jjrm
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¿Alguien podría decirme un desguace en Asturias que tenga piezas de un a4 b6?
Saludos :clap1:
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En las secciones de Bazar de todos los centros de HIPERCOR.
Pues eso, que después de oír muchas veces que estos productos son muy buenos quisiera saber dónde conseguirlos ya que no los encuentro por ningún sitio.
Saludos
Muchas gracias, a ver si los encuentro porque en el Corte Inglés no los tienen. :clap1:
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Como lo oís!! Resulta que me ha petado el amplificador que va en el maletero y alimenta el sub y los altavoces traseros... Y buff... Creo que original cuesta una pasta gansa, pero bueno, mañana voy a un desguace de la zona donde tienen un B6 a ver si resulta ser el mismo que el que yo tengo... Pero quizás me quede con la duda, pues hoy, puesto a destapizar, me ha dado "yuyu" quitar todo el guarnecido interior derecho del maletero, ya q cada vez q tiraba un poco... el sonido no era muy agradable. En fin: alguien sabe como destapizar sin riesgo de romper algo ese lateral del maletero?? Y qué me decís del ampli??? Encontré varios en Ebay, pero no sé si todos sirven, como por ejemplo el de un Avant... Alguien sabe algo sobre el tema??
Un saludo y gracias
:clap1:Yo también soy de Asturias y quisiera saber en qué desguace tienen un B6 para ver si me valen algunas cosas.
Saludos
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yo los he encontrado en el Corte Ingles. Por lo meno en el corte ingles de mi ciudad hay un espacio para el automovil con equipos de sonido, iluminacion y productos de limpieza y alli se pueden encontrar los de la marca autoglym.
Espero que te haya ayudado en algo
saludos!!
Muchas gracias, intentaré acercárme a ver si los encuentro en el Corte Inglés.
Por si aquí no los tienen se te ocurre ¿algún sitio más dónde comprarlos?
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Pues eso, que después de oír muchas veces que estos productos son muy buenos quisiera saber dónde conseguirlos ya que no los encuentro por ningún sitio.
Saludos
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Tu hermano era cuidadoso con las revisiones? Sabes cuando le toca la siguiente? Distribucion y tal?
Enhorabuena!
Pues tiene hechas todas las revisiones, y justo antes de darmelo, me ha hecho una revisión donde le han cambiado la correa de la distribución.
Así que no me puedo quejar.
Salu2
Te ha quedado fenomenal. Espero que te dure así mucho tiempo.
La verdad es que hablan muy bien de los productos AutoGlym.
¿Dónde los compraste?
Llevo buscando estos productos 2 meses y no sé dónde se venden.
Un saludo.
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Gracias TEKILA, seguiré tus recomendaciones, que me parecen muy acertadas.
Un saludo.
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Tengo un a4 (b6) avant tdi 130 s-line con las ruedas de serie de 9 palos y quisiera saber qué presión es la adecuada. En algunos talleres me dicen que ponga dos puntos por encima de lo que te dice la casa pero yo me pregunto entonces ¿para qué sirven las indicaciones que trae el coche?
Yo suelo viajar con un acompañante y apenas sin carga.
Espero que me digáis las presiones recomendadas por usuarios de 235/45/17, llantas s-line originales.
Saludos.
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A mi me dice que se me ha fundido...y a los 5 min estan bien...no entiendo
Eso es porque el filamento de la bombilla está roto y no hace contacto y por eso te indica que está fundida pero si coges algún bache y el filamento se vuelve a unir estando con las luces encendidas se queda pegado otra vez y es como si se soldara momentaneamente hasta que las vuelves a apagar. A veces queda soldado por más tiempo pero mi consejo es que cambies la bombilla cuanto antes y así no te dará más problemas.
Un saludo. :blink:
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En efecto, Chirrito es el ganador de una botella de Rioja y un Jamón Ibérico…
Ayer antes de que mi hiciera el ruido a mi pose el pie en el freno, y pega un leve golpecito.
Saludos, todos a dormir tranquilos.
¿A qué te refieres con posé el pie en el freno y dar un pequeño golpecito?
Supongo que lo tendrás que arrancar y antes de moverlo pisas el freno o ¿qué?
Intenta explicarte un poco mejor a ver si a mí también se me quita el ruido.
Gracias
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En serio, que son los sensores del ABS. Es más, si tú mismo te estás dando cuenta de que es sólo depues de arrancar el coche
Mira, aquí otro post con el mismo problema
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=64782&hl=
SALUDOS
Puedo estar de acuerdo en todo menos en una cosa.
Es cierto que sólo me lo hace cuando acabo de arrancar el coche y da igual que gire la dirección o no, es decir, que si cuando arranco salgo en línea recta también me lo hace, incluso marcha atrás. De aquí saco la conclusión de que no es problema de dirección, ni de rótulas, ni de cosas por el estilo.
Pero lo que no estoy de acuerdo es que me lo haga a partir de 20 km/h porque me lo hace en cuestión de 2 o 3 metros y casi apenas lo muevo.
No sé si será el abs o algo parecido pero la verdad es que suena un "crak" muy feo. No lo quiero llevar al concesionario porque seguro que me salen con alguna cosa que no tiene nada que ver y seguro que me cobran una pasta.
De momento lo voy a dejar así ya que después de sentirlo el coche va como la seda.
A ver si a alguien le pasa algo parecido y podemos llegar al fondo del asunto. Aunque por lo que se dice puede estar relacionado con algún sensor del abs. Pero me gustaría saber el motivo exacto.
Saludos
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Hola a todos/as
Sobre el tema de los cambios long-life ya postee que a mi se me encendia en el FIS la revision a 18.600 Km conduciendo
de un modo relajado o rapido, era igual, despues de investigar por este y mas foros y tener toda la documentacion
ya lo SOLUCIONE y esto es lo que me sucedia a mi y les sucede a mas miembros:
El FIS tiene varios canales de configuracion, uno de ellos es el 43 ( kilimetraje maximo )
Canal 43: (Kilometraje máximo para la indicación del Servicio de Mantenimiento)
- Valor: 30 Motor Gasolina. 30.000 km
- Valor: 50 Motores Diesel 4 y 5 cilindros. 50.000 km
- Valor: 35 Motor Diesel 6 cilindros. 35.000 km
- Valor: 15 Motores antiguos año >1999. 15.000 km. Servicio no flexible
El valor 50 en la maquina de mi concesionario esta en un maximo de 37.000 Km y no 50000 Km
RESUMIENDO:
Voy al concesionario y le explico la informacion que tengo y que mi FIS esta mal configurado.
La 1º persona que me atiende como que no sabe o no entiende y le contesto, mira yo soy informatico pero no soy de
windons 98 ni de XP soy administrador de sistemas y mi FIS es un sistema mal configurado, asi que quiero que lo revisen.
Me atiende el jefe de taller y es un chaval muy majo y amable, le explico lo de los canales y mas cosas de informacion que
recopile.
Le digo: mira si el FIS tiene un sensor que mide la viscosidad del aceite como vosotros argumentais, para que tiene un canal
en el que se indica manualmente la calidad del aceite ?? respuesta no sabe
Le digo: conecta la maquina y mira el canal 43 y ?? ponia como kilometraje maximo 18.600 Km justo los kilometros que me daba
a mi el FIS siempre.
Le digo: cambialo a 30.000 y dice entonces sera un cambio fijo y no sera long-life, le contesto NO, al cambiarlo el sistema
tiene margen para carcular la revision entre 15.000 y 30.000 km ( la maquina admite un maximo de 37.000 Km )
Lo cambia y al chequear la revision en el coche ya le a aumentado el FIS 10.500 Km + 12.000 que habia hecho son 22.500 Km.
Le digo: lo ves como estaba mal ?? el tema es que no saben ni que decir.
El FIS almacena en su memoria el nº de aranques, tiempo a ralenti, consumo, velocidad media, con esto calcula un modo de
conduccion del automovil y en funcion de esto resta o suma KmS, PERO DEBE DE tener como Kms maximos 30.000 Km porque si tiene
18.600 que es como al parecer vienen algunos de fabrica de ahi no pasas con el consiguiente gasto en revisiones que con el
long-life sae 0-30 no son necesarias.
Espero que esto sirva de ayuda a mas de uno igual que a mi
saludos
Juliaman :clap1:
A4 TDI 140 CV 2005
Maravillosa conclusión....
Por lo que veo hay pocos concesionarios, por no decir ninguno, que están preparados de verdad.
Gracias por la información, nos será muy útil a partir de ahora, sobre todo para saber qué parámetros utiliza el coche para calcular los intervalos.
:blink: :blink:
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Hola jjrm, ni qué pintado
Presupuesto cambio correa distribución, Para A 4 tdi 130 cv de kyfran.
Un saludo.
Muchas gracias TEKILA pero tú sabes si ¿hay que desmontar toda la parte delantera?
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¿Es verdad que para cambiar la correa de la distribución en un a4 b6 tdi 130cv es necesario desmontar toda la parte delantera del coche? Es decir, defensa, faros, radiadores y parte frontal. ¿Cuánto cuesta en un servicio oficial?
Saludos :clap1:
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¿Alguien podría decirme un taller para colocar el Tempomat en un a4 b6 de finales de 2003 en Asturias y que no sea el concesionario oficial?
¿Es verdad que para cambiar la correa de la distribución en un a4 b6 tdi 130cv es necesario desmontar toda la parte delantera del coche? ¿Cuánto cuesta en un servicion oficial?
Saludos
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No entiendo bien lo que decís de las rotulas, si estuvieran mal lo estarían al enciender el vehículo y también después y en cada giro pero como ya dije anteriormente parece que sólo están mal cuando acabas de arrancar el coche. Es todo muy extraño.
Me llegaron a decir que era cuestión de unos plásticos que había donde la rueda pero que no tenía la más mínima importancia.
No sé si la tendrá o no pero a mí me parece muy importante el saber de dónde proviene ese ruido.
Es más, hay veces que el ruido en cuestión lo llego a notar en la dirección e incluso en el pedal del acelerador. Quiero decir que no sólo lo oigo sino que lo siento.
Pero después de sentirlo la primera vez no lo vuelvo a sentir hasta que no lo apago y lo vuelvo a encender.
A ver si entre todos podemos sacar una conclusión positiva (o negativa) pero una conclusión.
Saludos
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Si es necesario hacer mas fuerza de lo habitual en el primer giro, supongo que será alguna valvula que se queda enganchada.
Ya nos cuentas
¿A qué te refieres con alguna válvula?
De momento no doy con el asunto así que espero que a alguien le pase algo parecido y poder así sacar conclusiones.
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No puede ser lo del cierre de las puertas porque me pasa hasta en el garaje y con sólo moverlo.
Miré el nivel del líquido de dirección y está todo correcto.
A mí me extraña que sea el ABS porque hace un ruido como si tuviera una holgura pero lo raro es que sólo lo hace cuando enciendo el motor, después ya no lo vuelve a hacer hasta que lo paro y lo vuelvo a arrancar.
En fin que si hay más gente con un a4 y le pasa pues que me lo diga y así acabaré por convencerme del todo.
Un saludo
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Mi problema es el siguiente:
Tengo un a4 avant s-line tdi 130 6v de noviembre de 2003 y noto que cuando arranco el coche y empiezo a circular a poca velocidad cuando giro la dirección noto un pequeño "clak". Esto me ocurre apenas recorridos 3 metros y también me pasa a veces cuando doy marcha atrás. En ambos casos siempre me pasa cuando acabo de arrancar el coche, es decir, que si paro en un semáforo y empiezo a circular sin haber apagado el coche ya no me lo hace.
Es una cosa rarísima pues el coche va muy bien pero siempre que arranco me hace lo mismo. Ahora ya estoy acostumbrado pero me gustaría saber si a alguien le pasa lo mismo.
Saludos :clap1:
No te preocupes, eso es normal y lo hacen todos los A4, es del ABS. Todos lo hacen.
Un saludo,
Dani
Muchas gracias, ahora estoy más tranquilo pero la verdad es que parece que hay algo estropeado.
Deberían de hacer algo los de audi para que eso no ocurriera porque da una imagen muy mala a los que suben al coche por primera vez.
Saludos
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Mi problema es el siguiente:
Tengo un a4 avant s-line tdi 130 6v de noviembre de 2003 y noto que cuando arranco el coche y empiezo a circular a poca velocidad cuando giro la dirección noto un pequeño "clak". Esto me ocurre apenas recorridos 3 metros y también me pasa a veces cuando doy marcha atrás. En ambos casos siempre me pasa cuando acabo de arrancar el coche, es decir, que si paro en un semáforo y empiezo a circular sin haber apagado el coche ya no me lo hace.
Es una cosa rarísima pues el coche va muy bien pero siempre que arranco me hace lo mismo. Ahora ya estoy acostumbrado pero me gustaría saber si a alguien le pasa lo mismo.
Saludos
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El programa en cuestión en la mula o pidiendomelo (por ejemplo).
El cable hay que comprarlo y depende del año del coche y el modelo del coche así será un cable u otro. El de jjrm es un cable KKL (lo sé por experiencia), el de farandi no tengo ni idea y menos sin saber el año del coche
Muy buenas, gracias por responder.
Estuve intentando bajármelo de la mula y va muy lento. Si no es mucho inconveniente ¿me lo podrías enviar?
Gracias otra vez. :clap1:
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Me gustaría tener el vag-com instalado en mi portatil y quisiera saber cómo puedo conseguirlo y también saber dónde puedo conseguir el cable. Mi coche es un a4 (b6) avant s-line de noviembre de 2003.
Gracias de antemano.
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Ten cuidado con los rotuladores de pintura, retoques con pincel, etc... porque a veces es peor el remedio que la enfermedad y se ve mas el retoque que la picada.
Yo en el coche anterior que tambien era negro, le daba con un rotulador permanente, para tapar lo blanco, y se notaba menos que la pintura a pincel, es una chapuza, ya lo se, pero segun mi opinion se nota menos que lo otro.
Tienes razón, pero yo no tengo el coche negro, que supongo que se disimula mejor. El mío es el azul mauricio y ya me dirás tú con que rotulador lo disimulo.
Lo mejor es dejarlo como está y hacerse a la idea de que no tienes nada.
Muchas gracias por tu comentario ya que sin él hubiera armado una muy gorda en mi coche.
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Hola, ayer hice un viaje con mi a4 avant y cuando regresé me di cuenta que tenía el capó con unas cuantas salpicaduras de pintura fruto, me imagino yo, de pequeñas piedras que impactaron sobre él.
Ahora se ve lo blanco de la imprimación debajo de la pintura y me fastidia un montón.
Quisiera saber si en Audi o en donde sea existen rotuladores con la pintura original audi para poder, por lo menos, disimular un poco esas marcas.
El color de mi coche es el azul mauricio.
Supongo que ya le habrá pasado a más gente.
Espero vuestra ayuda.
Gracias.
Manual Instalación de TempomaT
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
Hola Encoder, la verdad es que esta información es valiosísima pero tengo algunas dudas que espero me puedas responder.
Una vez quitados los tornillos de la tapa de abajo ¿cómo hago para sacarla? pues está la palanca para situar el volante y no me sale.
Y la otra pregunta es de qué color la compro? ¿En gris oscuro o en negro?
Mi coche es un a4 b6 avant s-line de 2003 y no sé si es gris ocura o negra.
Espero que me puedas ayudar.
Enhorabuena por tu gran labor de información.
Muchas gracias. :clap1: