tiene la culata es una grieta por donde pasa el agua

menos mal que me la reparan (soldadura) por el mismo precio

aunque no se si hacer soldaduras en una culata a mecio plazo en tiempo el resultado que dara

os enseño una foto de como esta el coche el el taller

Bueno pues ya hay dictamen

Es la culata y ya le estan metiendo mano para reparar

el precio de la reparacion es de 1000€ iva aparte

En el precio entra: el rectificado o planificado de la culata

todas las juntas gomas que conlleva desmontar la culata

la bomba de agua

la distribucion

liquidos y aceites

desmontaje y montaje osea mano de obra

no se que os parece el precio pero vamos que ya estan trabajando en ello

y todo esto suponiendo que cuando manden la culata a planificar no tenga alguna grieta que el mecanico no puede detectar a simple vista con lo cual el precio ya no seria el mismo

antes de reparar la bomba ni hechaba humo ni consumia liquido refrigerante

Otra cosa.

Estoy sopesando si arreglar el tema de la culata por lo que creo que me van a soplar unos 1000 leuros o

comprar un motor de segundamano que los he visto por 600€ a parte el montaje

el mio tiene ya 370.000 km y los he visto de segundamano con 80.000 km por lo menos eso dice, otra tema sera como

confirmar que tienen esos km

Bueno pues hoy estan los talleres cerrados, tendre que esperar al martes

Pero tiene toda la pinta de ser culata por que en un trayecto de 2km se vacio la botella de espansion del liquido refrigerante

hoy lo voy a llevar al taller a ver que me dicen os tendre al corriente

si he tenido que rellenar el vaso de espansion que estaba casi vacio

buena no se lo que le pasa al coche que arranca fatal y cuando arranca hecha una humareda blanca que parece que se ha incendiado algun edificio

pero es que he tenido que desplazarme del curro a casa y no veas la hurareda que lleva

la semana pasada le cambiaron las juntas y pusieron a punto la bomba gasoil en un servicio bosch

podria se que no la dejaran bien a punto o puede ser otra cosa

el coche es audi a4 1.9 tdi del 98 afn

alguien puede intuir que puede ser por que mi primer pensamiento es ir al de la casa bosch

gracias ahora mismo lo busco

En uno de los bricos lei como leer la temperatura del motor en la pantalla de la calefaccion

(apretando simultaneamente la fecha arriba y abajo de salida de aire y luego el asterisco del aire acondicionado te sale un codigo)

yo lo he utilizado para ver le temperatura real del motor que solo marcaba 70 en el analogico

y realmente era 70 cambiando el termostato problema solucionado

la pregunta es si hay alguna tabla para el reto de las numeraciones y para que sirve

Gracias a los dos por las posibles soluciones

Creo que me voy a decantar por redondear las caras opuestas del vaso exagonal del 7 pues lo de dar golpes aunque sean flojos en la bomba no me convence mucho vaya a ser que con los golpecitos me afecte a la junta de abajo mucha gracias

Al final he comprado la junta superior y cuando tenga un rato la cambio

pero ¿con que llave se quita el tornillo ese especial de la tapa?

Gracias por el brico por que en unos dias quiero hacer este trabajo

Ha y ya se quien tiene la culpa de la crisis en la construccion (con que robando ladrillos de la obras)

Sata el brico ya lo habia visto pero solo con nombrar lo de la correa de distribucion me tiemblan las calandracas jj

yo la de arriba estaba dispuesto a cambiarla por que realmente no es dificil, pero con la de abajo no me atrevo

Pero pase por el mecanico que nos es amigo ni nada pero lo conozco desde hace tiempo y me dijo que la bomba lo mejor que podia hacer es llevarla a un bombero que ellos tienen la maquina para regularla una vez cambiadas las juntas

y que el habia tenido muy malas experiencias con el tema de las bombas y el no las arreglaba

vamos que ya me acojono y mira que en el brico se ve facil de narices por lo menos la de arriba

Supongo que ya tendras el problema resuelto pero por si acaso comento.

A mi me pierde por la junta de las dos la que esta mas alta

Hoy he estado en un taller de reparacion de bombas servicio box

y me cobran por cambiar las dos juntas y ajustar el caudal 100€ mas iva

el trabajo lo hacen en una

y para los de la zona de barcelona si se puede os pongo en el taller que me lo hacen

Creo que dejando la cosa como esta no pasa nada

yo entro y leo todos los dias, y como alguien ha dicho a las pregunatas que se hacen nadie esta obligado a contestar

Supongo que si nadie te contesta a poco que seas un poco espabilao te molestas en ir a buscador

yo las he cambiado y el trabajo es muy facil en si, el unico problema es que las tuercas estan como soldadas y no veas para aflojarlas

De hecho una de ellas no pude aflojarla y con una sierra pequeña para metales tuve que hecerle unos cortes a la tuerca y partirla por lo demas ya te digo que es un trabajo sencillo

y no he comprado nada nuevo ya que por los tubitos de los coj....... piden una pasta y por 40€ lo he comprado todo en un desguace de tarrasa

Pues ese brico lo tengo leido y releido, lo que pasa que dice que cree ojo cree que solo son validos a partir del año 97 por eso mi duda y mi pregunta

De todas las maneras gracias a todos por las respuestas y lo que voy a hacer es comprarlo e intentar ponerlo y si por casualidas no me sirviera a ver si el tio

me deja que devolverselo

Hola estoy mirando comprar este volante y me dicen que es de Audi A4, pero no sabe ni el modelo ni el año del coche a que pertenece y por la foto no se si se pueda saber si es valido para mi A4 B5 año98

Bueno me dicen que es de un A4 Avant año 2002 B-6, alguien sabe si es valido para el mio