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750 €. han sido. Espero que no se repita, aunque Audi ha modificado los materiales de esa pieza y teóricamente no debe volver a pasar. Subiré una foto de la pieza que solo cuesta 18 € y origina una avería importante, es mejor cambiarla antes de que falle, porque más tarde o más temprano falla seguro. Un saludo

Bueno pues al final, como he leído por aquí, el problema que he tenido ha sido la dichosa pieza de desgaste de la bomba de aceite, es una varilla hexagonal que engrana en ambos extremos con unos cilindro dentados, al limarse uno de los extremos la bomba no funciona, porque aunque la pieza gira no lo hace en cilindro dentado. Al final cambio de esa pieza ( Audi es plenamente conocedor del problema) y turbo nuevo. Por supuesto aceite, filtro y revisión, eso sí el coche funciona perfectamente. Esperemos que sea la primera y la última avería. Saludos.

Bueno pues esta tarde me ha cascado el turbo a mí. Arranco el coche y me marca Pres. Aceite con la luz roja de un recipiente goteando y tres pitidos consecutivos. Empiezo a circular y a escuchar ruido como si llevase algo suelto y de repente empieza a salir un humo muy blanco, que entiendo que es porque el coche quema aceite, al taller y nada más verlo el mecánico me dice que turbo nuevo. Allí se ha quedado a la espera de cambiarlo, el coche tiene 185000 kms y es el primer problema serio que me da, además del conocido problema de las cerraduras, en mi caso trasera izquierda. Veremos a ver en cuanto sale la broma, pero de 1000 € no baja.

Uff y yo que pensando que ya se me había estropeado el navegador; nada pasaremos por el concesionario. Gracias.

Bueno pues al final me decidí y ya soy propietario de otro Avant pero esta vez el A6. Prometo fotos pero darme unos días que ando algo liado. El coche esta perfecto, muy cuidado; todavía no he rodado mucho con él, pero la diferencia de tamaño y comodidad con respecto a mi anterior A4 Avant se nota. Sobre el aparato que lleva en el lado izquierdo trasero del maletero, es la suspensión neumática, todavía no se muy bien como funciona, pero en unos días os comentaré algo. Tengo que actualizar el DVD del navegador, por lo que he leído por aquí supongo que no será difícil. Agradeceros a todos las respuestas porque han ayudado a que me decida a el cambio. Seguiremos leyendo y aprendiendo cada día más; es una gozada poder tener un foro como éste y ver que casi todo tiene solución y que mucha gente pierde su tiempo en enseñar a los demás altruistamente. Lo dicho prometo fotos, gracias.

Hola, buenas tardes; pedazo de coche que tienes. Debes mirar esa afición tuya por los animales, aunque ya he visto que ahora llevas un buen detector. En serio he pasado un buen rato leyendo la presentación de tu coche, espero que te disfrutes de él mucho tiempo; un saludo.

Buenas tardes, es increíble todo lo que le has hecho al coche. Para montar todo eso tienes que tener conocimientos y co_ones; además de ser un "manitas". Un saludo, buen trabajo.

Muy bonito el coche, yo ando buscando también un Avant, pero como mucho 2.7 TDI. Espero poder presentarlo pronto.

Muy bueno el brico, me lo he leído entero.

Hola yo también ando buscando, pero con menos motor, no necesito tanto. Por lo que estoy viendo últimamente tanto de precio como de kms creo que esta bastante bien. La verdad es que buscando un poco se encuentran bastantes, esperemos acertar, que no esta la cosa para equivocarse. Un saludo y que tengas suerte.

Hola, pedazo de brico que te has marcado, creo que se tiene que ser muy fino para hacer eso con garantías. Muy buen trabajo. Un saludo.

Hola, precioso el coche y se ve cuidado al máximo. Espero que lo disfrutes muchos años.

Hola buenos días, sobre el aparato que comento, lo describo un poco, es rectangular, con la parte inferior negra y la superior metálica (supongo que será de aluminio) y también lleva una luz redonda que indica su funcionamiento (de color verde). Junto a este aparato también esta el cargador de DVD. De todas formas como tengo pensado volver a ver el coche le haré fotos al aparato. Tal y como dices yo creo que va a ser la suspensión neumática. Voy a ver si puedo llevar el coche a un concesionario para confirmar km y comprobar que no haya tenido ningún golpe de importancia. Un saludo y gracias a todos por vuestra ayuda y opiniones

Ese aparato que dices....donde lo has visto???? Me suena que eso no existe, lo que suele llevar en ese lado es lo que llevo yo, que es para bajar el enganche que es semiautomatico. En cuanto al modelo con esos kilometros no me parece mal, pero la verdad, creo que en españa puedes encontrar por ese precio incluso con algo más de motor, y con ese motor me suena que vi uno a la venta en BBVA autorenting de ocasion...!!!! Y otra cosa, la verdad...de belgica no compraria nada, tienen fama de vender coches que compran en Alemania con golpes que luego los reparan y los sacan a la venta de ahi los precios tan bajos!!!! Hola el aparato va metido en el interior del maletero en el lado izquierdo, dentro del compartimento que hay justo encima de la aleta. Es como un compresor que según me explico el vendedor sirve para estabilizar el coche y regular las suspensiones (comento que en países donde nieva o llueva mucho suelen llevarlo los coches que pesan bastante), algo similar a una suspensión neumática. Dice que es un extra que ronda los 3000 €. He estado mirando un poco y veo que por precios similares en España se vende alguno con motor 2.7 de 170 CV, así que sigo mirando, pero el coche esta impoluto, tanto de interior como de exterior, no se si ha tenido algún golpe y desconozco si en el concesionario Audi con el nº de bastidor me podrían facilitar este dato. El vendedor dice tener el libro con las revisiones de la casa. La tapicería de piel que lleva también esta perfecta; vamos que sigo dándole vueltas. La verdad es que veo mi A4 Avant tan "mayorcito" que me dan ganas de tirarme a por el otro. Os mantendré informados.- Saludos.

Buenas tardes, soy un poseedor de un A4 B5 Avant con 15 años, el coche va perfecto pero ya tiene una edad considerable y creo que ha llegado el momento de cambiarlo. Hoy he visto un A6 Avant 2.0 TDI de septiembre de 2008 con 150.000 km. el coche exteriormente está perfecto y el interior también esta muy cuidado. Es importado de Bélgica y tiene las revisiones pasadas en el concesionario oficial, el precio es de 17000 €. Llevo dándole vueltas todo el día y aunque creo que lleva bastantes kms para el tiempo que tiene no me parece un precio excesivo. El coche viene equipado hasta arriba, creo que lleva todo lo que puede llevar; incluido un aparato que controla la suspensión en la parte trasera en caso de perdida de control, el artilugio en sí esta ubicado en el interior del maletero, en el lado izquierdo. Vamos que estoy con dudas ya que sobretodo busco fiabilidad, no soy de cambiar de coche cada poco tiempo. Agradecería vuestras opiniones.