diego20vt

En la tienda de recambios donde las compraste,diciendoles que modelo y motor tienes,deberian darte las especificas para tu motor.

es que pueden ser "20" cosas antes del motor...bobinas,dv,n75,caudalimetro,tomas de aire...si metes el vagcom,¿que te dice?

La mejor opcion es que vendais vuestro 1.8 20v,y compreis directamente un 1.8t ya echo,os evitais dolores de cabeza,y entre homologar y piezas que os vallan haciendo falta,os saldra pasarlo a turbo,a precio de un s3...tengo un golf ii 1.8t,se de lo que hablo jeje

igual puede ser tambien una raja en la culata,o si te mezcla agua y aceite,que sea solo la junta de culata,espero que sea una pijada.

Ese 180cv es quattro?si es que les hay,que igual solo se hicieron en los 225cv y estoy preguntando a lo tonto...jaja

Bueno, la moldura inferior de la aleta trasera derecha sí sirve, lo mismo que el terminal trasero del estribo, el piloto trasero izquierdo si no está partido interiormente y la moldura del portón, je.

Vale mas el desmontarlo que las piezas jeje,pero bueno,seguro que habra piezas del motor aprovechables

125,75e o 128,75e en Leon...prefiero no recordarlo...jeje

Aver si me echais una mano con esto,he comprado una maneta nueva y en su caja,que solo he abierto para comprobar su contenido.El caso es que mi s3,no es un s3,es un golf ii.Si tengo el cuadro del s3,pero me surgen las dudas porque no tengo ni control de traccion ni abs.La pregunta es:¿podre instalar el tempomat en mi golf II o tendre que olvidarme y ponerla a la venta?

Porque tu dices que no hay victimas,pero lo primero que se viene a la cabeza al ver eso,es un ataud,pero bueno,de lo malo malo,solo es chapa.

Gracias hashari eres un megacrack.

 

 

 

Diego la busqueda es porque los asientos no tiene.

Tengo un amigo que las esta buscando porque le han dicho que el problema de que se le encienda la luz del airbag es de ahi,era para comprobar que efectivamente podria ser de ai,asique ahora sigo pensando lo que antes,que no puede ser!xD

Ahumados creo que si que se puede,tintados solo con el certificado medico.

Creo que sale sin problemas,pero solo lo creo...porque montado en el coche hay cosas como el hueco de la rueda de repuesto y el deposito que te pueden complicar el desmontaje,yo tengo uno en casa puesto en la cuna,y claro,como esta fuera del coche,no parece nada complicado.

un favor amigos alguien me dice como destravar un cinturon de tres punto la correa del cinturon no sale se travo anticipadamente gracias

Ponlo en su posicion de trabajo,y seguramente que se destrabe,y el problema solo sea de su incorrecta posicion.

yo no me complicaria...venderia los dos coches y compraria el 1.8t sin siniestrar,para mi es la eleccion mas sensata...de todos modos,si te gusta urgar en los coches,es "quitar y poner"

solo son dos cables,uno rojo y el otro marron creo recordar,los unes a la bateria y listo...pero hazles pasar por un fusible,que nunca se sabe lo que puede pasar jeje

a que se debe esa busqueda?supongo que se te enciende la luz del airbag,no?

Espero que por lo menos no te hiciera desplazarte mucho...suerte en la busqueda,quedan pocas unidades en buen estado.

Para mi esas llantas son las que mejor quedan tanto al tt como al s3.Bienvenido.

Al final en que quedo la cosa?

valla currazo

buscando por ahi encontre esto...

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/recaro-de-audi-s3-de-cuero-56583734.htm

El que tu dices es con motor AGU de 150cv,no?No es lo mismo ese motor con acelerador por cable y 150cv y del año 97-99,que un s3 del 2002 con 225cv ehh! jeje

Hay pocas fotos,preferia poner una pieza mas para que quedara menos en probarlo,que hacer una foto jeje

Lo de hacerlo uno mismo bueno,nose...a mi no me daria miedo comprar un swap,te puede dar la averia el swap,como un coche salido del concesinario.

El coste del cacharro,pues entre el coche,llantas,motor,suspension,frenos y homologarlo,no lo he calcuado bien,porque lo mejor es no pensarlo,pero unos 6000e

 

he visto uno por 4500 con buena pinta.

Si te gusta,deberias ir a verlo y probarlo,y si va todo bien llevalo para casa.Luego si va justo de frenos,o las llantas no son muy acordes a tu gusto y demas,es ir poco a poco inviertiendo en 4 cosillas

Hay pocas fotos,preferia poner una pieza mas para que quedara menos en probarlo,que hacer una foto jeje

Lo de hacerlo uno mismo bueno,nose...a mi no me daria miedo comprar un swap,te puede dar la averia el swap,como un coche salido del concesinario.

El coste del cacharro,pues entre el coche,llantas,motor,suspension,frenos y homologarlo,no lo he calcuado bien,porque lo mejor es no pensarlo,pero unos 6000e

es preciosooooo as pensado en pintar los pases de rueda y los faldones en blanco?? y las manetas y retrovisores en azules....

Si te digo la verdad,ni loco lo haria jaja

buff,tremendo,ese es mi sueño...el swap lo has hecho tú?

Si,con calma y con cabeza todo sale...jeje