evolaco

 

 

Hombre, lo de hacer caso al MMI o no es relativo.

Lo que está claro es que un coche que hizo el 80% de sus km por autopista a 120km/h puede apurar mas el aceite que uno que hace 50% ciudad y otro 50% carretera de montaña a cuchillo. Es obvio

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A mi me recorta días desde el km 0 y haciendo el rodaje posando huevos y con 1200km de autopista el primer día de uso, así que dudo que tenga que ver con la conducción ni el propio estado del aceite, en la zafira a los 5000km ya me decía que el estado del aceite era el 0%...

O tenemos conceptos diferentes de pisar huevos o te falla el mmi. Porque el mio en el primer cambio de aceite no recortó NADA. Ni dias ni km. Es cierto que fui suave, pisando huevos tampoco y que adelanté el cambio

 

 

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Lo adelantástes cuanto? y no te recortó nada? pues no lo entiendo por que el mio sin cogerlo 10 días me recorta 15... Lo que esta claro que con 1,5 años y 14000km lo veo excesivo cuando te venden lo del longlife y un aceite carísimo

Se va confirmando todo lo que avancé hace tiempo.

(Lo de la plataforma evolucionada MQB y -50kg queda para la nueva generación en 2018)

pues me quedo mas tranquilo con lo del peso.. ya estaba rabiando...

 

Ya van dos con la bomba de gasolina rota? Vaya tela.. Cual es la del deposito? Por que esa me costo 100€ en el Evo y era una de 255L/H

 

Si, la del depósito. Debajo del asiento trasero. Menudo pestazo a gasolina me han dejado.

 

Se la cambié al STI y no deje ni rastro de olor....

 

 

y sabes lo que fuera costado fuera de garantia? por que si es caro si me pasa fuera de garantia me pillo una mas gorda y lo reprogramo

Bueno si es por que no te gusta el aire acondicionado.. Y que es un 5 puertas? Buff es que aun lo veo menos jeje eso en un 3 puertas aun pero con 5 y las traseras sin ellos.. por que si se los pones atrás ya...

Hoy puse los derivabrisas o deflectores...

Un gran invento para tener 2 dedos abierto sin que entre agua al llover o exceso de viento.

Johnny [emoji41]

Eso va bien si no tienes aire acondicionado, yo en el clip williams lo llevaba, pero hoy en día no tiene sentido y en un coche nuevo no lo veo para nada...

Hola compañeros!

 

Tenia la intención de firmar un A3 pronto hasta que he visto este post

 

La verdad que no sabria que hacer si consigo un buen precio, es decir, si comparlo ya o esperar.

 

El precio que me han dado es el siguiente: (a ver como lo veis)

 

A3 Sline edition 1.4 125 cv s tronic

Extension de garantia 2 años

APS asistente de aparcamiento park asssit

Temponat

Navegador

Paquete vision

Negro metalizado

 

Precio 25697 financiando sin pive

 

Gracias!

Sobre el presupuesto ni idea pero lo que puedes hacer es o comprarlo ya sobre gusta el modelo actual o esperar al nuevo y comprar uno de stocl de los que queden del de ahora que los dejaran muy bien, o si te gusta el nuevo ya sabes pero los descuentos serán menores que los de ahora seguramente

Ya van dos con la bomba de gasolina rota? Vaya tela.. Cual es la del deposito? Por que esa me costo 100€ en el Evo y era una de 255L/H

Hombre, lo de hacer caso al MMI o no es relativo.

Lo que está claro es que un coche que hizo el 80% de sus km por autopista a 120km/h puede apurar mas el aceite que uno que hace 50% ciudad y otro 50% carretera de montaña a cuchillo. Es obvio

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A mi me recorta días desde el km 0 y haciendo el rodaje posando huevos y con 1200km de autopista el primer día de uso, así que dudo que tenga que ver con la conducción ni el propio estado del aceite, en la zafira a los 5000km ya me decía que el estado del aceite era el 0%...

Yo tengo android, un bq e5 4g

Llevara repro del dsg por eso el petardeo es mas corto

Suena bien ese escape pero no me gustan ningunas colas que no sean como las de serie, aun si son ovaladas y un pelin mas grande si , sobre lo del intermedio se podría poner un silencioso de otro coche mas pequeño y probar como suena, es que al tener un catalizador menos es lo que tiene, y si le pones un downpipe debe ser espantoso el ruido

En usa creo que llevan 2 catalizadores y en europa 1, eso puede cambiar el sonido al quitar el intermedio, en este video son de inglaterra creo dice que suena horrible, yo sin escucharlo en persona y en marcha no se que decir

https://www.youtube.com/watch?v=WqXNf9YrYfA

No se si es lo que buscas tu pero yo oigo la musica con la SD y con el movil uso un progama de radares que cuando por ejemplo estoy a 800metros del radar se para la musica del coche y se oye el tipico " piiiiiiii radar fijo limite 120" por los altavoces del coche, y luego al de un segundo vuelve a sonar la música, eso con el bluetoch conectado. A eso te refieres?

 

Saludoss

Si a eso me refiero, quiero escuchar la musica de la SD pero que se pare al sonar el avisador, si al avisador le pongo que lo haga por bluetooth no se escucha nada por que no estoy en el mmi en la seccion del bluetooth, como lo haces para que pare la musica como si fuera una llamada? mi avisador es el radardroid pro

Pues esa ya es la prueba de que no existe tal sensor, y el libro dice algo de eso o solo los dos años y 30000km?

Si estoy escuchando la musica de la sd no puedo escuchar el avisador de radar del móvil, esto es así y no se puede cambiar? Lo único seria tener la musica en el móvil y escucharla de ahí pero paso pasar 20gb al móvil y mas con una se de alta velocidad y el móvil a saber lo que tarda en moverte por las carpetas

Pero a vosotros no os recortarías y km como si no hubiera un mañana? Es que si le habéis cambiado el aceite a los 30000 o dos anís es por que no le habéis hecho caso al fis no? Me marca hoy 9 días con 14000km y el coche del 21 de junio del 2014

Vamos que con la ley en la mano audi no te para ese obligar en términos de garantía a pasarla antes de esos dos años y 30000km no? Es que esto antes no pasaba que no había estas tonterías de sensores de calidad de aceite que son un engaña bobos y los coches duraban mas que ahora pasándola cuando toca...

A mi no me frena y la verdad lo prefiero porque gasta menos si se acelera 10 o 20km/h y luego vas sin hasta volver a la velocidad fijada, si freno gastas mas gasolina y frenos

Para mi al 8v le quedan bien las 18 y me daría igual tener un 1.6 tdi y que la diferencia de un 0-100 fuera de un segundo por que quien compra ese coche se la trae al fresco las prestaciones por que vamos tiene que hacer el 0-100 por lo.menos en 11 segundo así que si son 12 tampoco es que vayas a notar mucho, y si no una repro al cambiar las llantas y listo

Yo siempre 98 de la bp

 

 

El sonido sin duda es algo que me "preocupa", sobre todo viniendo de un r32 mkv con milltek.

En este video se ve lo que comente más arriba, retiran el "resonated" original del coche y consiguen un buen sonido.

 

Pues suena de lujo igual que muchos escapes, lastima que el intermedio forme parte del silencioso y hay que cortar, con la m**** de la garantía no me fió ni de eso por que si pasa algo no lo puedes dejar ya como estaba

Yo fui a preguntar sobre este asunto (pérdida de garantía) a mi conce oficial junto con otro amigo y nos dijeron que si la rotura del vehículo no es producida por el sistema de escape no tendríamos problemas en cambiarlo. (Dijeron que al haberles comprado el coche a ellos y llevarlo allí, intentan cuidar al cliente)

Que mas da que sea un 1.6 para llevar 18? Si el coche no va a poder ni con las 16 si queremos prestaciones, y para moverte por ciudad y por la autopista a 120 le sobra al 1.6 con 18 y si subes un puerto de montaña pues tampoco ibas a ir mucho mas rápido con las 17, total si lo importante es que sean equivalentes en diámetro y si pesaran lo mismo ni habría ninguna diferencia

La compresión no lo es todo para hechar o no 98, el Evo 9 tiene una compresión de 8,8 y es obligado hechar 98, así que por esa regla de tres y tenue do el s3 mas compresion y 20cv mas con la misma cilindrada pues blanco y en botella

Otra cosa que la electrónica se ajuste al llevar 95 y en un día caluroso después de darle cera de lo lindo pues detectara detonaciones y retrasara el encendido con la consecuente perdida de potencia, si le pones 98 te ahorras esas detonaciones hasta que se ajuste la electrónica y la perdida de potencia

Es oem por las menos en usa, llama a recbios y les das esa referencia haber que te dicen

En estados unidos venden la pieza oem de audi para suprimir el intermedio, la pieza es 8v5071904 , aquí en España no se si la venden si fuera así no abría problemas de garantia si te lo hacen ellos supongo, aunque si tienen que cortar el tubo a precio de audi te va a salir por un pico, pero el sonido cambia una barbaridad y ya me imagino con un downpipe y admisión directa y como dice yacht da para paja jeje

https://youtu.be/43vsaDWwEDU

El sonido sin duda es algo que me "preocupa", sobre todo viniendo de un r32 mkv con milltek.

En este video se ve lo que comente más arriba, retiran el "resonated" original del coche y consiguen un buen sonido.

Pues suena de lujo igual que muchos escapes, lastima que el intermedio forme parte del silencioso y hay que cortar, con la m**** de la garantía no me fió ni de eso por que si pasa algo no lo puedes dejar ya como estaba

Cuando ha fallado se nota perfectamente , el coche si hay un poco de cuesta se para atrás y todo no sale nada hasta que no le as al gas y cuando mete primera al reducir bajan las revoluciones como sin se fuera a calar, solo se quita parando el coche, pero ya digo que solo 2 o 3 veces me ha pasado, pero cuando vaya a la revisión se lo volveré a decir, y tambien el sonido a cama vieja de atrás ciando pones el freno de mano, vamos que me están saliendo todos los fallos de los 8v..