AvrO
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yo al final, mire las pinzas y las tengo bien, me toca una ieza con la otra en las dos pinzas, por lo que de momento no compre ls muelles y lo dejare asi hasta que se asienten los discos y pinzas que puse y a ver que pasa.
saludos!!
se fue la vibracion al frenar a 80 kms/h???
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Hola, el coche es diesel o gasolina?¿ Si es diesel el cuadro tiene FIS?¿ Gracias.
Hola si m toca pasar por alli t lo miro salu2
me pongo a la cola por el cuadro si es tdi y tiene fis
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Os explico de que va. Los sintomas de una mala frenada pueden ser:
- Se baja mucho el pedal del freno para notar que frena.
- Sube muchos puntos la palanca del freno de mano.
- Se alabean los discos de freno unos tras otros con muy pocos kms. (delanteros)
- Se cristalizan las pastillas delanteras.
- Al frenar baja mucho el morro del coche (frena poco de atras y mucho de delante).
El problema esta en que el tensor automatico de las pintas traseras se deterioran (por no cambiar el liquido de frenos cada 2 años.....) o los cables del freno de mano se agarrotan por la oxidacion de la funda o suciedad que le pueda entrar. Al agarrotarse deja una pinza mas frenada que la otra y al pisar el freno frena antes una que otra o simplemente no llega a frenar porque el piston no se desplaza por completo. Seguro que hay otras explicaciones de el porque pero ahora da igual.
La solucion es montar un muelle que montan los Passat /A4 1.9 TDI para que oblige al regulador de la pinza a ponerse en su sitio.
Con solo meter la cabeza por detras de la rueda ya sabremos si nuestro problema es de la pinza o no. Mirar en la foto como la pieza metalica que lleva el cable del freno de mano no apoya en el otro hierro. Comparar en las 2 pinzas y vereis que una de ellas no toca (por lo general la derecha).
Los alambres a comprar son estos
8E0 615 295 Pinza izquierda
8E0 615 296 Pinza derecha.
Estas piezas hay que pedirlas que ningun concesionario las va tener con lo que os sugiero que os junteis unos cuantos y se pidan en lotes para ahorrarse los portes.
Bueno , espero resultados que yo a los coche que se los he montado han sido buenos. El resultado es casi instantaneo en el toque de frenada pero hasta pasado unos dias no se tiene todo perfecto ya que la pastilla esta de no frenar.... y hay que asentarla.
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y si lo pone en el maletero y quita los asientos traseros? le entraría longitudinalmente y sentiría los cv en vivo
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Joer...le vas a meter un 5.2 joer...estas loco....jejejeje...vas ha acelerar y vas a partir el coche en dos. Mucho animo y a ver si sacas el swap para delante que si lo consigues ese ese swap sera de los miticos..
de los miticos?
sera unico en el mundo
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eso me recuerda W12-650
bully ponlo detras!!!!!!!!!!!!!!!!
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aun no ley nada, pero com es que si el problema viene del tren trasero, la vibracion se produce en el volante?
leere a ver
saludos!!
es lo q genera q se alaben los discos delanteros, una frenada descompensada detras, eso es lo que dicen...
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Pues lo expuso Lopezpozo en otro post, pero creo q se merece uno exclusivo
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=39184
me quede a cuadros al leerlo...
alguien sabe algo de este tema?
muy interesante, alomejor es la solucion a la dichosa vibracion de nuestros a3
un saludo
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cuando lei el post crei q cambiabas tu 1.6 por el 1.8T
:drooling: 
es broma!!!!mucha suerte compañero y siempre es un placer tener un mecanico en nuestro subforo, ya te cansaras de nuetras dudas
un saludo
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bajan 3 sobre el de ambiente o attraction
osea, que como tengas ambition no se notara un carajo la bajada... y lo caro no son los muelles sino montarlos y alinear
yo lo hiba a hacer pero pase, cuando cambie amortiguadores todo junto
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gracias por las respuestas señores de verdad lo voy a ir probando el programa audi fr aver k tal se me da
si no lo consigo volvere a preguntaros
el tema es q no te volver a editar un mensaje
no seas racano y marcate una buena presentacion!!!
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te olvidas de ....
como van? que tal? mejora significativa?
y la vibracion?
un saludo compi!!!
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pues si es un 90cv o 110cv de los años 96-00 usan 280x22mm.
Yo me acabo de comprar unos Brembo lisos Easy Check en Oscaro Recambios, al 50% de descuento por 78€ en casa (costaban 140€) .
La referencia de estos es 09.7012.14 (nuevo modelo con indicador de desgaste) y tambien los hay con referencia 09.7012.10, pero estos no llevan el indicador de desgaste como los otros.
LAs pastillas son unas EBC Green Stuff (varios foreros las llevan y muy contentos con ellas) y las compre en EBCfrenos.com por 85€ puestas en casa. La referencia de estas es DP 21117.
Tambien puedes mirar unas Ferodo DS PErformance (antiguas DS 2000) y te saldrian por unos 120€ en TalleresCesar.com (Asturias).
El liquido le voy a poner un Ferodo Dot 4, que va de fabula por 8€ cada bote (usare 2)
Esero haberte ayudado.
Saludos
ya contaras que tal, y si desaparece la dichosa vibracion...
un saludo!!!
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el precio es buenísimo ... si le dan garantía es ya todo un punto a favor!! ... y viene de una empresa no de un particular, cosa que para mí tb es más de fiar , porque por lo menos la empresa está ahí si tienes que reclamar ... un particular, no le vuelves a ver!
pero un coche de empresa alomejor no se cuida tanto, ya q el que lo usa a veces no es propietario del mismo y si a eso se le suma que sea un poco cafre....
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si los ingenieros de audi sacaron estos modelos con 195, por algo será, 225 se la ponen al s3 con 210cv o 225, tambien por algo será, por eso como mucho opino subir una medida, el tema esta estudiado por ingenieros almanes de audi. cuanto menos se modifique mejor.
un a3 8p de 105 tdi ambition viene con 225, no solo es lo ideal mecanicamente, sino tambien ai q tener en cuenta costes y rentabilidades
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pues si es equivalente genial, mas prestaciones y menos consumo que con 225
de todas formas mira lo del precio, y las llantas que deberan ser mas estrechas de lo habitual para 17"
aun que supongo que con eso ya habras contado
S2
En principio qedan "por un estilo" (que se me cabrea Avro, es broma) a las 225, la verdad no quedan mal puestas otra cosa sera como van en carretera si dan algun susto por eso queria contar a parte de con vuestras opiniones que me ayudan un monton y agradezco mucho, con gente que las lleve puestas a ver que tal les va.
Un saludo y gracias por tu opinion.
me alegra q no te tomes a mal mi comentario, porq en ningun momento es mi intencion
en referencia al consumo yo no lo note, y prestaciones un nada, que a los dos dias ya estas completamente acostubrado, lo digo de verdad, yo sin duda repetire 225, tambien tengo un calamar 110
y ten en cuenta que 225 no es solo estetica sino tambien agarre...
elige 215 y kedate con lo intermedio
un saludo!!!
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pues si es equivalente genial, mas prestaciones y menos consumo que con 225
de todas formas mira lo del precio, y las llantas que deberan ser mas estrechas de lo habitual para 17"
aun que supongo que con eso ya habras contado
S2
En principio qedan "por un estilo" (que se me cabrea Avro, es broma) a las 225, la verdad no quedan mal puestas otra cosa sera como van en carretera si dan algun susto por eso queria contar a parte de con vuestras opiniones que me ayudan un monton y agradezco mucho, con gente que las lleve puestas a ver que tal les va.
Un saludo y gracias por tu opinion.
me alegra q no te tomes a mal mi comentario, porq en ningun momento es mi intencion
en referencia al consumo yo no lo note, y prestaciones un nada, que a los dos dias ya estas completamente acostubrado, lo digo de verdad
y ten en cuenta que 225 no es solo estetica sino tambien agarre...
elige 215 y kedate con lo intermedio
un saludo!!!
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Yo tb mire para ponerle 205 a mis llantas del S3, lo unico que me echa para atrás es que la llanta quede muy salida y roce con todo. Como queda de ancho???
Si lo podéis ilustrar...
La verdad es que quedan de vicio y no quedan muy salidas, hay por el foro alguien que esta en la misma situacion que yo y creo que pusieron alguna foto parece que llevas unas 245 (que no se me cabreen los que lleven esa medida, he dicho parecen), yo mas que nada lo hago por el tema del consumo y la potencia y si encima quedan bien mucho mejor.
Pero ya ha habido foreros que han comentado ,como puedes ver, que seguramente sea complicado encontrarlas y cuesten igual o mas que las 245/45/17 ya te digo estoy mirando diferencias de precio entre una medida y otra.
no entiendo nada...
q una 205 keda como una 245???
yo puse 225 desde 205 y contentisimo, tambien decir q mas goma no es solo estetica tambien agarre (en rotondas se nota una barabaridad) en curvas tambien pero menos, ya q paso de entrar colado para saber cuanto agarran...
en frenada tambien ganas, para mi sin duda 225
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brutal :clap1:
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EHHHHHHHHHHHHHHH
Muchas gracias a todos por acordaros y hacer este foro un poco mas especial!!
saludos amigos
:drool: :notworthy: -
entonces la gente cuando se suba a tu coche dira....que guapo como un golf!!!! :innocent: no se si es un cumplido o te estas riendo de mi...
creo que el cuadro con luz azul quedaria genial... y sobre todo, original para un A3
claro q no, lo digo con sentido del humor
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entonces la gente cuando se suba a tu coche dira....que guapo como un golf!!!!
:ranting2:
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El mio. Llevo 2 meses con él. Tengo que cambiarle los focos delanteros e igual los traseros. Consejos?¿
No cambiarle nada al coche (q asi esta guapisimo) y unirte al clan "A3 pre-restyling pride"!!!...
Saludos.
PD: El autentico e inimitable A3 es el pre-restyling...lo demas han sido copias...
aunque yo traicione el concepto original...... me deje seducir
Solucion defecto en pizas traseras
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
pos ya contaras, como se le kiten las vibraciones ya tengo proximo brico...
saludetes