javitio

Buenas; Ayer estuve cambiando neumáticos y ví el ET de la llantas de serie del Restiling(2009); son ET54 por si necesitais, el tema de los discos es mejor poner de la misma medida , ya que si lo pones mas grande dara igual porque la pastilla solo morderá hasta donde llege... en mi caso con 22000 kms estan alabeados los de origen y antes de pasar a opción MTM 4 o 6 pistones , pasare por opción ATE en equipamiento original son algo mejores que los de serie y mas baratos por lo menos a mi me hacen un 40 %... así que eso no estoy muy contento con los frenos de mi S aunque creo que es un opinion bastante generalizada "anda mas de lo que puede frenar"... y si abusas (mi caso jej :ranting2: ) se alabean.... Saludos ¿ Alguien sabe si con llanta de serie ET54 se puden poner SIN separadores el pack MTM de 4 pistones o el de 6? entrará ??? :ranting2:

Que quieres....yo no te recomiendo una repro... y que luego fundas el turbo o el bloque o el dpf.... MTM cumple con todas las garantia y ademas te da 180 cv con certificado de calidad TUV... Para mi coche vale 1200 € voy ahorrando...

aqui: http://www.motorsportmadrid.com/index.php?id=75 obtendras: http://www.mtm-online.de/en/Audi/A3-8P-Fac...D=A38P09TDI103Q

Pues yo pienso lo siguiente; Lo que esta claro es que el RS5 tiene que salir por lo que hemos vistos en multitud de fotos espia y de ...cosa que no ocurre con RS3 que solo hemos visto estas fotos qie perfectamente podria ser el chasis del Golf VI R probandolo... o tambien puede ser el chasis S3 2011 (aunque no me cuadran los ferenos y las tapas frontales).... Resumen; ¿Estara AUDI esperando a probar bien el RS5 y sacarlo con RS3 como bombazo mundial? ya que si hubiese salido ya el RS5 y no el RS3 estaría claro que no habría RS3 ,pero como faltan los 2 creo que se guardan un as en la manga....

Exacto...te doy toda la razon pondre las SPORT...que duraran algo mas...

Pues yo en S3 ....llevo el CASTROL 10W/60 y de marvillaaaaa...para darle caña en serio es lo mejor....respetando claro los periodos de calentamiento y enfriamiento y despues de asfixiarle dejarle al ralentí 5 minutos.... Para una conduccion normal tirando a alegre el Movil 1 0w40 es el que yo pondria... Saludos <_<

Hola; Bueno MTM ya esta preparando la nueva bestia....cuantos CV (solo electorónica) seran capaces de sacar se hacen apuestas ?? Yo creo entre 380 - 400 borricos...

Entonces me aconsejais las PILOT SPORT PS2?? ....up! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hola; Pues lo dicho tengo ya 21000 kms y los delanteros (Potenza 050) están tiritando .... Cual me recomendais poner ? Que diferencia hay entre los Pilot Exalto PE2 y Pilot Sport PS2? Yo creo que es mejor los Pilot Exalto ya que son pensados para "compactos" muy depotivos yo creo quelo Sport estan pensado ya para coches berlinas de mas peso y mas inercias .... espero vuestros consejos...

Hola !!! Yo en el S3 llevo Castrol Edje 10/60: http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7029590 y me va perfecto.... despues delos primeros 10.000kms con el de fábrica consumió un barbaridad casi 3 litros...y ahora llevo casi 8000 con el 10/60 y no consume nada... han dejado de sonar los taqués ,el motor va mucho mas fino...para mi el mejor aceite del mercado mucho mejor que el 0/40 de Mobil ya que si siempre respetas el calentamiento del motor a 85-90 Grados no te va e de nada la viscosidad "0" y ademas tan liquido te consumira como le des biem... Yo ya sabes es mi consejo...

Lo que me pasa exactamente es solo por autopista y en frenada muy progresiva sin soltar pedal haciendo fuerza por ejemplo...vas rapido y se te sale un camion sin señalizar y frenada a tope hasta 100 ,pues bien ahi+- ....el problema viene si me vuelve a pasar y ya los frenos estan calintes...el coche cundo va llegandoa a 100 va vibrando y suena como una friccion hasta que suelto ...pues eso ..frenado a velocidades legales frena perfecto...a eso me refiero yo ...only autopista ....

llevo estas llantas, son las de serie del restiling: http://www.km77.com/fotos/Audi/A3_2008/Aud...eryBackLimit=12 y es que para poner undisco 330 y encima con separadores queda fatal no me gusta el invento de lo separadores....asique probaremos en llevarlo a la Audi que me cambien discos y pastillas en garantia y frenar con mas cuidado reduciendo de marchas y de mas ....jejej y anticipandome a la frenada ...

yo si me aaseguras queno cambia ni la mangueta ni el buje , solo quitar pinza de oem y meter la nueva y entran con la llantas de serie de 18 me lo pienso, si nolo descarto completamente....ya que llevo magnetic ride y en el futuro no kisiera tener problemascon todo eso... de todas amneras muchas gracias allblack

Me podrias poner unafoto de la pinzay disco y pastilla de MTM, son tan "pata negra" como dicenn...unamigo mio solo habla maravillas de ellos.... de todas las maneras muchas graciaas...reclamare en AUDI a ver si me lo cubrenn, yo creo que siii nooo??? por cierto el kit de frenos de MTM que inclulle latiguillos liquido pastillas y disco o algo mas ....bomba de freno etc ... ??

me lo puedes explicar un pocomo mejor...esque en estos temas estoy pezz.. cual estu consejo para mejorar eso.... ademas cundo exo marcha atra a veces suena como si rozara al go entre los discos y las pastillas...es normal??? devo llevarlo a la AUDI...

Hola que tal chic@s; Pues eso que ya se me han alabeado lso discos un poco retiembla todo el coche al frenar fuerte de 140 para arriba ya ntes no lo hacia, me gustaria que me recomendaseis cunos discos rallados o perforados de pata negra para ponerlede sustitucion de los de fabrica...paraloq ue anda el coche no es suficiente...he estado mirando en MTM pero hay que camiar pinzas y todo y eso no kiero porque el coche de mordiente esta genial lo unico es el "alabeo" si lo llevo a la casa en garantia que em dirán , me lo cubreenn noo??? A ver si me podeis ayudar MUCHAS GRACIAS ...

Hola JandroNT: Muchas Gracias por tu consejo , y desde me punto de vista tienes toda la razon en lo que dices...pero he optado por este aceite(que ademas me lo estan cambiando ahora..jej) porque el coche por lo menos hasta hora me consume bastante aceite(3L en 12 mil kms) y aunque sacrifique otras cosas como duración a la larga o exceso de presion, y de mas para mi estilo de concuccion que tambien sacrifico bastante la duración del motor..pues me parece el mejor aceite por, lo que ya os ire diciendo. Pd.No hay ningin aceite que reuna todas las culidades perfectas... por lo que he optado por éste para mi caso en concreto, por su alta densidad 10W y su buen trabajo a temperaturas altas ...haber si asi deja de consumir tanto...si sigue igual a los 30.000 volveré al 5w30 504.00 de AUDI. Saludos a todos

http://www.elrincondelautomovil.com/b2c/in...=EDGE-10W60-4-2 éste es el que le ira mejor a mi S.. de todas maneras deciros qe si no se le sa caña no consume ...pero como le hagas autopista mantenidad a velocidades a partir de 170 si consume.... tendra que engrasar el turbo ..jejej

en mi caso... http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7029590

Holaaa!! Que marca son esos disco....dios tienen una pinta impresienante!!! Existern tambien para el S3 2009....???, coma ya sabeis van un pelin justosss

??????????????????

Que os parece esta opcion????...no es tan liquida como el mobil 1 ya que es 10w y por lo tanto tendera a consumir menos y es = o mas efectivo para darle caña qie el longlife.... http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7029590

Pues eso chicos ...... http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7029590 Que os parece para el S3 yo creo qu será mejor quel Mobil 0w 40 porq con 0 de viscosidad se lo tiene que beber a xorro....ahora tengo 4600 kms y me ha consumido 1 litro y medio de el de fábrica supongo que sera el longlife de castrol........ dandole claro y por autopista el rodaje los 2000 primeros algo me consumió......

ok.pos cambiare el aceite... a MOBIL 1 0w 40 ....es mejor el 0w 50????? a ver si asi no consume ..... yo siempre le dejo lubricar en caliente y n o le doy nada en frio hasta que no esté a 90 º nada de nada....... cunto aceite le cabe??? valdrá con una garrafa de 4L??? contadme???

Si,si estuve ya ayer y el otro dia me regalaron un garrafa de 1litro y me handicho que espeere un poco haber si se estabiliza.... pero alguien que haga mucha autopista a 180- 200 mantenidos le consume tambiennn..... esq yo creo que es ahí en esa franja