gemmas

Si el coche esta bien y yo tambien. Gracias. Esas letras las ponia en la parte central del salpicadero arriba en todo el centro. donde marca la hora, kilometros etc.... Lo ponia en letras. y el testigo rojo, del freno de mano. parpadeaba en todo momento....

Las ruedas no patinaron en ningun momento, yo por mas que soltaba embrague y aceleraba, el coche se iba para atras. Es como si no hiciera nada pero el coche, no se calo en ningun momento.

Muchas gracias por tu respuesta. Pero el testigo ese de Inclinacion Demasiado Elevada o algo asi en letras en todo el centro del salpicadero, y que no traccionara absolutamente nada, y se fuera para atras? Es como si no hiciera el coche ni intencion de moverse, al hacer el punto de embrague solo iba para atras, nunca para delante ni, la intencion de patinar las ruedas delanteras, me quede un poco sorprendida.

Buenas tardes tengo un audi a4 136cv tdie, esta mañana en un camino de asfalto muy muy extrecho, apena cabia el coche, y una fuerte pendiente muy elevada, al intentar llegar arriba de la pendiente no podia el coche, de repente frene, y ya no pude hacerme con el coche. Con el coche frenado, del freno electrico, intentaba hacer el punto de embrague, y nada no podia, el coche se me iba para atras todo el rato, se salia el coche del tramo asfaltado, en todo momento me ponia un testigo, de DEMASIADA INCLINACION O ALGO ASI, y el boton rojo del freno electrico, parpadeaba. Al segundo intento, el coche, seguia yendose para abajo del camino, y la direccion tampoco respondia, todo el rato patinaba en el asfalto, y no traccionaba nada el coche. Como ha llegado, ya un momento que el coche se ha salido un poco del camino, he dicho a llamar a una grua. Asi lo he hecho, he llamado a una grua de Catalana Occidente, explicandoles que estaba en una Cigarral (finca) en Toledo capital, que el coche estaba tirado en una cuesta muy muy pronunciada. Ellos han enviado un patrol, con cabestrante, y al llegar el mecanico ha dicho que raro que se fuera el coche, para atras y no traccionara, el caso que, el mecanico a puesto, el cable para tirar del coche, y si se descuida se viene el patrol para abajo tambien, me decia todo el rato, uffff si que pesa el audi si. Tirando del coche, como se encontraba en una curva, por mas que tiraba con el cabestrante la grua, el coche patinaba a los dos lados, en el asfalto, hasta que al final, hemos conseguido poner el coche medio recto y sacarle de la curva y ya por fin, con fuerza del cabestrante y muy muy despacito, ha conseguido la grua PATROL, conseguir subir el coche hasta un punto donde, hemos podido poner el coche bien y ya traccionaba bien. Porque me salia el testigo de INCLINACION ELEVADA o algo asi?, porque no podia hacer el punto de embrague y el coche se iba para atras todo el rato?, en ningun momento el coche se CALO. Me gustaria me explicaran porque no tenia fuerza para subir esa cuesta. Cuando en esa cuesta he visto subir hoy mismo, al dueño de una casa con un A6, 3.O tdi, Y el dueño me decia, mi coche no sube, no por el motor, sube porque yo ya estoy aconstumbrado y se como hay que hacerlo. Porque mi coche no tenia fuerza?, era demasiado peso para esa cuesta tan tan pronunciada?, que hice mal? a ver si alguien me puede decir porque el testigo ese de INCLINACION DEMASIADO ELEVADA, o algo asi que me salia, y el coche no traccionaba? Un saludo gracias por vuestras respuestas, y perdonar el tocho.

que no lleve el coche, al concesionario, a que me hagan ninguna modificacion. Creo que quedaba claro?

Recibida carta DE TRAFICO, que aconsejan, pasar por el concesionario. Desde FACUA, (soy socia de pleno derecho), me dicen que no haga absolutamente NADA, que eso no vale para nada, NO LLEVA, ni sello, ni firma, del ministerio del INTERIOR, vamos palabras textuales, "QUE NO HAGA USTED NI CASO, es un conchabeo entre LA MARCA, Y EL MINISTERIO, para quitarse gente del medio, para posibles reclamaciones." Yo no voy a hacer, absolutamente nada, como me han dicho los de FACUA. Cada uno que haga, lo que crea conveniente.

nadie sabe? :(

Alguien me puede decir, que significa importe total por derecho de desistimiento: 3.14€ Es que quiero pagar la totalidad, que me queda de mi vehiculo ( LO TENGO FINANCIADO), y no se que es eso? Otra pregunta, al estar el coche financiado tenia 4 años o 60.000km gratis en el taller, un pack contratado con la financiacion. Al pagar integro el coche, se pierde eso? lo de los 4 años gratis en el taller? P.d. Gracias por vuestras respuestas.

gracias por tu respuesta, esta claro que si me vuelve a pasar algo, me ire a otro.....

pues me lo han dado, y ya no suena. Les digo, que le pasaba?, y me han dicho que ellos no han visto nada.... Les digo, hombre algo habeis visto, que ya no suena y antes si, me dais la nota del taller para ver que le habeis hecho? y ni nota ni nada, me han dicho............... Mujer vete tranquila, que el coche no le hemos visto nada, y no lo hemos tocado nada...... Veis esto normal?

pues se lo he vuelto a dejar, a ver que me dicen...... Esta vez con la amenaza de la reclamacion, me han dicho dejalo aqui Gemma, ya te avisamos, tranquila, te dejamos un coche de Europcar sin conste ninguno, porque tengo no se que tarjeta........?. Veremos en que queda esto.

nada no dan con ello en el taller de audi, y a mi me sigue sonando. Que hacer en estos casos?

Pues eso al arrancar y en ciudad y carretera, en muchos sitios se pone a sonar por la zona del cuentakilometros (solo en esa zona como si estuviera dentro), como un grillo...... me explico es un tac tac tac..... como de un reloj o algo asi, a alguien mas le ha pasado algo similar? el coche le tengo en garantia, solo tiene un año y medio y no llego a 10.000km el modelo exacto es el a4-b8 Tdie de 136Cv. Espero vuestras respuestas. P.d. Muchas gracias por adelantado.

No te conozco de nada. Pero te acompaño en el sentimiento compañero

como te dicen los compañeros, cada uno cuenta segun le va la feria. Como sabras los nuevos mercedes montan motores renault. Tu veras si quieres un renault, con el simbolo de mercedes. O un audi, todo audi alemania. tu mismo es tu dinero.