tensi

Hola, me he apuntado al curso que se va a celebrar en el Jarama el dia 2 de noviembre, y me gustaría saber si alguno de vosotros ha estado alguna vez en uno de estos cursos, y si es asi, que tal están. Por cierto, alguien del foro va a ir ese dia? saludos

me rio de la cara que se le habrá quedado al PERE...

Hola, el otro dia reposté en una gasolinera de shell con diesel VPower, y la verdad, no se si fue psicológico o no pero me dio la sensación de que el coche andaba más fino y estiraba más arriba. Repito, no se si fue tema de coco, pero creo que no, quería volver a hacer la prueba, pero la gasolinera Shell más cercana a Ponferrada está a 40 Km. Habeís probado este gas-oil? Notais algo? un saludo

Hola foreros : Esta semana tenia previsto desplazarme a Madrid para realizar un repro a mi Audi A6, con UPSOLUTE parece que la potencia se subia a 265 CV, y el par a 520 nm. (gracias -Josito- por la info). Pues bien, hoy por casualidad, al pasar delante de un kiosco vi la revista Auto-Bild de esta semana, y tenia un reportaje sobre el tema. Pues bien, la compre (ahora da gusto, se puede comprar una buena revista por un euro) y el reportaje me dejo literalmente acojonado. Ellos hicieron la prueba con un golf 2.0 TDI, con filtro de particulas con 8 chips de potencia diferentes, y... literalmente, varias piezas del coche quedan fritas, sobre todo el filtro de particulas. Encima las cifras de potencia y par nunca se cumplen. En el reportaje no hablan para nada de la repro de Upsolute, pero a mi me ha quitado las ganas de golpe. Recomiendan no hacer este tipo de experimentos, sobre todo en coches con filtro de partículas, como es mi caso, asi que... me voy a ahorrar 600 euros, y posiblemente algun problema gordo. Gracias Auto-bild. A seguir ahorrando para comprar el Ferrari 355 F1, que dentro de 2 años se pillará por menos de 50.000 euros. saludos

Hola, disfruto desde hace 3 meses de un A6 3.0 TDI, y me gustaria conseguir 2 cosas para el : Unos pedales de aluminio, pero propios para un A6, en un taller probamos unos genericos, creo que eran de MOMO, y es muy complicado ajustarlos bien. Unas carcasas para los retrovisores de color aluminio, tipo RS6. Conoceis algún sitio en Madrid ó León donde conseguir estos componentes?, y si alguno lo teneis, sobre que precio se mueve el tema? En mi conce de Audi me dicen que los pedales del RS6 no valen para el mio,además mi coche es con cambio manual y por tanto tiene pedal de embrage, y parece ser que el RS6 tiene cambio automático de serie. gracias...

Hola Me gustaría saber que a modificado Audi para sacarle 8 CV. más a este motor, espero que tecnológicamente sean el mismo motor, sino voy a tener que hablar con un vendedor Gracias.

Hola En el último número de "Coche Actual", lo pone muy bien, dicen que es un buen motor para un A6, que incluso con lo que pesa este coche, lo mueve muy bien. Asi que si te gusta, animo y ... bienvenido al club.

La suspensión es la deportiva, viene con el kit SLine, y tambien rebaja la altura del coche creo que 3 cm. Al principio, con la suspensión deportiva y las llantas de 19", me parecia que el coche era durísimo, pero con el tiempo me he acostumbrado, y la verdad, la que más se quejaba era mi mujer, y no me ha vuelto a comentar nada. De todas formas, en el coche esta suspensión lo notas un montón por carretera, suelo hacer todas las semanas una ruta por una carretera comarcal con muchas curvas, y antes con el BMW, muchas curvas que tomaba a 100 Km/h forzando bastante, ahora las tomo a 120 Km/h con una sensación de seguridad y control increibles. Lo de los escapes, ¿Me podrías decir porque van mejor los de serie?, te lo pregunto porque incluso los BMW diesel los traen rectos. saludos.

Gracias a todos por los piropos. Hola josito, soy de Ponferrada, pero me desplazo a menudo a Madrid, o sea que lo de la quedada se puede intentar. Las colas de escape las puse en un taller de estos de tuneros, no me salieron muy caras, creo que sobre 70 euros las 2 puestas. Hay que tener mucho cuidado al ponerlas, por que tienen que andar cortando las colas anteriores y hay que tener cuidado que no entre nada por el escape. Lo siguiente que quiero hacerle es lo de la Repro con Upsolute, creo que será en Galicia o en Madrid, me inclino más por Madrid porque creo que tendrán más experiencia en repros de A6. Tambien le tengo puesto un antiradar, de momento ya me salvo de uno. El coche la verdad es muy bonito, si lo miras por detras, con las colas de escape rectas y las ruedas de 255, tiene una apariencia deportiva impactante; de todas formas, yo sigo enamorado del BMW serie 6 o el Mercedes CLS. Para mi, ahora mismo, son los coches más bonitos que hay en el mercado... siempre hablando de un coche asequible a mi bolsillo y que sea útil a una familia de 4 miembros. Si no compre uno de estos dos fue que por mi coche anterior (BMW 520D), tanto BMW como Mercedes me ofrecian 1 millón de ptas. menos que en Audi. A ver el Audi A7 que pinta tiene cuando lo saquen. En agosto estuve de vacaciones por Portugal y no veas que pasada con el maletero, no lo dabamos lleno entre los cuatro, y por dentro la amplitud es notable, el ruido minimo y el confor... no se puede pedir más. El consumo, solo me quejo en ciudad, a velocidades legales en carretera es muy bajo, yo he hecho viajes desde Madrid a Ponferrada con medias de 7 litros a los 100, eso si, sin pasar de 140 Km/h, aunque reconozco que a esas velocidades con este coche te puedes dormir en la carretera.

Espero que algún dia me lo deje ..., aunque sea solo para limpiarle el polvo

Este año he decidido regalarle a mi hija un coche, le he dejado elegir a ella, y como veis, se ha pasado un poco... Hay que reconocer que mi hija no tiene mal gusto no, al menos cuando se trata de elegir un coche... Le gustan los coupes, los buenos coupes... Lo malo que el que le gusta ha ella no lleva la marca de los cuatro aros... Linea musculosa, potente y deportiva... Bonitas llantas y buenos frenos... Seguro que ya lo habeis adivinado, se trata de un M6, de BMW... una línea sin palabras

Hola, porfin tengo cámara digital. Hy la he estrenado y he hecho unas fotitos en la finca al nuevo miembro de la familia. Solo tiene 3 meses, pero ya ha recorrido media España y Portugal, ya marca 10.000 km. Es una A6 3.0 TDI Quatro, con "solo" 225 cv., SLine, MMi plus, gris daytona, llantas de 19"..., estoy enamorado de el. Empezamos: Las llantas, impresionantes, Audi pienso que ha tenido un gran acierto de diseño con ellas. En estas dos últimas se ven las colas del escape rectas que le he puesto, a mi me gustan mucho más que las de serie cuando pueda pongo más.

enhorabuena, josito, disfruto de uno exactito al tuyo, desde hace 2 meses. Solo cambia el color, el mio es gris daytona, y cambio manual. Las llantas de 19" son IMPRESIONANTES, todo el mundo queda mirando para el coche, y anda muy bien, de todas formas, despues del verano le voy a meter una repro que eleva la potencia a 275 CV, sin afectar al consumo. Espero poder poner pronto unas fotos. Yo lo tunee un poco y le cambie las colas de escape por unas rectas y cromadas preciosas. Veras que bien le quedan, no entiendo como no las traen de serie, parece otro coche. disfrutalo tio.

Estoy COMPLETAMENTE de acuerdo con Pagka, completamente. Yo me compre un 3.0 TDI hace 2 meses y con un monton de extras (sin navegador) y me salio sobre 56.000 euros. Vamos, si el tuyo te sale por ese precio con esos extras, sinceramente, no me lo compraria, hablo por motor eh. y ojo, que siempre pensamos lo mismo, que un coche de 225 CV es para correr, y no es asi. Que pasa con los adelantamientos, las incorporaciones a carriles de autopistas,... muchisimas veces vas a disfrutar de ese extra de potencia. No veas como presta cuando vas a adelantar a otro, bajas una marcha, aceleras y te quedas pegado al asiento ... eso tambien es disfrutar, por lo menos a mi que me gusta conducir :cry1: (lo siento, mi anterior coche fue un BMW) Por cierto, mi anterior BMW, un 520D con 136 caballos, no andaba mal, pero lo que más extraño es su consumo, me salian unas medias ridículas para un coche de ese volumen y peso. De todas formas, cojas el motor que cojas, vas a hacer buena elección con un A6, eso si, vas a tener que utilizar muy a menudo el tempomat, en este coche la velocidad no se nota, no te enteras que vas a 200 km/h, lo se por experiencia :cry2: , es la misma sensación que con mi anterior coche a 160 km/h. chao

Hola, desde hace 2 meses disfruto de un A6 TDI 3.0 de 225 CV. A la semana de estrenarlo me entero que ahora ya viene con 233 CV, me jodio un poquito, pero bueno, que se va a hacer, lo de los motores ya va tan rapido como la informatica. Ahora tengo sobre 7000 Km., y no anda nada mal el Audi, lo malo es el consumo, sobre todo cuando mi anterior coche fue un BMW 520D. Al grano... quiero reprogramarlo y soy de Ponferrada, asi que lo que más cerca me queda es Galicia, Castilla Leon, Asturias.. o incluso Madrid. Que taller me recomendais para hacer esta operación....? Alguna experiencia de reprogramación con este motor?? ya pondré unas fotos del Audi, lo compre con el kit S-line, y las llantas de 19", en color Gris daytona, palanca de cambio en aluminio, y le puse en un taller de tunning unas colas de escape cromadas y RECTAS.... esta impresionante el coche, nunca pense que un A6 podia quedar tan guapo con estos aditivos, realmente un A6 deportivo total.

hola a todos. Ya nos comentaras como va el chip ese Josito. Yo tambien tengo un A6 con "solo" 225, desde hace 15 días. Estoy contento con la potencia, pero tampoco le sobra nada. Me gustan los deportivos y las fuertes sensaciones al volante, y repito, anda muy bien, pero no sobra nada. Para mi gusto, empieza a tirar muy arriba, a partir de 1800 vueltas, eso si, después sale como un tiro, y tienes que subir de marcha en un flish. saludos

Hola Davyrox, gracias por tu respuesta, pero, que es el "evc bdm" y donde puedo conseguirlo. Me puedes pasar un teléfono de contacto o una web. Gracias.

Hola, perdonar mi ignorancia, pero, ¿Se puede reprogramar un A6 3.0 TDI? De ser que si, hasta que caballos se puede conseguir? Precio? Donde hacerlo? Se puede perder la garantia, o al menos, se pueden dar cuenta en el concesionario, al hacer la revisión, de que el coche tiene la centralita reprogramada? Gracias y saludos a todos... <_<

Hola, yo soy de Ponferrada y acabo de pillar un A6 que llegará en Junio, y estoy flipando con lo que acabo de leer. ¿Qué problema presenta el techo? saludos

Yo tuve exactamente el mismo dilema hace unos días. No sabia si cojer un 530D o el A6 3.0 Quatro, al final me decidí por el A6 por: Al Serie 5 le van ha hacer un reestiling a finales de este año, y no hay cosa que mas me joda que comprar un coche y cambien la linea en 3 días, como me paso con el anterior serie 5 que tenía. Me hacian mucho mejor precio por el BMW que tenia (y que tengo todavia hasta que no llege el A6) en los concesionarios de AUDI que en los concesionarios de BMW, !!! Incluso en la BMW de Lugo no quisieron ni darme precio de un serie 5 Nuevo si tenian que recogerne el viejo !!! <_< , ole, con dos c***. Solo espero que el Audi me salga igual que el BMW, 200.000 Km. en 4 años, y el fallo más gordo fue una bombilla delantera que se fundio... nunca me olvidaré de el El 530D me gustaba quizás un poco más la linea exterior, y consumia menos, pero el A6 es muy bonito también, la calandra delantera es preciosa. Yo lo cogi con los acabados SLINE y llantas de 19", me parece que va a resultar un coche impresionante. suerte en tu elección, y no sufras tanto como yo, estuve 5 meses para decidirme, debí compras 200 revistas de automovil, una cada dia.

Soy de Ponferrada. Espero que el AUDI me salga como el BMW, no se si fue suerte o calidad del coche, pero no tuve ni un misero problema, ni turbos, ni caudalimetros, absolutamente nada, y le hice en 4 años 200.000 Km., eso si, la mayoria por autopista. Lo único que le cambie, a parte de mantenimientos y ruedas, claro; fue a los 70.000 Km. los amortiguadores, le puse unos blinstein amarillos, y parecia otro coche, gano muchísimo en estabilidad, tienen ahora 130.000 Km. y están como el primer dia. Al AUDI al ponerle el Kit SLine, viene con una suspensión deportiva, espero que sea tan buena como los blinstein, creo que si. Lo que creo que me he pasado un poco son con las llantas, he cogido las de 19", pero es que son tan bonitas. Las vi en el conce en un A6, y me enamore de ellas, resulta impresionante el coche con esas llantas, eso si, con la suspensión deportiva y estas llantas, va a parecer que voy subido en una tabla; aunque cuando compré el Alfa GT de mi mujer, tambien le pusimos llantas de 18", y no se nota tanto la dureza. En cuanto a los tubos de escape rectos, es lo primero que le voy a cambiar nada más que me llege, pero tengo una duda, ¿Puede afectar a la garantía retocar los escapes? Me temo que si, si tuviera algún problema con el catalizador o incluso de motor, estos son capaces de decir que pudo ser por que al cortarlos se colo alguna esquirla para dentro... :clap1:

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y la buena acogida. El color ya está elegido, GRIS DAITONA, creo que hay mucha gente que opina que es precioso. Por lo demás, ya lo pedí este viernes dia 10, y el lunes iré al conce a dejar la señal y les diré que quiero cambiar el color y añadirle lo del control de aparcamiento trasero. Lo he cojido con cambio manual, a mi me gusta las sensaciones deportivas, y probe un 2.7 TDI Triptronic, y aunque andaba como un diablo, no notaba ni sensacion de velocidad ni de aceleración, aunque te ponias en un plis a 180. Por eso prefiero el cambio manual. Me llega la primera semana de junio, asi que a sufrir

Hola, en primer lugar saludar a todos y agradeceros de antemano a los que me podais ayudar. Voy a cambiar mi BMW 520D con 200.000 Km., del año 2002. Estuve mirando el nuevo BMW 530D, pero he decidido no cogerlo porque en breve harán un restiling de esos, que te fastidia las ganas de comprar el coche. Estoy mirando el A6 3.0 TDI Quatro, con el acabado SLine por dentro y fuera, me parece precioso, sobre todo en negro como viene en el catálogo. Tengo algunas dudas, ¿Los tubos de escape en este modelo salen curvados hacia abajo, sabeis si hay posibilidad del cogerlos rectos, como los del 3.2 FSI?, quedan mucho más bonitos y más racing. ¿Sabeis si AUDI tiene previsto cambiar pronto este modelo o hacerle un restiling?. No quiero que me pase como con el BMW, que al año y medio de comprarlo cambiaron el modelo. Y por último, que tal mueve este motor al A6, me imagino que de cine, porque mi 520D, con solo 136 Cv. andaba muy bien, con 100 Cv. más tiene que ser una bomba. Saludos a todos :clap1: