Javwy

OK, gracias a todos.

He visto A4 B5 en este foro a la venta mas viejos, con mas km y en peor estado mas caros...y algunos gasolina.

Necesito que me aconsejeis un precio justo para mi coche, no quiero luego leer criticas de que es muy caro blablabla....

¿Pero un precio orientativo para que no sea una barbaridad? el coche quitando algún rayón de pintura y de aparcar en las defensas está impecable, tiene todo de serie, el motor suena redondo, no consume nada pero nada de aceite, el cambio va muy fino, casi no se notan las marchas al cambiar, las alfombrillas aun mantienen los pelillos casi como el primer día, parece una moqueta nueva, cuando lo limpio y aspiro da pena entrar en el y pisarlas, el techo blanco perfecto, el cenicero jamás se ha usado, y así un largo etc...

¿Cuanto podría pedir por el?

Tiene muy poco uso...

Algún consejo...? nadie se moja?

y mas.

Mas...

Mas fotos.

No nos cuesta en absoluto aconsejarte sobre el posible precio de venta, pero sin ésto: Lo tenemos un poco más difícil, sabes?? No voy a hacer la presentación aquí, las normas dictan hacerlo en el foro de compraventa y yo me adapto a las normas... Me parece que estas confundiendo terminos. La presentación, si quieres realizarla (por que no es obligatorio) cuando te has registrado en el foro, de ti y tu coche se hace en el apartado de presentaciones, pero despues si vas a estar por subforo en concreto del modelo del coche no está de mas tambien hacerlo ahi. Otra cosa es que quieras vender el coche y si que es cierto que obligan a poner fotos de lo que quieres vender. Si nos pides consejo de por cuanto lo podrias vender es dificil valorarlo sin saber como está que es lo que te piden los compañeros, al menos unas fotos. S2 Ok, entiendo. Audi A4 2. 5 tdi V6 Quattro Tiptronic de 150cv, con solo 126. 000 Km REALES con libro, año 99, cuidado a mimo, como nuevo, interior perfecto, cuero Beige con regulacion electrica lumbar, bomba inyección de intercambio con factura(1 año de garantía) batería nueva (3 años garantía), clima, 4 e/e, espejos eléctricos, siempre en cochera, mantenimiento al día, etc

No nos cuesta en absoluto aconsejarte sobre el posible precio de venta, pero sin ésto: Lo tenemos un poco más difícil, sabes?? No voy a hacer la presentación aquí, las normas dictan hacerlo en el foro de compraventa y yo me adapto a las normas...

Haz una presentación en condiciones, con fotos, y todo eso y te podremos orientar un poquito mas. Un saludo. En cuento pueda hacerla en el foro de compraventa lo haré.

Ya he mirado, pero me he fijado que en este foro suelen ser algo mas caros de lo que se ve por internet, también están mejor cuidados, con mejor pinta y como que te fias mas de la gente...y el mio está perfecto.

Bueno....habrá que esperar un mes y ponerlo en el foro de compra venta, parece que a la gente le cuesta aconsejar sobre esto...

¿alguien me puede orientar un poco sobre que puedo pedir por mi coche? está nuevecito...

Si has hablado con los de Turboauto y te dan confianza en todo eso que hacen, adelante, despues el tema de montaje y ajuste te lo hacen en otro sitio, no? No sé, mirando su web dicen que son bombas de intercambio. Calcula lo que te va a costar todo y vea a un Bosch Service a ver que te cobraria por que si no es mucha diferencia yo iria al Bosch, ademas creo que son 2 años de garantia. Aqui tienes uno en León, por preguntar no pierdes nada. Balbuena Servicio Bosch Inyección C/ de Rodríguez del Valle, 27, 24002 León tel. 987 21 24 60 ‎ Les he llamado, y ellos no reparan la bomba, lo mandan a Hermanos Villafañe o algo así, de todas formas mi bomba ya se esta reparando en Asturias...gracias de todas formas. Saludos.

Los dos tochos que te he soltado más los comentarios de los compañeros no te sirven? :shocked: Hay que jod**se!!! Me parece que se refiere a la última pregunta que ha realizado ........... << ¿cual sería un precio justo para mi coche? >> Saludos. EXACTO Vale, disculpa, creia que te referia a que hacer con lo de la bomba. Es que a menos que sean mensajes seguidos en el tiempo, para que no haya estas malas interpretaciones, no cuesta nada escribir dos palabras mas indicando de que se trata, es que tambien ha coincidido con salto de pagina. S2 No pasa nada

Los dos tochos que te he soltado más los comentarios de los compañeros no te sirven? :shocked: Hay que jod**se!!! Agradezco tus comentarios:)

Los dos tochos que te he soltado más los comentarios de los compañeros no te sirven? :shocked: Hay que jod**se!!! Me parece que se refiere a la última pregunta que ha realizado ........... << ¿cual sería un precio justo para mi coche? >> Saludos. EXACTO

¿alguien me puede orientar?

Si, creo que la mandaré reparar entera, será cara, pero al menos quedo tranquilo, además el coche lo vale, está nuevecito, tiene 126000 km reales con sus libros, cuero, sin golpes, etc...ademas lo quiero vender en breve y no hay nada mejor que el que lo compre se lo lleve con la bomba seminueva. Por cierto, ¿cual sería un precio justo para mi coche? Saludos.

El mecánico me ha confirmado que la avería está en la parte electrónica de la bomba, pero no sabe si es del dichoso transistor o no ya que el no las repara, las manda reparar...¿¿si fuera del transistor el coche arrancaría?? creo haber leído que el transistor tiene que ver con la entrada de gasoil, así que si estuviera quemado o sus soldaduras rotas en teoría no tendría ni que arrancar por no llegarle gasoil, ¿es cierto? y el coche arrancaba, si fuera del transistor igual me arriesgo a arreglarlo o mandarlo a reparacionvp44, pero igual tiene mas cosas o luego se me rompe otra y al final gasto el doble, seguramente lo mande reparar en Turboauto en Asturias, me dan muy buenas impresiones y tienen pinta de ser buenos profesionales, con mano de obra (la monto en León, ellos solo me la reparan) en total me saldría por menos de 900 euros con 1 año de garantía, y me dicen que me cambian todas las piezas susceptibles de romperse, no solo la avería, quedaría prácticamente nueva, aquí en León me cobran lo mismo pero solo me cambian la pieza averiada...¿¿hago bien?? Gracias por todos los comentarios, un saludo.

La betería la cambié yo sin problemas y no toco nada.

Me han dicho que si el coche arranca aunque no pase de 1100rpm el problema no puede ser el dichoso transistor del módulo electrónico...¿es cierto? que puede ser del embolo de avance o algo así...